Человек, сидящий на вершине высокой горы, не упал туда с неба
Фото ф студио.
Удар был сильный, со всего маху бедром, плечом, виском об асфальт. Удивился малым повреждениям амуниции. Шорты потёр, на шлеме небольшая вмятина и царапины ( вот что значит ХОРОШИЙ шлем ), огромный синяк на бедре ( показывать уже нечего, прошёл ), ну и надрыв связок плечевого сустава...
facebook.com/tjurkashev
я в вск. прилег на БАКе на левый бок - небольшие ссадины (кисть-плечо-локоть-бедро-колено), т.к. был одет тепло-много (порвал штан на колене ыыы).
и дорога была мокрой, я проскользил несколько метров как сыр-в-масле. И при этом пару раз чиркнулся шлемом об асфальт (звук я слышал, шряб-шкряб).
причина падения - впереди резко оттормозились ребята из-за выскочившей в лоб машины по встречке, а я не успел остановиться и зацепился рулем об впереди едущего.
голланцев-датчан, как тут-услышали-от-Зигмунда, ещё в детсаду чиркают башками по асфальту, они там привычные к этому....
хотя вот британцы почему-то детей в шлоле учат выбирать безопасный веломаршрут - ну островитяне, чо с них взять.
в Сан-Пауло детям бесплатно мэрия выдает шлемы, а студентам - велики. Ну Аргентина - так ваще оцталая! могли бы нарожать ещё детей, не жалко ж.
Побывал недавно в Мюнхене - вот это город для велосипедистов!
Велосипедные дорожки везде - вдоль больших улиц, в парках, вдоль маленьких улочек, рядом с автобанами, вдоль шоссе. Все с разметкой, знаками, светофорами.
Много вело парковок разного вида, но большинство велосипедов бросают просто вдоль домов. Все велосипеды с замками, причем зачастую с двумя - стационарный на колесе и цепь. И, что интересно, много брошенных великов - ржавые, сдутые колеса, без навески, но их не убирают.
Все стараются соблюдать правила - пешеходов нет на велодорожках, а если и будет, то велосипедист без стеснения ругается, звенит и т.п. И его нужно пропустить. Машина всегда пропустит велосипедиста, в рамках правил. Причем видел ситуации, когда велосипедисту можно чуть притормозить и пропустить машину, но нет - он будет на тот же зеленый свет с матами лезть прямо под колеса, и машина в итоге все равно остановится. Через пять дней понял, что велодорожка - это святое, туда только на велике, иначе откровенно некомфортно.
На велосипедах мотаются и в дождь и в снег - благо идеально чисто.
В целом почти у всех обычные сити-байки, но встречаются шоссеры и горные. При этом шоссер или МТБ почти никогда не встретишь пристегнутым в общественных местах - берегут. Все велики достаточно простые, но можно встретить приличные аксессуары - сиденье Brooks, красивые и дорогие сумки. Но в целом - дешево все и практично. И да, половина без шлемов.
Очень много пожилых людей на великах. Их там вообще везде много - на улицах, в ресторанах, в банях, в магазинах. Но, по сравнению с нашими городами, пенсионеры активны и спортивны. Мало того, зачастую со спины и не определишь кто пред тобой - девушка или бабушка. И само обидно, у бабушки в этом ракурсе пропорции могут быть правильнее...
Много людей на велосипедах приезжают в те же парки, на набережные. Там велик бросают и вперед, на пробежку. Отбегали свое, и домой на двух колесах. И очень много людей возят на прицепе своих детей. Здесь бы я побоялся, а там норма.
Захотелось взять на пару недель в аренду велосипед и прокатиться по Германии, все для людей и их удобства сделано.
Захотелось взять на пару недель в аренду велосипед и прокатиться по Германии, все для людей и их удобства сделано.
Очень правильное решение! Мне после велопоездок по Германии сильно захотелось поменять свой МТБ здесь на сити-байк. Все равно 99% времени ездишь в городе, либо по шоссе. А на нем всяко удобнее. Но потом пришло понимание разницы "там" и "здесь" - у нас регулярно впрыгиваешь или спрыгиваешь на/с бордюров. На сити не особо попрыгаешь
Сила менталитета)))) Целых 5 дней ушло чтобы понять что на велодорожке без велика делать нечего))))))
Действительно, в первые дни было просто непривычно, а потом как-то автоматом перестал ходить по велодорожкам. На самом деле, там жесткой разметки может и не быть, но велодорожка как минимум отличается покрытием - пешеходная часть грубая, может плитка, а велосипедная с более ровным асфальтом.
