Сообщений в теме: 302

[RabotyagOOF]

Оживляем!!! -\

Прикреплённые изображения:

• 

[Mr.LiMON]

Вот и мой конь, в планах поменять тормоза на гидравлику и руль)

PS поменял переднюю резину.

[FlyBMW]

In action

как модель назыавется?
какого года?

[denissko]

Cannondale Trail SL1 2011

[Come_to_Daddy]

Вот мой Giant Anthem X 2011
Собрал сам. Кое где помогал Ильдар и Нурлан, за что им РЕСПЕКТ!

зачетный пепелац!
у самого тоже Жайнт, тоже как-нить сфотаю)

[FlyBMW]

Спасибо. Будем ждать фоток...

[Mr.LiMON]

Вот и мой конь, в планах поменять руль)

PS поменял переднюю резину.

[Waldemar]

Ну чтож, добавлюсь и я со своим кастомом)

Сообщение отредактировал Waldemar: 01.08.2012, 22:32:32

[denissko]

Ну чтож, добавлюсь и я со своим кастомом)

Вова, в гору на руках нёс?

[Waldemar]

Ну чтож, добавлюсь и я со своим кастомом)

Вова, в гору на руках нёс?

зачем, я на нем везде и всюду...

[Angry_Igor]

Оживляем!!! -\

не лень было такое красить..

[RabotyagOOF]

Оживляем!!! -\

не лень было такое красить..

Мы с этим "таким" такое прошли,что не лень...

[Oldy]

Ну, тогда вот вам, кастом - пневмотрехподвес... Хочешь в горку, хочешь с горки. Из особенностей: регулируемый подседел (KS Supernatural 150 mm), контактотопталки (Crank Brothers Mallet 3), широкий руль (Race Face Atlas 785 mm)

Прикреплённые изображения:

• 

[Garrett]

Ну, тогда вот вам, кастом - пневмотрехподвес... Хочешь в горку, хочешь с горки. Из особенностей: регулируемый подседел (KS Supernatural 150 mm), контактотопталки (Crank Brothers Mallet 3), широкий руль (Race Face Atlas 785 mm)

Разрешите поинтересоваться, сколько весит? Удобные ли педальки? Что скажете о подседеле?

[Oldy]

Вес - 14.5 кг... Сами понимаете, за лайтоком не гнался, байк собран из компромиссов... Изначально ставилась цель - универсальный велик, на работу ездить и по выхам - трейлэндурофрирайд, лайт ДХ (таки Алма-Ата доставляет нам самый разнообразный рельеф). Педальки очень удобные, и широкая платформа оправдывает себя (не раз выручала при случайном выстёгивании на жестком расколбасе, пример - гонка на выбывание с Ассов, каменистый спуск перед Бартогаем). Ну и на крутых поворотах по гравийке, с заносом позволяют заранее выстегнуться, но сохранять контроль над байком (имеются регулируемые по высоте шипы).
Когда впервые оседлал байк, то спустя пару дней в голову пришла мысль: а почему-бы не сделают такой подседел, который-бы сам поднимался-опускался, как офисное кресло, гидра там или пневма, и о чудо, спустя пару лет увидел такой на Спешах. Приобрел весной на байк-компонент и теперь не представляю, как я ездил раньше без него. При деле постоянно, работа манеткой уже на подсознательном уровне. За сезон жесткой эксплуатации люфтов пока нет, работает чётко, только грязь-пыль протереть после покатушек (как впрочем и ноги вилки, да и шток шока заодно)

[Waldemar]

Ну чтож, добавлюсь и я со своим кастомом)



кратко о своем творении, за легкостью не гонюсь, не девочка, бала бы возможность, залил бы раму свинцом)))
и так железки:
вилка: Marzocchi 888 ATA WC воздушная
шатуны: Truvativ Ruktion на шлицах
каретка: Howitzer Team 4-x промовая
втулки: Novatec 4-x промовые
ободья: Supra FRX DH
камеры: Continental DH 2,5
резина: WTB Timberwolf 2,5
руль: Specialized Big Hit
тормоза: Hayes Nine

P.S.: единственным минусом считаю раму, все же Bock не очень совместим с данной вилкой, но это дело времени, пока стоит отметить, рама держится! Изначально собиралось все для жести, поэтому не гонюсь за легкостью, отмечу, на нем вполне комфортно передвигаться и по городу и по горам, вилка плюшевая, но работает там где это необходимо, при педалировании почти не раскачивается! Вес всего этого, около 18-19 кг.)

[denissko]

Ну чтож, добавлюсь и я со своим кастомом)
кратко о своем творении, за легкостью не гонюсь, не девочка, бала бы возможность, залил бы раму свинцом)))

Ну так будь мужиком, залей свинцом блеать!

[Waldemar]

Ну чтож, добавлюсь и я со своим кастомом)
кратко о своем творении, за легкостью не гонюсь, не девочка, бала бы возможность, залил бы раму свинцом)))

Ну так будь мужиком, залей свинцом блеать!

это скорее всего произойдет уже с новой рамой!

[Siberianez]

Вес - 14.5 кг... Сами понимаете, за лайтоком не гнался, байк собран из компромиссов... Изначально ставилась цель - универсальный велик, на работу ездить и по выхам - трейлэндурофрирайд, лайт ДХ (таки Алма-Ата доставляет нам самый разнообразный рельеф). Педальки очень удобные, и широкая платформа оправдывает себя (не раз выручала при случайном выстёгивании на жестком расколбасе, пример - гонка на выбывание с Ассов, каменистый спуск перед Бартогаем). Ну и на крутых поворотах по гравийке, с заносом позволяют заранее выстегнуться, но сохранять контроль над байком (имеются регулируемые по высоте шипы).
Когда впервые оседлал байк, то спустя пару дней в голову пришла мысль: а почему-бы не сделают такой подседел, который-бы сам поднимался-опускался, как офисное кресло, гидра там или пневма, и о чудо, спустя пару лет увидел такой на Спешах. Приобрел весной на байк-компонент и теперь не представляю, как я ездил раньше без него. При деле постоянно, работа манеткой уже на подсознательном уровне. За сезон жесткой эксплуатации люфтов пока нет, работает чётко, только грязь-пыль протереть после покатушек (как впрочем и ноги вилки, да и шток шока заодно)

Классный и красивый у тебя байк - Банши Руна. Со стороны видел как ты на нем на АБ лётал. Подвеска работает отлично.

[Come_to_Daddy]

сфотал свой вел)
"прошу любить и жаловать"

Прикреплённые изображения:

•