Сообщений в теме: 436

[qsm]

Подскажите пожалуйста,
1) где проверить аккумулятор на предмет плотности электролита?
2) аккумулятор без нагрузки выдает 12.2В, это нормально?
3) при заведенном двиге, напряжение на клеммах 14.6В, это нормально?
Аккум в Казахстане не менялся. Просто хочу узнать, профилактику так сказать провести.

[Sekentiy]

1. а)Спускаешься по Байзакова, на Ташкентской направо едешь до тех пор пока справа не окажется магазин "ZETA", рядом стройка(почти достроенное здания), прямо напротив нее через дорогу Аккумуляторный центр. Там и проверяешь.

б)Покупаешь ареометр меришь сам

2. и 3. нормально

Сообщение отредактировал Sekentiy: 05.06.2008, 15:56:14

[МаратД]

Если машина нормально заводится, то скорее всего он живой.
Только плохо что вы не знаете когда ему конец придет.
Батарейки сейчас не так много стоят, чтобы их "допингом" всяким пичкать, надежнее новую купить. А эту кому-нибудь подарить у кого совсем сдохла.

[pavel1999]

1. Купите ареометр, стоит как пару проверок, зато сами сможете мерить плотность.
2. У полностью заряженного аккумулятора при +15-20оС ЭДС=12,72 В, у заряженной на 75% - 12,54 В, на 50% - 12,30 В и на 25% - 12,00 В.
3. При заведённом двигателе максимально допустимое напряжение 14,5. В идеале 14 - 14,2 В.

[wek]

А где в Алматы можно взять аккумулятор подешевле? На 2106

[pavel1999]

А где в Алматы можно взять аккумулятор подешевле? На 2106

Возьмите Талдыкурганский - очень даже неплохие аккумы. Где - без разницы, главное чтоб гарантия была. Раньне возле мясокомбината контора была - Талдыкурганскими аккумуляторами банчила. Сейчас не знаю есть они там или нет.

[Буча]

Подскажите куда, кроме как выкинуть, можно деть старые аккумуляторы?
они возможно что то еще из себя представляют, просто не проверял - ничего с ними не делал...
может быть где нить возьмут их за символические деньги - дольют - зарядят и продадут?
просто в мусорку жалко выкидывать.
один по-моему 55ка второй 75

[Muratti]

По Джангильдина от Пастера до Рыскулова очень много домов, в которых принимают металолом, в том числе и аккумы

[pavel1999]

Подскажите куда, кроме как выкинуть, можно деть старые аккумуляторы?
они возможно что то еще из себя представляют, просто не проверял - ничего с ними не делал...
может быть где нить возьмут их за символические деньги - дольют - зарядят и продадут?
просто в мусорку жалко выкидывать.
один по-моему 55ка второй 75

Доливать врядли кто-то что-то будет. А вот на лом принимают. Как говорили уже по Джангильдина, ещё видел по Тесленко как в Айнабулак ехать. 55-ка где-то тенге 500-700, 75-ый - 1000.

[Sfex]

... 55-ка где-то тенге 500-700, 75-ый - 1000.

Забегал я к таким приёмщикам... цены были озвучены такие-же... только без последнего нуля. ИМХО- дешевле будет выкинуть (поставить рядом с контейнером для мусора, авось кому пригодится дверь сарая подпирать).

[130]

Товарищи, подскажите, почему на аккумуляторе одна клема окисляется и что надо сделать?

[den10]

В принципе можно проверить и генератор и аккумулятор самостоятельно при помощи вот такого устройства http://vse.kz/index....howtopic=151914

[~~~WEBSTER~~~]

Люди добрые уразумите человека, посоветуйте какой хороший качественный и не сильно дорогой аккумулятор взять на а\м марки мерс 300, АКПП, до этого родной немецкий стоял.... 2,5 года и сдох.... 85 или 90 помоему был....

[Galym_K]

У меня Акк на выключенном двиге даёт 9,97В , а на ХХ - 13,4В. Это нормально?

[pavel1999]

У меня Акк на выключенном двиге даёт 9,97В , а на ХХ - 13,4В. Это нормально?

Ненормально. При неработающем двигателе должно быть не менее 12 вольт ( в идеале 12,7 - 13 вольт). Либо сильно разряженный, либо уже помирает...

[Galym_K]

Странно... плотность нормальная 1,27. И автоэлектрик грит что в норме. А садится быстро (за 1-2 часа) при включенных фарах или музыке (не заведённый).

[pavel1999]

Странно... плотность нормальная 1,27. И автоэлектрик грит что в норме. А садится быстро (за 1-2 часа) при включенных фарах или музыке (не заведённый).

Плотность может и нормальная, а ёмкости уже нет у аккума. Сколько лет акуккумулятору?

[Galym_K]

Машина 1998 г.в. (пригнана с Японии с родным Акк). То есть видимо 10 лет (если не меняли). Ужё пора менять?
Как узнать текущую ёмкость? Акк диагностируют? Ремонтируют? Или надо полностью менять?

Сообщение отредактировал Galym_K: 06.09.2008, 04:55:42

[pavel1999]

Машина 1998 г.в. (пригнана с Японии с родным Акк). То есть видимо 10 лет (если не меняли). Ужё пора менять?
Как узнать текущую ёмкость? Акк диагностируют? Ремонтируют? Или надо полностью менять?

В зависимости от эксплуатации авто (пробег за год), аккумы ходят 2-3 года, редкие экземпляры до 5-6 лет. Выводы делайте сами.

[МаратД]

Машине 10 лет...
Батарея нормальная стоит 6-15 тыс теньге....
За машину отдали наверно тысяч 10 вечно зеленых...
Старая батарея здохла...
И спрашиваете, менять или не менять, ответ кажется напрашивается.
Нет можно конечно поездить продиагностировать, по городу, до холодов...
Или если "повезет" генератор еще накроется пока думаете 6000тг потратить или нет.