Войти
Регистрация
про вертолетный двигатель:Читал как то про автомобиль-марка помоему от фамилии основателя.Кополла фильм снял про него.Энтузиаст еще тот был.Вроде 50 машин всего выпустили...Такой авто с тремя фарами спереди а вертолетный мотор толи в базе,толи сзади.Марку не помню.
Игра для автознатоковПроверь свои знания, смекалку
Автор Мистралевод, 28.11.2008, 11:40
Наверх
#602
Отправлено 11.12.2008, 14:12:11
Мистралевод
-
- В доску свой
- 4 559 сообщений
просто счастлив
мимо. см. подсказку последнююЗАЗ-965-968 (включая 968М)
Маленькая загадка! Так сказать для разогреву
На каком автомобиле были тока передние проушины для буксировки, а задних не было (соц. лагерь)
Поехали
Или ГАЗ-21, там по моему, задних проушин тоже нет
#608
Отправлено 11.12.2008, 14:35:40
Caterpillar
-
- Модератор
- 12 446 сообщений
Коллекционер моделек
Все верно. Марка автомобиля - Tucker Torpedo. Выпущено было действительно мало машин (из других источников - 62 или даже 69 штук), создателю просто не давали проходу крупные концерны, хотя он заручился поддержкой Говарда Хьюза (того самого, про которого фильм - Авиатор), который и помог найти этот самый вертолетный двигатель.про вертолетный двигатель:Читал как то про автомобиль-марка помоему от фамилии основателя.Кополла фильм снял про него.Энтузиаст еще тот был.Вроде 50 машин всего выпустили...Такой авто с тремя фарами спереди а вертолетный мотор толи в базе,толи сзади.Марку не помню.
#618
Отправлено 11.12.2008, 15:11:45
Nativer
-
- В доску свой
- 6 188 сообщений
Пацифист
Следующая загадка - текстовая.
Этот советский автомобиль отличался очень хорошими аэродинамическими показателями. Настолько хорошими, что форма кузова была слямзена американцами, британцами, а потом и чехами. Кузов при изготовлении рихтовался вручную, затем отдельные части его покрывались оловянным припоем.
Но были и недостатки - из-за высокой массы просаживались рессоры, стояночный тормоз не держал, также регулировка клапанов была практически нереальной из-за тяжелого доступа.
Этот советский автомобиль отличался очень хорошими аэродинамическими показателями. Настолько хорошими, что форма кузова была слямзена американцами, британцами, а потом и чехами. Кузов при изготовлении рихтовался вручную, затем отдельные части его покрывались оловянным припоем.
Но были и недостатки - из-за высокой массы просаживались рессоры, стояночный тормоз не держал, также регулировка клапанов была практически нереальной из-за тяжелого доступа.
#619
Отправлено 11.12.2008, 15:13:55
Мистралевод
-
- В доску свой
- 4 559 сообщений
просто счастлив
Следующая загадка - текстовая.
Этот советский автомобиль отличался очень хорошими аэродинамическими показателями. Настолько хорошими, что форма кузова была слямзена американцами, британцами, а потом и чехами. Кузов при изготовлении рихтовался вручную, затем отдельные части его покрывались оловянным припоем.
Но были и недостатки - из-за высокой массы просаживались рессоры, стояночный тормоз не держал, также регулировка клапанов была практически нереальной из-за тяжелого доступа.
победа
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
