Сообщений в теме: 2710

[vvg]

сегодня тоже замерил у себя время прогрева движка
от завода за 8 минут на ХХ до 50гр
потом до работы 13-15 мин (неспешно 40-50 км/ч) - прогрев до 80
все это по датчику на приборной панели (готорый и гнать может)
реально зимой температура (даже в пробках) выше 95-100 не поднимается
летом тоже в пробках больше 100-105 не бывает

[vvg]

поменял я себе позавчера сцепление тк уже около года была необходимость в его замене (A-100 2.6L, 92 год)
симптомы следующие - проскальзывание на высоких передачах (а последнее время даже на 3-й начало проскальзывать если резко на газ нажать), выжимание педали с большим усилием
менял на Комсомольской м-ду Саина и М.Залки (Сергей Притула, бокс 21)
поменяли довольно быстро (с 10-30 до 17-00): сначала сняли сцепление, сказали что менять (только диск, но я сразу и выжимной поменял), потом поехал все купил, они поставили
сразу стала заметна разница - мягкая (если не сказать нежная ) педаль, четкое срабатывание сцепления (аж до пробуксовки или заглушения двиг), никакого проскальзывания
первое время было непривычно - не всегда понимаешь когда начинает срабатывать сцепление, просто очень легкое оно стало, зато если срабатывает, то чуть ли не с пробуксовкой.
все это удовольствие обошлось:
20000 - диск + выжимной
9000 - работа снять/поставить

ЗЫ одна тонкость - в магазинах все время спрашивали какой диск стоит - с пружинами (демпфирующими) и без пружин, причем с пружинами нигде дивкв не было

[Адвокат]

Привет властелинам колец!
Прочитал тему сколько мог - вы тут столько по написали! - но практически не ашёл ничего про Ауди 80 В4...
Сейчас стою перед выбором Мазда Кронос - Ауди 80 В4, в связи с чем буду благодарен за любые впечатления от владения и использования последней... Чем подробнее - тем лучше
Спасибо заранее...

[Kaizer]

все понял, я то думал, что если устанавливают турбы, то 1 низкого давления (для работы во всем диапазоне), а 2-ю для подхвата вверху.... это получается твинтурбо, а насчет форсировки, так почти все турбовые моторы дефорсированны от оригинала, для увеличения срока службы, степень сжатия меньше...

Кстати, почел вчера интересную инфу. Акасца, W-образные вижки тоже разные бывают - это \|/-образные и \/\/-образные Ато я допереть не мог, как вейрон может быть шестнадцатицилиндровым, т.е. число цилиндров не кратно трем головам. Грубо говоря, оказалось, что это две спаренные V-образные восьмерки Пока, насколько я понял, это единственный пример такого двигла.

и пример на наших дорогах, пассат с W8 движком..., а \!/ движков кажись не бывает...

[(O{=}O)]

поменял я себе позавчера сцепление тк уже около года была необходимость в его замене (A-100 2.6L, 92 год)
симптомы следующие - проскальзывание на высоких передачах (а последнее время даже на 3-й начало проскальзывать если резко на газ нажать), выжимание педали с большим усилием
менял на Комсомольской м-ду Саина и М.Залки (Сергей Притула, бокс 21)
поменяли довольно быстро (с 10-30 до 17-00): сначала сняли сцепление, сказали что менять (только диск, но я сразу и выжимной поменял), потом поехал все купил, они поставили
сразу стала заметна разница - мягкая (если не сказать нежная    ) педаль, четкое срабатывание сцепления (аж до пробуксовки или заглушения двиг), никакого проскальзывания
первое время было непривычно - не всегда понимаешь когда начинает срабатывать сцепление, просто очень легкое оно стало, зато если срабатывает, то чуть ли не с пробуксовкой.
все это удовольствие обошлось:
20000 - диск + выжимной
9000 - работа снять/поставить

ЗЫ одна тонкость - в магазинах все время спрашивали какой диск стоит - с пружинами (демпфирующими) и без пружин, причем с пружинами нигде дивкв не было

Скажи где диск нашел???????????????????????????????
Я вчера бак спалил по магазинам и базарам мотался. кроме "китая" за 4500тг. нихрена не нашел, да еще на Меркуре есть 46000тг.
С пятницы машина за Нацбанком стоит. Че делать?...

