Сообщений в теме: 60

[Sweet_lady]

а кто-нить слышал про напыление на лямбда зондах...мне сказали и в книжке прочитала что на мою нужно только с циркониевым напылением, а титановое уже не пойдет!!!! так как у меня европейка и у нее только одна лямбда, в отличие от американцев, говорят что нужен только оригенал и что бошевский не подойдет....а ведь изначально я хотела его покупать((((

Сообщение отредактировал Sweet_lady: 09.02.2009, 13:22:16

[Vovanchik]

Вот сайт где можно подобрать кислородный датчик на свое авто... Вот еще информация про разновидности зондов...

Сообщение отредактировал Vovanchik: 09.02.2009, 14:38:45

[Alexo]

брал зонд б/у всего за 5 тыс. на лексус GS с полгода назад с точно такой же разбитой машины. работает безупречно.
мож есть смысл так же поискать? на заказ тоже около 180-200 у.е. стоил

[Jazzman]

Недавно купил лямбдо - дубликат на свое авто за 12000 тенге. Расход не уменьшился . Но ошибка пропала.

Сообщение отредактировал Jazzman: 09.02.2009, 14:44:43

[Vovanchik]

Дык не просто менять надо, надо регулировать еще... Хотя от машины зависит, где то нужна регулировка, гдето автоматом все регулируется...

[Jazzman]

Дык не просто менять надо, надо регулировать еще... Хотя от машины зависит, где то нужна регулировка, гдето автоматом все регулируется...

А что за регулировка. Как ругировать. Машина БМВ 730. У меня в машинке 2 лямбда - один меняный.

[Vovanchik]

Я не в курсях про БМВ - знаю только как на 124 мерсе отрегулировать на 102 двигле... Можно 2-мя путями или используя компьютер БК-06 (он для жигулей, стоит что то около 3000 тенге на автобарахолке) или замеряя напряжение на диагностическом разьеме, и обогащая или обедняя смесь... Можно еще по газоанализатору настраивать... Короче надо на грамотное СТО, где регулируют это все...

Просто возможно смесь у тебя настолько богатая, что ЛЗ дает максимальное обеднение, но этого все равно мало, и бензин идет рекой...

Сообщение отредактировал Vovanchik: 09.02.2009, 15:09:24

[Sweet_lady]

Вот сайт где можно подобрать кислородный датчик на свое авто... Вот еще информация про разновидности зондов...

а первая ссылка не открывается((((

[Vovanchik]

Еще раз пробуй

Сообщение отредактировал Vovanchik: 09.02.2009, 15:15:58

[Jazzman]

Просто возможно смесь у тебя настолько богатая, что ЛЗ дает максимальное обеднение, но этого все равно мало, и бензин идет рекой...

Спасибо за совет. Может быть мне и вправду нада лямбду отрегулировать, чтоб стехиметрию создовала.
Поспрашаю у знакомого электрика, как быть, и чего настроить.

Сообщение отредактировал Jazzman: 09.02.2009, 15:16:31

[Sweet_lady]

Еще раз пробуй

спасибо за ссылки)))

Сообщение отредактировал Sweet_lady: 09.02.2009, 16:38:34

[Декларант]

Тут те кто-то советовал взять б\у оригинал.
у меня была ауди Б4, тойота праворулька, ща мерс и везде с нашим бензом лямбда летит.
все электрики и электронщики грят лучше не менять, а если менять, то ставить оригинал.
дубликаты летят через 2 недели (бесполезная трата денег), а расход у меня увеличилвался всего на 1.5 ЛИТРА.
я не заморачиваюсь на этом.

[Jazzman]

2 Vovanchik
Вопщем был намедни у электрика мне сказали, что лямбду настраивать не надо, она типа сама должна быть уже настроена или тип того.
А по Вашей ссылке я чет не нашел лямбду для своей машинки вот.

