Сообщений в теме: 8521

[Neza]

тогда давайте мойку уламаем на 800 тг

гольфы, кузов + салон я там мыл за 600....

[*Bulik*]

На прошлых выходных кстати ремонтировал ходовку на своём GS300 II. Замене подлежалли: передняя левая верхняя шаровая, передние стойки и втулки стабилизатора и задние плавающие сайлентблоки.

Маленький отчетик:
Все менять лучше парами, с обеих сторон.

Передняя левая верхняя шаровая - Идет только в сборе с рычагом. Оригинал сцу*ка шиздец дорогой - 37 000тг. Долго ходил по КарСити. Жаба душила брать за 37тн. Дубликат 6-10тыс. Но на вопрос одному продавцу скока будет ходить дубликат, продавец засмущался и признался, что дубликат рычага по сути гуано и по отзывам живет до первой ямы.. . Короче купил оригинал сразу пару в ТСП со скидкой 8% по карточке. Кстати по ценам на оригинал ТСП чутка подешевле отдает запчасти чем отстальные бутики. Этот же рычаг оригинал в остальных точках дешевле 40тыс не отдавали.

Задние плавающие сайлентблоки - Идут только в сборе, с цапфой. Стоит 27тыс . Бюджет такие цифры не осилил. Поехал и отреставрировал на проверенном СТО. Кстати плавающий сайлентблок оказывается не резиновый, а сделан по принципу шаровой, только шпилька получается с двух сторон. Отдал за реставрацию по 4000тг за сайлентблок с работой и гарантией 20000км. Где то на российском форуме читал, что на GS подходит плавающий сайлентблок от 124го мерса, только надо будет токарю маленький переходник по диаметру выточить.

Передние стойки и втулки стабилизатора - Втулки взял оригинал, 2300 за пару. Стойки стабилизатора оригинал в ТСП 7тыс, у остальных 9. Денег на оригинал не хватило. Купил фирмы SRR по каталогу 1250 за шт. Наверное кытайские, но если годик проходят хорошо. Да 1250 не жалко будет.

Все запчасти менял сам, кроме сайлентблоков. Ничё сложного. Ямы не надо. Достаточно открутить колесо. Времени ушло около 4 часов. И то первая парная запчасть менялась долго, вторая уже как по маслу.

[*Bulik*]

а у тебя случаем не черный рестайловый ГС2?
видел таковой на паркинге перед АТФ банком.

не, у мну серебристый 99г.

[batareika]

2 Bulik
а что не отреставрировал шаровые верхние?

[*Bulik*]

2 Bulik
а что не отреставрировал шаровые верхние?

Я не сильно доверяю реставрации. Оригинал проходят около 150тыщ. На реставрацию дают гарантию 20тыс. Задние сайленты отреставрировал потому-что капусты не хватило.

[Neza]

На прошлых выходных кстати ремонтировал ходовку на своём GS300 II. Замене подлежалли: передняя левая верхняя шаровая, передние стойки и втулки стабилизатора и задние плавающие сайлентблоки.

Маленький отчетик...

отличный отчетик... респект!
люблю тож иногда покрутить гайки, благо инструмент тож имеется. главное знать что делать...

а то на гольф 2 взялся радиатор печки менять.
а печка под панелью приборов, в районе ног пассажира.
т.е. надо снимать всю панель, а под ней воздуховоды... вобщем жесть.
разобрать-то я разобрал, правда потом долго собирал... почти на 1.5 месяца затянулось.
а вот замена амортов, колодок и прочей мелочи - запросто.

[Neza]

не, у мну серебристый 99г.

ну все... в обед пойду искать твоего коня.
где паркуешься?

[*Bulik*]

Почти у входа в 1Б

[Neza]

Lexus GS300 GS400 GS430 98-05 JDM Rear Link Braces 6pcs



что бы это могло быть?

[MadAlex]

если есть хороший фотик + штатив + руки умеющие этим добром пользоваца.... было бы супер!

Всё имеется в наличии, но только штатив не потащу - лениво... С рук тоже пойдёт.
Правда, у меня только часам к 5 вечера выяснится, смогу приехать или нет...