[Kaizer]

2 Squabbler кстати W делается из двух VR6 т.е. рядно смещенных, соответственно там всего 2 башки...
2 Адвокат: я б на твоем месте взял Кронос, 80 некомфортабельна..., но большее имеет значение: что ты хочешь получить от машины...

[Squabbler]

2Kaizer
Короче, все зависит от машины. Это чисса кастомные движки. VR6, имхо, итак извращение Насчет \|/ ты не прав - такой стоял на уже упомянутой Audi Avus, еще на чем-то, не помню.

[Max]

vvg делал у тех самых людей, которые тормозами и сцеплением Аудей занимаются. Классные мужики.

[vvg]

Скажи где диск нашел???????????????????????????????
Я вчера бак спалил по магазинам и базарам мотался. кроме "китая" за 4500тг. нихрена не нашел, да еще на Меркуре есть 46000тг.      
С пятницы машина за Нацбанком стоит. Че делать?...

не знаю где ты искал
на мою диск на меркуре стоит 31000 (это который без пружин)
я обзвонил 3 магазина:
1. толе би ул гайдара тел 41 49 92
2. жарокова 2а толе би 77 88 59, 42 61 32
83003143948 829001453 неплохой магазин
3. толе би 112 уг шагабутдинова 93 09 93, 93 55 25

во всех был диск сцепления без пружин
в итоге взял диск на жарокова-толе би за 16100

Сообщение отредактировал vvg: 03.12.2003, 13:52:20

[Dismay]

У какого какой расход масла?

2.3 на 8000 скушала 1.3 литра!

[Max]

Для 2,3 это нормальный расход, Арман... ; ) Привыкай.

Кстати, взял на "покататься" С4 2,8 автомат.
Ближе к НГ приедет заказанный аппарат...

[Dismay]

2 Макс! Так ты решился брать?
Ты уверен, что нормальный расход?

[_f_]

поменял я себе позавчера сцепление тк уже около года была необходимость в его замене (A-100 2.6L, 92 год)
симптомы следующие...

А что означает "проскальзывание на скорости"? Просто, у меня в последнее время при наборе скорости на второй заметно чего- то не достает, да и рывок ощутимый стал появляться при переключении. Даже прелести пробуксовки не удается испытать... Связано ли это со сцеплением?

[Contemplator]

У какого какой расход масла?

2.3 на 8000 скушала 1.3 литра!

2,6 на 4 000 скушала 0,5 литра !

[Dismay]

Как-то приехал я к Porcelain'у по делам и он сказал следующее: "Автомат? Свой человек!" Помнишь, Макс?
А тут люди с механикой замарачиваются!

Сообщение отредактировал Dismay: 03.12.2003, 16:32:07

[Max]

Помню, конечно : )

Давным-давно был флейм по поводу мех vs автомат. Рано или поздно многие приходят к тому, что сочетание автомат + мощный V6 (V8 лучше, конечно) очень приятное : )

[_f_]

Помню, конечно : )

Давным-давно был флейм по поводу мех vs автомат. Рано или поздно многие приходят к тому, что сочетание автомат + мощный V6 (V8 лучше, конечно) очень приятное : )

А за счет чего на автомате срабатывает эффект кикдауна? И почему его нельзя достичь на мех-е? Это, по меньшей мере, не справедливо

[Dismay]

Странно! Машина шефа ходит от замены до замены!
На авторушной конфе пишут:
Так ведь сие есть нормальный расход. Моя ест 1л на 6000км, покупаю еще банку и где-то после 8тыс я меняю масло.

А здесь у кого-то есть масло не по детцки, а у кого-то вообще не ест!

Сколько реальный расход масла у Аудей?

[Squabbler]

А за счет чего на автомате срабатывает эффект кикдауна? И почему его нельзя достичь на мех-е? Это, по меньшей мере, не справедливо

2_f_
При всем уважении, помилуй, какой кикдаун на механике? Эта фича значит, что автомат при резком нажатии педали газа переключается на самую низкую возможную передачу для динамичного разгона. На механике машина ведь не станет переключать передачу сама

[Max]

2 _f_: почему нельзя?.. Двигаясь на скорости в 40-50 км/ч "вбиваете" первую передачу и газ в пол. Будет очень похоже : )