Сообщений в теме: 31

[kos_mos]

Поставим некий мысленный эксперимент: едет очень тяжелый автомобиль со скоростью V, а навстречу ему велосипедист -- со скорость U. Так как автомобиль очень тяжелый, то в случае упругого удара велосипедиста он просто не заметит, а тот от него отскочит с той же скоростью, с какой в него въехал. То есть после удара скорость тяжелого автомобиля как была так и осталась V, а скорость велосипедиста стала 2V + U. Если  V = 60км/ч,  U = 20км/ч, то конечная скорость велосипедиста 140 км/ч. Таким образом велосипедист, врезавшись в тяжелый автомобиль без особых проблем может увеличить свою скорость в 7 раз... Street racing не для меня.

Неправильно! После столкновения автомобиля и велосипедиста, последний наносится на лобовое стекло тонким слоем краски и следовательно его дальнейшая скорость будет равна скорости V.

Это оправдывает Street racing?

[Joe Hollenbeck]

Это оправдывает Street racing?

Нет это его опровергает!
"велосипедист, врезавшись в тяжелый автомобиль без особых проблем может увеличить свою скорость в 7 раз" - это рекорд.
"последний наносится на лобовое стекло тонким слоем краски" - это жестокая правда жизни

[slash]

Стритрейсинг не принимаю и категорически отвергаю. Что на байке, что на авто. Мы стритрейсеров стараемся оттянуть за город на Полигон. Теперь там каждый вечер можно увидеть машины, которые гоняются там, вместо того чтоб стритрейсить в городе. Велосипедистам найти место для выбражания гораздо легче - на треке, на любой пустынной площадке, можно триалить, можно проходить змейки, можно извращаться как угодно.... Но гонять по тротуарам между пешеходами и скакать на байке именно на больших скоростях (опять же для байка) - гониво полное.

[Joe Hollenbeck]

Сейчас меньше рулю по тратуарам прыгая через арыки и другие препятствия, наматывая пидестрианов на колёса. Но бывает ...  
Как то раз одной даме при торможении на преднем колесе задним смачно съездил.  
Больше не буду ...      

"Как то раз" попадись мне на дороге, и дай знать, что ты - лобзик, я тебе индивидуально смачно съезжу (колесом или монтировкой на выбор ) а потом, "больше не буду"

:??*"?? как бы ты отнесся, если бы твоей матери (жене, дочери) так съездили????? Еще и гордишся этим, болван.

[Timur_j]

В цивилизованных странах байкеров-нарушителей порядока в городе штрафуют и всяко привлекают к ответственности. Более того, многие загородние маршруты официально закрывают для мтбайкеров, чтобы те не сбивали пеших туристов и не портили тропинки. Если рейнджеры ловят мтбайкера на запретной тропке, то ему грозит штраф порядка 500-800 долларов. Местные жители тоже по-своему борятся с нарушителями - натягивают проволку на уровне шеи, врывают шипы и т.д. У мтбайкеров есть свои адвокаты, ассоциации - они легально отстаивают свои права. В-общем, там всё не так безоблачно...

[reider]

Да, ребята, тема очень серьёзная и думаю болезненна для всех, кто ступил на тратуар или выйхал на проезжую часть. Но вот я не могу понять, как ВЫ собираетесь ехать например 10 км по тратуару?
Я не вижу в этом здравого смысла, что за привычка ездить по тратуару. У меня путь до работы составляет 18 км и почти каждый день я удивляюсь, учюсь, умнею так сказать. На самом деле чтобы поднять культуру Байкеровского движения нам надо ездить как никому по правилам и это не значит стоять в очереди колонны машин.
Когда ещё в детстве ходил на сопртсекцию Велоспорта я понял принципы езды колонной 2-ми и т. д. - это если Вы передвигаетесь группой, одному проще, смотри внимательнее, в городе водил можно преугадать.
НО всегда найдутся такие, которые тебе сигналят, мол твоё место у бардюра.
я не считаю, что на горном байке место в горах, мне нравится ездить, и я езжу везде где можно проехать  

[cartoonist]

Бонжорно, господа,
да почему обязательно крайности - носиться по тротуару, сбивать прохожих, летать через арыки, "размазываться" на лобовом стекле авто и т.д. и т.п.???
А что просто нельзя кататься по дорогам? Уважительно ко всем участникам движения?
Я катаюсь ежедневно после работы по дорогам близ бордюра и не комплексую от этого нисколечки. Стараюсь быть предельно внимательным, осторожным.
Не люблю ярлыки! - "байки-горам", "колхозы-крестьянам" ...

[Velociraptor]

катаю осторожно по тротуарам.

[stein]

В детстве стритрейсил  на велике по всяким рощам Баума и окресностям, не жалею весело было хотя и случались катаклизмы. Сейчас ессно отвергаю всячески!

[Stanley]

Однозначно против, перемещения по городу только в силу необходимости.

[Snake]

Да, ребята, тема очень серьёзная и думаю болезненна для всех, кто ступил на тратуар или выйхал на проезжую часть. Но вот я не могу понять, как ВЫ собираетесь ехать например 10 км по тратуару?
Я не вижу в этом здравого смысла, что за привычка ездить по тратуару. У меня путь до работы составляет 18 км и почти каждый день я удивляюсь, учюсь, умнею так сказать. На самом деле чтобы поднять культуру Байкеровского движения нам надо ездить как никому по правилам и это не значит стоять в очереди колонны машин.
Когда ещё в детстве ходил на сопртсекцию Велоспорта я понял принципы езды колонной 2-ми и т. д. - это если Вы передвигаетесь группой, одному проще, смотри внимательнее, в городе водил можно преугадать.
НО всегда найдутся такие, которые тебе сигналят, мол твоё место у бардюра.
я не считаю, что на горном байке место в горах, мне нравится ездить, и я езжу везде где можно проехать  

По тратуарам ездить можно, в случаях крайней необходимости, но, опять же, только в том случае, если учитывать пешеходов, как полноправных участников движения. Т.е. ехать спокойно, не подрезать, предупреждать встречных об обгоне, Тимур об этом, кажется писал как-то, и т.д. и т.п. тогда все будут довольны