Сообщений в теме: 1041

[Мафиози]

Демонтировать наверное будут. А спрятались, потому что боятся народного гнева.

дык ткань прозрачная..и по центру меж  рельс  разных направлений натянута

))

[Vaio]

 

  может кто-то этот кусок земли оформил на родственника и сейчас пытается продать

 

 

Да стопудово. Идеальное место для базара - длинное и вдоль дороги.

Сообщение отредактировал Vaio: 04.08.2016, 13:47:40

[gekko2002]

Вот.....

https://www.facebook...khanov?fref=ts#

 

Зы: А комментарии под статьей еще хлеще 

Сообщение отредактировал gekko2002: 04.08.2016, 15:43:57

[kub]

А никто из здравомыслящих и не сомневался в том, что всю существующую инфраструктуру трамвая ликвидируют под корень. .... похоже и новую не будут стоить, по крайне мере в ближайшие годы, ибо в городских СМИ уже что-нибудь да напечатали. Ну в таких условиях видать ставка делается на вонючки-автобусы. А это значит что общественный транспорт в целом в глубоком кризисе. .... Ну в таких условиях я бы стал требовать открытия вместо трамвайных линий велодорог. ... и это правомерно. Общественные коммуникации всетаки.

Сообщение отредактировал kub: 04.08.2016, 16:09:44

[rvr1013]

Один "позитивный" (в кавычках, конечно) момент в уничтожении трамвая есть. Господа из автоветки, которые последние 10-15 лет убивались на тему, что трамвай - зло и должен быть ликвидирован и с которыми воевал автор вот этой самой темы (светлая тебе память, Костя) наглядно убедились, что ровным счетом ничего это даже им не дало. Раньше же было - трамвай разбивает дороги, источник пробок, мешает на дороге и прочая чушь. Теперь трамвая нет - удивительно, но пробки никуда не делись, асфальт все так же разбивается и страшных ДТП с каждым днем все больше. А пассажиры потеряли последний культурный вид транспорта, город потерял часть своего лица. Может, хоть теперь кому-то стыдно станет.

[Sanyaru]

теперь кому-то стыдно станет

Не станет. Люди, которые писали про "трамвай - зло" такого чувства как стыд отродясь не имели. Лишь бы им их жопе в корыте с болтами хорошо было, а за пределами него мало что интересует их в этой жизни. Скоро мешать им будут троллейбусы, потом автобусы, потом метро, потом ишаки с гужевыми повозками...

[Tim7]

Наверное нынешнему акиму вопрос трамвая не по зубам. Ему легче закрыть трамвай. Нет трамвая нет проблемы.

[Этосновая]

Наверное нынешнему акиму вопрос трамвая не по зубам. Ему легче закрыть трамвай. Нет трамвая нет проблемы.

 

Можно подумать предыдущим этот вопрос был по зубам. Проблемы трамвая начались еще в середине 80-х. Именно когда сняли с производства вагоны РВЗ. И вот на 30 лет запаса прочности хватило. Практически для трамвая с 1993 года ничего существенного не делалось. Ни в плане ремонтов линейного хозяйства ни в плане закупок подвижного состава. Все эти б/у из Германии были просто попыткой не закрыться еще в 1999-м, а как то дотянуть до лучших времен "когда появятся средства на тот же ремонт рельсов". Лучшие времена к сожалению не наступили. Вернее незаметно прошли в 2004-2006 и были упущены. А сейчас вообще не до чего. 

[PIRATE]

похоже и новую не будут стоить, по крайне мере в ближайшие годы, ибо в городских СМИ уже что-нибудь да напечатали

Не будет больше трамвая... ((((

Я помню мы с пацанами зимой на Жарокова подкладывали стройпатроны (я у бати тарил), прятались в арыках, а когда "вражеский бронепоезд подрывался на минах" мы с криками ура кидались снежками... было страшно  и весело..

