Сообщений в теме: 682

[ncJoke]

2) Возможно ли подниматься сноубордистам на бугеле (тарелка, якорь). Задаюсь данным вопросом, т.к. на креселке довольно дорого... И вообще какой абонемент вы обычно берете?

возможно!,но для этого тебе придется сначало научится кататся на борде,а потом уже с бугелем парится.
на самом деле система удержания канта схожа

Главное помнить основы: Инструктор в качестве спутника на горнолыжном курорте для начинающего в первые дни освоения начинающим горнолыжного снаряда - обязателен и . - только он (в большинстве случаев) расскажет и покажет наглядно, как культурно катаца (читай, не только научит правильной стойке и заходу в поворот с носка, но и научит, как правильно отдыхать на склоне, а не просто валяца где попало) и объективно материца на канатчиков и других пiдаразаф.

вставочка про большинство случаев эт прямо про меня

раздою уроки новичкам,с вас только абонимент на катание 2-3 часа

[ncJoke]

И еще пока не научишся делать перекантовку кайфа поверь никакого не испытаешь!
А вот когда научишся со склона за уши не вытянишь!

эт про меня
4 часа non stop на второй севодня.
канатка,вышел,step-in,поехал...
канатка,вышел,step-in,поехал...
канатка,вышел,step-in,поехал...
более 20 спусков.ни чаю, ни посцать,ни передохнуть...
кстати вторая довольно резвая всетаки после замены тросса.подьем гдето за 7-8минут.
спуск еще 2-3 минуты.

[uyrk]

И еще пока не научишся делать перекантовку кайфа поверь никакого не испытаешь! А вот когда научишся со склона за уши не вытянишь!

это точно!!!
но потом и этого становиться мало)))

[/{2]

И еще пока не научишся делать перекантовку кайфа поверь никакого не испытаешь! А вот когда научишся со склона за уши не вытянишь!

это точно!!!
но потом и этого становиться мало)))

Это тоже точно!

Сейчас закрепляю 180 на пологом и работаю над 360!

[sm!le]

ерь никакого не испытаешь! А вот когда научишся со склона за уши не вытянишь!

вот именно!!
как научилась карвить - так все... досвидания передышки... и катания до упаду

я пока 180 пытаюсь...
надо бы кикер какой-нить замутить и отрабатывать...
а то естесственно-природные трамплинчики уже не удовлетворяют....

Сообщение отредактировал sm!le: 26.12.2008, 09:07:07

[Та еще штучка]

"Отрыв горнолыжного снаряда от снега можно считать серьёзным нарушением техники катания - ибо, настоящий горнопляжник не должен допускать отрыва кантов от снега - теряется эстетизм катания (читай, смотрица раздолбайски). "

[Та еще штучка]

"Катаца без передыху категорически нельзя (типа, не попить - не в туалет) - т.к. если при катаниях не употреблять воду то колени 'сотруца' и легко можно потянуть связки - пить обязательно, если даже не хочется."

[Synth]

Всем доброго времени суток!
Вообщем у меня дело такое - я вроди как на кантах научился стоять, более менее, перекантовываться учусь.
Сейчас я хотел бы чтоб опытный катальщик мне разъяснил мои ошибки. То есть посмотрел как я еду и сказал мне что у меня нет так, подтянул, направил в правильное русло. Буквально 2-3 спуска. Потому что есть подозрение о том, что техника вырабатывается у меня неправильная. Мне об этом говорит широченная дуга, которую я за собой оставляю. Скорость не могу обуздать я такую, при моем весе в 100 кило, набираю я её как боллид Ф1, а при попытке кантовать я скоблю, бесит, но не знаю как правильно ехать! Так же есть ряд технических вопросов, на которые хотелось бы получить ответы (углы креплений и тд). Взамен могу оплатить все подьемы на чиме, к примеру. Я не хочу нанимать инструктора, хочу просто найти хорошего человека, который бы мне помог и я ему возмести потраченное время - подъёмами, ну или может заплатил, но это как то не очень приятно)) Катать могу только на выходных.
Кто нить может помочь мне с моим делом?