Захотелось взять на пару недель в аренду велосипед и прокатиться по Германии, все для людей и их удобства сделано.
Очень правильное решение! Мне после велопоездок по Германии сильно захотелось поменять свой МТБ здесь на сити-байк. Все равно 99% времени ездишь в городе, либо по шоссе. А на нем всяко удобнее. Но потом пришло понимание разницы "там" и "здесь" - у нас регулярно впрыгиваешь или спрыгиваешь на/с бордюров. На сити не особо попрыгаешь
Для себя для "здесь" решил, что нужно брать 27.5 - их много уже. Легкую вилку, совсем не злой протектор, и получается нормальный ситибайк, с возможностью переехать бордюры, ямы. Ну и лично для меня важен руль и посадка МТБ - сложновато рулить на шоссере в наших дорожных условиях, хотя велик и лучше по ровному асфальту едет.
DP Indie Visual Studio
Ну и лично для меня важен руль и посадка МТБ - сложновато рулить на шоссере в наших дорожных условиях, хотя велик и лучше по ровному асфальту едет.Я на МТБ не могу в городе ездить - руль широкий сильно. Баран просто создан для города, рулить им - дело приычки. А по бордюрам-ямам ездить нужно не за счет толстых покрышек, а закидыввать колеса на на/через них.
Был на Пхукете и в Бангкоке. Достаточно много встречал велосипедистов, как местных, так и экспатов. Там на великах катают настоящие энтузиасты. Видимо климат дает о себе знать. При их духоте и влажности наверно днем тяжко на байке. Многие катают вечером. Но с учетом большого количества и полноправности двуколесных ТС с остальным транспортом, плюсы чувствуются. Также из-за интенсивности движения придется утроить внимание при движении по любым дорогам (т.к. велодорожек там не заметил). Велосипедисты гоняют наравне с мопедами по краю дороги, или по тротуарам, а в Бангкоке и по дороге много шоссеров видел. Встретили на Пхукете европейца на маунтинбайке, и на мой вопоос где он взял велик, получил ответ, что можно взять в аренду много где, но стоит это дороже чем арендовать скутер. В общем не очень развит там велотранспорт, у них все заточено под мототранспорт. Но из плюсов: хорошие дороги и не холодно даже в дождь. :-)Подскажите кто был, насколько удобно в тайланде с байками? Есть смысл их тащить отсюда?
Сообщение отредактировал v701: 09.12.2015, 00:31:14
Каждый день по пляжу в Гоа катают на старых ржавых велах без кареток скоростей, худенькие продавцы мороженого, хлеба и ведер. И у каждого на багажнике прикреплено либо штук 50 ведер, либо коробка с мороженым, либо круглый глубокий таз с хлебом. И такие километры наматывают...
9 лучших велосипедных дорожек мира.
1). Дорога Верде-де-ла-Сьерра, Испания
38 километров прекрасно горной трассы между поселками Пуэрто-Серрано (провинция Кадис) и Олвера (провинция Севилья), предназначенная не только для велосипедных прогулок, но и для пеших переходов и верховой езды. Самая популярная велосипедная трасса в Испании.Она радует путешественников горными пейзажами и красотами заповедника Пеньон.
2). Дорога Землекопов
Великолепная норвежская горная трасса, с которой временами открываются потрясающие виды на Согнефьорд, даже несмотря на то, что является грунтовой на почти всем протяжении, притягивает любителей велосипедных прогулок как магнит. Известную больше под названием Rallarvegen трассу в сезон с июля и по сентябрь проезжает пара десятков тысяч велосипедистов.
3).Рейнская велосипедная дорожка, Швейцария-Нидерланды
Одна из наиболее известных и популярных среди велосипедистов дорожек, проходящая через живописнейшие места Швейцарии, Германии и Голландии. Двигаясь вдоль реки Рейн, она дает возможность туристам, предпочитающим отдыхать, крутя педали, вдоволь полюбоваться на горные пейзажи, аккуратные набережные, старинные небольшие городки и даже знаменитый Рейнский водопад. Достопримечательностей за 1230 километров благоустроенной для велосипедистов дороге встречается немало.
4).Западная Лох-Ломондская велосипедная дорожка, Шотландия
Расположенная между двумя железнодорожными станциями дорожка следует вдоль живописнейших берегов знаменитых шотландских озер. Несмотря на малую протяженность, составляющую всего лишь 48 километров, эта трасса успела завоевать любовь у любителей велосипедных прогулок со всего мира. Во многом благодаря прекрасному придорожному сервису.