Сообщение отредактировал Jazzman: 12.02.2009, 08:44:17

[Vovanchik]

С электриками у нас ваще проблема, я 3 года ездил по электрикам, все разводили руками, спасибо товарищу в Москве с которым познакомился на форуме, он помог отремонтировать машину по аське... Но он спец только по мерсам... БМВ для него темный лес... Лямду ессно саму настраивать не надо... Она дает сама напряжение на выходе от 02 до 09 вольта, и напряжение зависит от состава смеси... Регулировать надо обогощение смеси, если такая регулировка возможна вообще... Очень полезно так же измерить синусоиду на обеих зондах, тогда будет видно работают они или нет... Если сигнал от ЛЗ поступает напрямую ЭБУ, которое само регулирует обогащение смеси, то там регулировать бесперспективняк... А вообще какой объем Вашего двигателя и сколько кушает бензина, какой стиль вождения, как замеряете расход бензина...?

[Vovanchik]

Еще есть самый простой и грубый способ проверить ЛЗ при включеном двигателе, надо разъеденить сигнальный провод в разьеме и померить на нем напряжение, относительно массы... если напряжение 0,2 вольта то или мертвый ЛЗ или супер переобогощенная смесь... Но это очень грубое изменение... Лучше вывести проводок от сигнального провода наружу, потом подсоединить все разьемы на место и к этому проводку подключить цифровой оссицилограф, если ЛЗ рабочий ты обязан увидить синусоиду от 0,2 до 0,9 вольт, и не менее 8 колебаний за 10 секунд... Тогда точно можно знать что происходит регулировка по ЛЗ и думать уже почему жрет бензин, какие еще могут быть причины...

[Jazzman]

С электриками у нас ваще проблема, я 3 года ездил по электрикам, все разводили руками, спасибо товарищу в Москве с которым познакомился на форуме, он помог отремонтировать машину по аське... Но он спец только по мерсам... БМВ для него темный лес... Лямду ессно саму настраивать не надо... Она дает сама напряжение на выходе от 02 до 09 вольта, и напряжение зависит от состава смеси... Регулировать надо обогощение смеси, если такая регулировка возможна вообще... Очень полезно так же измерить синусоиду на обеих зондах, тогда будет видно работают они или нет... Если сигнал от ЛЗ поступает напрямую ЭБУ, которое само регулирует обогащение смеси, то там регулировать бесперспективняк... А вообще какой объем Вашего двигателя и сколько кушает бензина, какой стиль вождения, как замеряете расход бензина...?

У меня БМВ 730 мотор М60 V-образный 8 цилиндров кушает 23-24 литра 96 по городу на автомате, правда есть проблемы с печкой. Езжу по "пенсионерски" переключение на 2000-2500 вот. Расход замеряю так - полный бак заливаю проезжаю 100 км и на заправку и опять полный бак - разницу считаю.
Думаю печку сделаю расход упадет существенно, но лямбда полюбому должна же влиять на расход. А то что с мертвой лямбдой, что с живой расход один и тот же

[Vovanchik]

Ну у тебя 2 ЛЗ может вторая компенсировала отсутвие первой, а возможно ЭБУ запустило все по обходной программе, по усредненным данным регулирует смесь... Короче ХЗ надо найти хорошего электрика с оссилографом...
У меня на 3-х литровом двигателе Тойота Харриер есть 17-18 литров в городе... Я тоже думаю что много... А в принципе у тебя в идеале расход не будет меньше 17 литров...

Сообщение отредактировал Vovanchik: 12.02.2009, 09:56:42

[Jazzman]

Ну у тебя 2 ЛЗ может вторая компенсировала отсутвие первой, а возможно ЭБУ запустило все по обходной программе, по усредненным данным регулирует смесь... Короче ХЗ надо найти хорошего электрика с оссилографом...
У меня на 3-х литровом двигателе Тойота Харриер есть 17-18 литров в городе... Я тоже думаю что много... А в принципе у тебя в идеале расход не будет меньше 17 литров...

Ясно мож посоветуете какого нибуть хотяб по мерсам. Я думаю, если электрик хороший ему все равно мерседес или бмв. В конце концов все машины одинаковые один двигатель на 4-х колесах

[Vovanchik]

Я спрошу разрешения у электрика, если он даст добро скину телефон в личку... Во всяком случае у него есть оссцилограф и он может проверить работают или нет ЛЗ...

[Jazzman]

Я спрошу разрешения у электрика, если он даст добро скину телефон в личку... Во всяком случае у него есть оссцилограф и он может проверить работают или нет ЛЗ...

Спасибо большое.