[mr-nrg]

Да, как правильно перекантовываться?
Я иногда вижу сноубордистов, которые едут относительно прямо, но каждый раз меняют кант, причем скорость у них не особо большая.
Мне тяжеловато менять кант, если доска стоит почти перпендикулярно спуку. Как убыстрить выравнивание доски до параллельного положения?
На какой ноге нагрузка, когда просто двигаешься на канте? Я думал на переднеЙ, НО ПОСМОТРЕВ ПО ВИДЕО ТЕХНИКУ ПЕРЕКАНТОВКИ ДЛЯ КАРВИНГА УСЛЫШАЛ СЛЕДУЮЩЕЕ "При перекантовке вес переносится с задней на обе равномерно, а именно на пятки или носки "

[lait]

Лично на своем опыте узнал следующее, скорость борда зависит от многих факторов, лично я себе купил жесткую доску, так как вес у меня не маленький, около 105 кг, и когда в прокате взял мягкую доску, да не спорю, она едет медленее немного, но гогда я не смог на ней перекантоваться и выбил плечо, то понял что данный тип доски мне не подходит. Катаюсь я не долго можно сказать полтора сезона откатал, но после 3-4 раз уже начинал понемногу слалом учится делать, для начала длиные дуги делал, потом короткие научился делать. честно меня некто не учил, учился чисто по видеоматериалам, и смотрел на других, конечно перво наперво поинтересовался у опытных как нужно тормозить на доске. В этом сезоне хочу освоить, не знаю как называется это движение, но делается следующим образом, едиш паралельно склону, набираешь скорость, так как на небольшой скорости невозможно это сделать, потом вес переносится на заднюю ногу, передняя нога немного приподнимается и перед доски немного отрывается от снега, и начинаешь делать разворот на одной ноге на 360 градусов, видел в видео, красиво смотритца.

Насчет перекантовке могу сказать следующее, тоже испытал все на своем опыте, когда едеш на заднем или на переднем канте то вес распределяешь равномерно на обе ноги, так и балансировку держать легче и скорость, когда вперед то вес на задней ноге, если нужно повернуть то здесь уже как удобно, я могу по разному повернуть, но часто использую просто наклон доски в разные стороны, т.е. либо пятки приподнимаю либо носки, иногда использую поворот задней ногой, это вес переносится на переднию ногу и задней поворачиваешь доску в любую тебе сторону, так и тормознуть более легче, чтобы ненароком не сбить кое кого неуправляемого.

Р.S. Прошу прошения за ошибки сделанные в тексте.

[Synth]

мне объясните пожалуйста, почему у меня при перекантовке на задный кант, выбивает заднюю ногу вперед и доска становиться перпендикулярно спуску??? Я вроди и пятки сильнее гружу, и крепы сто раз перекручивал и угол задника на крепах меня, и так и сяк. Просто хоцца в дугу войти на скорости а не скребсти склон. А нога всё равно вперед выходит? Может надо шире/уже крепы поставить или я сам что то не так делаю или может углы поменять? Я катался на 25/15 потом поставил на 25/8 стало чуть лучше. Потом выставил 20/5 стало еще чуть лучше, но и с другой стороны - всё одно и тоже, проблема остается! Как мне отработать и закрепить технику то?

[mr-nrg]

У меня пока проблемы в основном с переходом с заднего на передний кант.
По поводу "почему у меня при перекантовке на задный кант, выбивает заднюю ногу вперед", может ты грузишь заднюю ногу сильнее? Т.е. невольно тормозишь.

Сообщение отредактировал mr-nrg: 30.12.2008, 14:36:13

[Synth]

ну нет, я гружу при вхождении в дугу переднюю ногу чуть сильнее, затем я переношу вес в центр, пока иду по дуге и на максимальной точки , когда цувтвую как центрабежная сила проходит сквозь меня, я "выталкиваюсь" задней ногой, переношу вес назад (на спину) и начинаю закладывать дугу на задний кант, по тому же принципу, но ногу выбивает. Вот для этого я и ищу кого нить, кто мне на склоне помог, посмотрел и сказал - в чем тут собака порылась

[noodles777]

Всем доброго времени суток!
Вообщем у меня дело такое - я вроди как на кантах научился стоять, более менее, перекантовываться учусь.
Сейчас я хотел бы чтоб опытный катальщик мне разъяснил мои ошибки. То есть посмотрел как я еду и сказал мне что у меня нет так, подтянул, направил в правильное русло. Буквально 2-3 спуска. Потому что есть подозрение о том, что техника вырабатывается у меня неправильная. Мне об этом говорит широченная дуга, которую я за собой оставляю. Скорость не могу обуздать я такую, при моем весе в 100 кило, набираю я её как боллид Ф1, а при попытке кантовать я скоблю, бесит, но не знаю как правильно ехать! Так же есть ряд технических вопросов, на которые хотелось бы получить ответы (углы креплений и тд). Взамен могу оплатить все подьемы на чиме, к примеру. Я не хочу нанимать инструктора, хочу просто найти хорошего человека, который бы мне помог и я ему возмести потраченное время - подъёмами, ну или может заплатил, но это как то не очень приятно)) Катать могу только на выходных.
Кто нить может помочь мне с моим делом?