 

https://www.zakon.kz...o/v/29322.html 

[Anno Domini]

 

похоже и новую не будут стоить, по крайне мере в ближайшие годы, ибо в городских СМИ уже что-нибудь да напечатали

Не будет больше трамвая... ((((

Я помню мы с пацанами зимой на Жарокова подкладывали стройпатроны (я у бати тарил), прятались в арыках, а когда "вражеский бронепоезд подрывался на минах" мы с криками ура кидались снежками... было страшно  и весело..

 

https://www.zakon.kz...o/v/29322.html 

 

Ссылка битая.

[vidman]

Вот нормальная ссылка https://www.zakon.kz...eo/v/29322.html

 

А трамвай жаль, жаль труд наших прадедов. В голодные времена, времена предвоенные, трамвай смогли построить и запустить, а сейчас ни того ни другого, но трамвай успешно про(цензура)ли. Я думаю тот же Усть-Катавский завод поставил бы вагоны. На корейское метро-туту нашли же деньги, а Российские вагоны, я думаю что можно было приобресть по дешёвому курсу и забыть про брак в конце советской эпохи.

Сообщение отредактировал vidman: 08.08.2016, 21:00:59

[Tim7]

Вот нормальная ссылка https://www.zakon.kz...eo/v/29322.html
 
А трамвай жаль, жаль труд наших прадедов. В голодные времена, времена предвоенные, трамвай смогли построить и запустить, а сейчас ни того ни другого, но трамвай успешно про(цензура)ли. Я думаю тот же Усть-Катавский завод поставил бы вагоны. На корейское метро-туту нашли же деньги, а Российские вагоны, я думаю что можно было приобресть по дешёвому курсу и забыть про брак в конце советской эпохи.

Ну, так корейско-китайское метро намного дороже!!! А трамвай.... выхлоп не тот...

[Lewis]

Статья о не дожившем до своего 80-летия алматинском трамвае с фото от Бахтияра Мирвадзе: https://informburo.k...-80-letiya.html

Но вместе с тем все сходятся в едином мнении, что в анналы истории Алматы Бауыржан Байбек уже точно попал. Ведь он стал тем самым градоначальником, который фактически ликвидировал старейший в Казахстане алматинский трамвай. Если бы не его инициатива, то в декабре 2017 года южная столица Казахстана отметил бы 80-летие своего трамвая. Так что привет Байбеку!

[s.smaksat]

пора... пора уже ввести новые слова в обиход и автокоррекцию: градоначальник - градоразвальник; градостроитель - градоразрушитель.

[Ingerman]

Статья о не дожившем до своего 80-летия алматинском трамвае с фото от Бахтияра Мирвадзе: https://informburo.k...-80-letiya.html

 

102 трамвая без учета последних?

[Этосновая]

102 трамвая без учета последних?

 

Считать  надо. С 1999 года начиная.

 

1999-закуплено 40 (1 сразу разобран на запчасти, на линии не был)

2000-закуплено 10

2002-10 (два сразу на запчасти, ни линию не выходили) 

2004-закуплено 36 (из них 12 бескабинные прицепы)

2006-закуплено 10

2008 закуплено 10

2013 закуплено 17

 

По моим данным 116 изведено 

[Ingerman]

С 1999 года начиная.

журналист считает с 2002 и без учета последних 17. отсюда и вопрос был - откуда. понятно что он там и остальной лажы понаписал.

только он на Мирвадзе ссылается, подумал он его консультировал.

[Sanyaru]

По моим данным 116 изведено

Именно изведено... Какие-то студенты смогли собрать кабак на колёсах из практически ничего, а эти дармоеды не могли просто не ломать то, что ездило.

[Этосновая]

Изведено кстати и побольше. Из партии 2013 года уже плотно стояли без перспектив 1010 и 1007 вагоны, и буквально перед всеми событиями также встал 1017. То есть оставалось 14 вагонов. И два дтп-шных. Итого в остатке 12 от 17 через два года эксплуатации у нас, которые и проходили по всем отчетам.

[kub]

да ужЪ, разваливали долго, а попал Байбек 

 

а зачем вагоны считать ?     

 

зы ида, идиотам лучше вымещать злость на боксерской груше  

Сообщение отредактировал kub: 09.08.2016, 22:55:03