Сообщений в теме: 170

[aneon]

Ниссан Террано II всего за 9000 у.е.

[aneon]

Продолжаем обсуждение!

[japancar]

4 месяца без движения не могу пройти мимо

1. Найти в "Колесах" битый Мистраль.
2. Купить с него весь обвес (оверфендеры по кругу, кенгур, туманки, подножки, ветровики)
3. Поставить все на машину, покрасить бампера в серебристый цвет.
4. Выкатить на базар и продать за 10500. Возможно выйдет шило-на мыло но зато реальные деньги будут в кармане.

[Мистралевод]

4 месяца без движения не могу пройти мимо

1. Найти в "Колесах" битый Мистраль.
2. Купить с него весь обвес (оверфендеры по кругу, кенгур, туманки, подножки, ветровики)
3. Поставить все на машину, покрасить бампера в серебристый цвет.
4. Выкатить на базар и продать за 10500. Возможно выйдет шило-на мыло но зато реальные деньги будут в кармане.

А ты знаешь скока стоят все эти пластмасски? К примеру ветровик-50000 тг. комплект. Туманки-200 у.е. Каждый фендер-по 10000 тг! Это не раельно. Самое легкое-двигаться в цене и точка.

[aneon]

4 месяца без движения не могу пройти мимо

1. Найти в "Колесах" битый Мистраль.
2. Купить с него весь обвес (оверфендеры по кругу, кенгур, туманки, подножки, ветровики)
3. Поставить все на машину, покрасить бампера в серебристый цвет.
4. Выкатить на базар и продать за 10500. Возможно выйдет шило-на мыло но зато реальные деньги будут в кармане.

Я уже тоже думал так сделать, но практика показывает, что вложенные деньги никогда не восполняются. Такие вложения скорее влияют на скорость продажи, чем на сумму. Тем более есть потенциальные клиенты, которым этот обвес не нужен, а наоборот мешает его эксплуатации. К примеру, подножки снижают клиренс, штатный кенгур не в полной мере выполняет свои функции. Крашенные бампера, на мой взгляд, скорее больше наводит подозрений о проблемах с повреждениями, чем придает красоту.
Ну а вообще, спасибо за участие.

[japancar]

А ты знаешь скока стоят все эти пластмасски? К примеру ветровик-50000 тг. комплект. Туманки-200 у.е. Каждый фендер-по 10000 тг! Это не раельно. Самое легкое-двигаться в цене и точка.

Знаю. Помогал искать запчасти на битого в бочину мистраля.
Ветровики покупал EGR по 6500 тенге/комплект
Пластмасса на 1 бочину вышла 15000 тенге.
Подножки вообще купили за 6000/пара у тех кто на синем форуме родные на усиленные поменял.
Туманки - на авторынке на б.у. шном ряду купил родные на делику за 6000/пара. Не думаю что на мистраль дороже. В любом случае там же можно купить красивые китайские за 4000/пара.

Реально все если этим вопросом заниматься.

По цене двигаться можно до бесконечности но сейчас выбор большой и не факт что найдется свой клиент кому нужен именно левый руль, когда можно купить красивый мистраль такого же года и на автомате за 7000.

[Мистралевод]

А ты знаешь скока стоят все эти пластмасски? К примеру ветровик-50000 тг. комплект. Туманки-200 у.е. Каждый фендер-по 10000 тг! Это не раельно. Самое легкое-двигаться в цене и точка.

Знаю. Помогал искать запчасти на битого в бочину мистраля.
Ветровики покупал EGR по 6500 тенге/комплект
Пластмасса на 1 бочину вышла 15000 тенге.
Подножки вообще купили за 6000/пара у тех кто на синем форуме родные на усиленные поменял.
Туманки - на авторынке на б.у. шном ряду купил родные на делику за 6000/пара. Не думаю что на мистраль дороже. В любом случае там же можно купить красивые китайские за 4000/пара.

Реально все если этим вопросом заниматься.

По цене двигаться можно до бесконечности но сейчас выбор большой и не факт что найдется свой клиент кому нужен именно левый руль, когда можно купить красивый мистраль такого же года и на автомате за 7000.

По цене , то что ты привел- это тебе оччень и очень повезло. На мистраль все гораздо дороже чем на делику. По опыту -все лучше брать оригинал. Эти дубликаты быстро облазют, царапаются, ломаются на морозе. Китайцкие поделки через месяц можно смело выбрасывать.

[Мистралевод]

[quote name='aneon' date='25.09.2008, 09:56' post='6577909']

[/quote]
Я уже тоже думал так сделать, но практика показывает, что вложенные деньги никогда не восполняются. Такие вложения скорее влияют на скорость продажи, чем на сумму. Тем более есть потенциальные клиенты, которым этот обвес не нужен, а наоборот мешает его эксплуатации. К примеру, подножки снижают клиренс, штатный кенгур не в полной мере выполняет свои функции. Крашенные бампера, на мой взгляд, скорее больше наводит подозрений о проблемах с повреждениями, чем придает красоту.
Ну а вообще, спасибо за участие.
[/quote]

Ни знаю, 2 года поливал на мистрале и ни разу мен обвес не мешал месить грязь. Подножки фирменные- не ограничивают возможности, а служат определителем проходимости. Там где начинают цеплять, значит что наступает предел для безопасной езды( в смысле своим ходом можешь выехать назад). А сняв их получаете, более дальний заплыв по бездорожью, но если засядете, то только трактор вам поможет (Кстати взято из японского мануала).В мой кенгур 3 раза прилетали разный самоубийцы : ауди 80 бочка( разбит перед, жигули шоха задом! ПРИЛЕТЕЛА С ГОРКИ ЛЕДЯНОЙ итог попа жигуля начиналась с с бензобака. Третий раз я сам не успел затормозить и помял заборчик. Так вот ниче кроме нескольких царапин на кенгуре не осталось.Пластмасса на ем сама выпрямляется! Однозначно мистраль красивее террано.

[aneon]

Согласен, что когда оно все есть уже на машине, то наслаждаешься эстетикой. А когда нет - начинаешь искать преимущества!

[Мистралевод]

Согласен, что когда оно все есть уже на машине, то наслаждаешься эстетикой. А когда нет - начинаешь искать преимущества!

Ап -брату мистраля!

[aneon]

Торги завершены. Тема закрыта!