5).Эльбский велосипедный маршрут, Чехия-Германия
Один из самых популярный из сложной системы велосипедных маршрутов Европы – для того, чтобы прокатиться на двухколесном товарище, в Прагу, где он берет старт, съезжаются любители такого досуга со всего мира. Начинаясь от Влтавы, далее дорожка двигается к Эльбе, откуда продолжает стелиться вдоль русла, давая проезжающим вдоволь насмотреться на Дрезден, Магдебург, Гамбург, а также налюбоваться на прочие живописные пейзажи здешних мест.
6). Дорога волов, Германия-Дания
Куда более известная под своим оригинальным названием Hærvejen, велосипедная дорожка, проходящая по землям Шлезвиг-Гольштейна и территории Дании, является потомком одной из древнейших дорог Европы, достигая возраста шести тысяч лет. Сейчас это достаточно удобный пешеходный и велосипедный маршрут, подкрепляющий свою популярность живописными видами и старенькими мостами.
7). Зеленые колеса тысячелетия, Англия
Созданная в рамках программы «Проект «Тысячелетие»» велосипедная трасса сделала небольшой промышленный английский город Питерборо одним из самых удобных для велосипедистов мест на Земле. Берущая начало из центра города и окольцовывающая его, дорожка не только удобна, но и приятна для прогулок – как городские власти, так и местные активисты потратили немало сил и времени на создание приятных глазу антуражей вдоль следования маршрута «Зеленых колес».
8). Дорога Клавдия Августа, Германия-Италия
Дорогая времен Римской империи, к сегодняшнему дню превратившаяся в живописнейший и популярнейший велосипедный маршрут, снабженный дорожкой отличного качества и прекрасным сервисом для путешественников. Начинаясь в немецком Донауверте, маршрут, раздваиваясь в Тренто, заканчивается или в Остилье, или в Венеции, оставляя после себя огромное количество впечатлений от величественных альпийских пейзажей.
9). Велодорожка Большого континентального водораздела, Канада-США
Пересекающая Американский континентальный водораздел более тридцати раз, прекрасная велодорожка протяженностью более четырех тысяч километров проходит по живописнейшим местам Северной Америки. Среди них, например, Национальный парк Гранд Тетон и долина Флэтхэд, а также огромное множество живописных перевалов, горных долин, густых лесов и прочего-прочего. В большинстве своем грунтовая дорожка непрерывной трассы прекрасно проезжается и на городском велосипеде, а многочисленные объекты сервиса не отставят туристов без услуг лучшего качества.
9 лучших велосипедных дорожек мира.
1). Дорога Верде-де-ла-Сьерра, Испания
38 километров прекрасно горной трассы между поселками Пуэрто-Серрано (провинция Кадис) и Олвера (провинция Севилья), предназначенная не только для велосипедных прогулок, но и для пеших переходов и верховой езды. Самая популярная велосипедная трасса в Испании.Она радует путешественников горными пейзажами и красотами заповедника Пеньон.
2). Дорога Землекопов
Великолепная норвежская горная трасса, с которой временами открываются потрясающие виды на Согнефьорд, даже несмотря на то, что является грунтовой на почти всем протяжении, притягивает любителей велосипедных прогулок как магнит. Известную больше под названием Rallarvegen трассу в сезон с июля и по сентябрь проезжает пара десятков тысяч велосипедистов.
я бы по второй прокатил бы дааа... нашу карту дорожек в промоварианте бы сделать, может и туристы бы стали приезжать))
Горы, небо, красота...
Немного про Японию
http://macos.livejou...om/1200686.html
В Токио миллионы велосипедов. Их здесь так же много, как в Пекине, Брюсселе или Амстердаме. Про инфраструктуру поговорим, парадокс в другом. В других велосипедных городах их часто угоняют, несмотря на крепкие замки. О, только не в Японии!
Здесь никто не пристёгивают велики. Их просто оставляют на улицу и идут по своим делам. Просто не верил своими глазам!...
Интересно, с другой стороны так же?
Интересно, с другой стороны так же?
Именно так,по обе стороны улицы и почти везде))сам с Алматы,но сейчас живу в Дании,и этот снимок сделан в городе Орхус(название города на фургончике)..дома с удовольствием катался на байке,ну а здесь само сабой))скину вам пару снимков,если интересно))
Интересно, с другой стороны так же?
Интересно, с другой стороны так же?
Именно так,по обе стороны улицы и почти везде))сам с Алматы,но сейчас живу в Дании,и этот снимок сделан в городе Орхус(название города на фургончике)..дома с удовольствием катался на байке,ну а здесь само сабой))скину вам пару снимков,если интересно))
....вот самая лучшая вело дорожка за рубежом...
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