[Птах]

2 Bulik
ДА с шаровыми на ГС2 лучше не шутить, знаю на своей шкуре. Поэтому раз уж поменял низ, то поменяй и верх.

[isa_almaty]

Lexus GS300 GS400 GS430 98-05 JDM Rear Link Braces 6pcs



что бы это могло быть?

Это похоже на те штуки в ходовке, куда сайлент блоки вставляются. Не знаю как называются. Когда мне ходовку делали я видел что то похожее, мне их снимали, выдавливали старый сайлентблоки и ставили новые.

[Птах]

2 neza
не советую ставить железки подобного цвета на свою машину.

[Птах]

хорошая идея насчет мойки. а где именно?

по фурманова вверх.... выше хаджы-мукана.
едем до того как дорога начинает уходить направо (метров 200 от хаджы-мукана), там будет вывеска - CLEAN CAR.

комнатка ожидания не совсем приятная если честно... зато есть wi-fi, на след неделе будет терминал по оплате за мобильные и т.д.

выеду седня пораньше заеду на етм мойка, а то утром менял масло , этот стошник весь перед заляпал.

2 Neza есть номер тел мойки чтоб заьронировать?

[Neza]

Всё имеется в наличии, но только штатив не потащу - лениво... С рук тоже пойдёт.
Правда, у меня только часам к 5 вечера выяснится, смогу приехать или нет...

надеюсь что сложеца благополучно....

[Neza]

2 neza
не советую ставить железки подобного цвета на свою машину.

ибо не по фен-шую... но как я понимаю это для ацких гощеков надо.
т.к. эти штуки регулируемые.
или же для тех.... кто хочет чтобы колеса были завалены сильно. для установки широких тапок.

[Neza]

2 Neza есть номер тел мойки чтоб заьронировать?

есть тел администратора... но вчера его небыло, он уехал куда-то из города.
вместо него чел. но его сотки не знаю. обычно админу звонил.


выложу после обеда тот тел что есть.
а то сотку в машине забыл.

[MadAlex]

На прошлых выходных кстати ремонтировал ходовку на своём GS300 II. Замене подлежалли: передняя левая верхняя шаровая, передние стойки и втулки стабилизатора и задние плавающие сайлентблоки.

Передние стойки и втулки стабилизатора - Втулки взял оригинал, 2300 за пару. Стойки стабилизатора оригинал в ТСП 7тыс, у остальных 9. Денег на оригинал не хватило. Купил фирмы SRR по каталогу 1250 за шт. Наверное кытайские, но если годик проходят хорошо. Да 1250 не жалко будет.

Я на выходных подобное делал на RX - менял задние втулки и стойки стабилизатора.
Втулки мне обошлись по 800 (дубликаты), а стойки мне отреставрировали за 7000т (за пару). Т.к. они у были оригинальные, мне на них дали гарантию 40 000 км.
И хорошо, что сам не стал менять - гайки прикипевшие были и 2 отломились.
Сколько работа обошлась не помню (надо идти в машину за сервисной книжкой), но что-то около 4-5 тысяч.
Попутно и задние колодки поменяли.

[Ainakylov]

Кто подскажет хорошую СТОшку а то тоже отреставрировал ходовку тонн на 40 или 45 проездил 2-3 месяца и че то мне не нравиться как сделали начало то там то тут постукивать, кряхтит и кашляет и тому подобное все никак времени и бабла не хватает заехать и все оптом сделать!!! Кто куда посоветует съездить про диагностироваться???

[Птах]

Кто подскажет хорошую СТОшку а то тоже отреставрировал ходовку тонн на 40 или 45 проездил 2-3 месяца и че то мне не нравиться как сделали начало то там то тут постукивать, кряхтит и кашляет и тому подобное все никак времени и бабла не хватает заехать и все оптом сделать!!! Кто куда посоветует съездить про диагностироваться???

сто в личке
в целях экономии лучше менять запчасти на оригинал, если на все сразу не хватает, то можно сначала перед потом зад, или наоборот