Показать и подсказать без проблем, но не знаю когда поеду, 2 числа скорей всего. Да думаю на склоне любого боле мене катающегося спроси, подскажет.
Крепления поставь: Есле ездишь левой ногой вперед, левая 30 градусов, правая в ту же сторону 15 градусов, в будующем будешь ездить не боком а грудью вперед. Стой раслабленно.

[Synth]

я 2го тоже буду на Чиме, можно и встретится.
У меня максимум что можно это 26/20 потому как крепления EST

[lait]

ну нет, я гружу при вхождении в дугу переднюю ногу чуть сильнее, затем я переношу вес в центр, пока иду по дуге и на максимальной точки , когда цувтвую как центрабежная сила проходит сквозь меня, я "выталкиваюсь" задней ногой, переношу вес назад (на спину) и начинаю закладывать дугу на задний кант, по тому же принципу, но ногу выбивает. frown.gif Вот для этого я и ищу кого нить, кто мне на склоне помог, посмотрел и сказал - в чем тут собака порылась smile.gif

Может у тебя просто мягкая доска и она прогибается когда ты хочешь дугу сделать. На мягкой очень тяжело дугу сделать.

[lait]

У меня крепы стоят 18/-18 ну где-то вот так --\---/--, доска жесткая, в дугу без проблем вхожу и нормально.

[Synth]

у меня не мягкая доска, жескость 7/10 (Burton Custom X 2008 - рост 164)
до это как то пробвал на Forum Recon 163 но там крепы были 15/5 малость Duck -\--/-
там вроди бы эта проблема так остро не стояла...или я жу погнал совсем..

[noodles777]

У меня крепы стоят 18/-18 ну где-то вот так --\---/--, доска жесткая, в дугу без проблем вхожу и нормально.

Мягкая, жесткая ясно есть разница но не до такой же степени что канты менять не может. Я даж на пол метра больше или меньше доску возьму в принцепе дуг наделаю, ерунда эта с жесткостью, он в магазине бертона брал и скорее всего нормально по весу и росту. Как ты нарисовал ставят крепления когда прыгают, чтоб какой стороной не приземлился мог ехать и обычно подальше друг от друга, Если он так поставит его будет постоянно спиной к склону разворачивать и тяжко быдет перейти на передний кант он вперед будет заваливаться. Вот так поставь ---\---\ Разница 15 градусов, первое сильней развернуто вперед.

[Akwind]

Чтобы отрабатывать технику перекантовки катайтесь в направленых стойках
--\---\--
не надо ставить duck foot пока нормально кантоваться не научитесь.

вообще duck foot - это для прыжковой техники и для халф пайпа. чтобы было легче в switch приземлять

Ищите в нете книгу - самоучитель игры на сноуборде
Обязательно изучайте теорию а не в тупую - купил доску на склон, сдирать и так немногочисленные снежные покровы.. Неправильно поставленную технику намного сложней потом исправлять.
И видео советую
"Простые движения" - в трех частях, просто и доходчиво объясняется как начинать, что выбирать, какие упражнения делать чтобы научится ПРАВИЛЬНО кататься.

к сожалению, у нас в КЗ нет никаких школ по сноуборду, и смотря на склон порой думаешь что лучше бы сноубординг не был таким "модным" сейчас. принцип - купил снарягу - пошел на склон у большинства. мало кто действительно читает, изучает копает инет - инфы полно. особенно для начинаюших. Так что мой всем совет - начните с теории. Смотрите видео , читайте книги. да сначала хрен что поймешь - что там они имеют в виду под "разгрузка и загрузка кантов". но катаясь и обучаясь - вернувшись назад к прочитанному - начнете по другому воспринимать ифнормацию.
Всем успехов в покорении склона и доски!
Это СТОИТ того!

Peace brothers and sistaz