Войти
Регистрация
А чего сразу то "на измене"? Там ремонт пустяковый. Факт наличия отсутствия ентой крышки поблизости для Роллс Ройса на 757 подкачал. Надо успокоить туристов ))
Хорошая погода нужна летчику только в двух случаях: во время посадки и на выходные.
Наверх
#2622
Отправлено 02.10.2016, 18:57:52
как то так
-
- Свой человек
- 514 сообщений
Что-то сутки уже, а не заменили
Делов - дождаться крышку, вкрутить её, долить масла.
Да еще и
Дозвонилась. Замена самолета будет.
Мутноватая история с заменой "крышки". Да и не спроста народ лететь этим бортом не хотят.
#2629
Отправлено 03.10.2016, 18:23:07
Alex711
-
- В доску свой
- 11 460 сообщений
....
Читал мемуары - летуны на ИЛ4 Берлин бомбили в начале войны. Фактор ветра был критическим моментом. Когда летали с Эзеля, на последних килограммах садились. Из под Москвы же - более менее получалось.
Сообщение отредактировал Alex711: 03.10.2016, 18:26:02
#2630
Отправлено 04.10.2016, 15:38:59
Aritmos
-
- В доску свой
- 11 369 сообщений
Дурилка картонавая
а скандальчик начался из-за того, что кто-то пустил слух, что якобы у самолета горела турбина!!!..Мы сидели в зале ожидания, подъехали автобусы,посадку не объявляют. Автобусы отъезжают,гутарят что с движком что то. ну и скандальчик маленький - часть пассажиров отказывается лететь этим самолетом назад, требуют замены борта.Ох сдается далеко не "некоторые неисправности".
к самолету едет пожарная машина. Рядом с нашим самолетом идет выгрузка пассажиров другого рейса. Естественно, *знающие* пассажиры тут же сказали, что у самолета загорелась турбина, подняв панику.
Никакая турбина не горела, как объяснили сотрудники аэропорта, при дозаправке самолета разлили топливо и пожарные обработали пятно.
При попытке объяснить это пассажирам, люди ни в какую не хотели в это верить)))..по 100 раз говорили, что если бы было возгорание, в 50 метрах не стоял бы другой самолет с прилетевшими пассажирами и спускавшимися по трапу, да и мы бы не сидели в порту,\
нас бы давно эвакуировали.
При заселении в гостиницу был пойман механик рейса, который достал из кармана детальку 10 см и сказал,что дело в ней. Поменять ее - плевое дело, как лампочку воткнуть, но запасной такой в Шарме нет, а без нее транспортная служба Шарма не выпускает самолет. Вот и все.
Но это не остановило *инициативную группу*,которые всю ночь и на сл.утро писали петицию: 1. сначала на замену борта, когда большинство пассажиров сказали, что присланный борт будет в таком же состоянии и замены не ждите (из 230 пассажиров подписались ок.50),2. потом начали писать новую петицию
с требованием наказать авиакомпанию и т.д.- основные претензии- стоимость воды в ок.5 у.е., Скат не обеспечил водой,питанием, ветхие и старые самолеты, мы сидели в порту ок.2,5 часов, потом нас погрузили в автобусы и заселили в гостиницу.
Самый большой минус Ската - отсутствие какой-либо информации о вылете..Если бы четко сказали, что вылетаем в 1 час ночи, слухов,скандалов и всего остального было бы меньше..
#2633
Отправлено 05.10.2016, 13:20:28
Farmer
-
- Модератор
- 47 979 сообщений
Землю-крестьянам, фабрики-рабочим, деньги-банковским служащим
Добрый вечер
это нормальная скорость для боинга 767 300er ?
У него максималка 910 км в час, 1065 это гон, либо ограничитель снял, либо
под горку катитпопутный ветер, но верится с трудом.
Ну там же ясно написано: Ground Speed, тоесть скорость самолета относительно земли, сиречь Путевая скорость
Если я совру, Слава меня поправит, но насколько я помню из курса "Кинематика и динамика полета", который я изучал даже страшно сказать сколько лет назад, для управления летательным аппаратом нужно знание скорости ЛА относительно воздуха - воздушной скорости. Может быть за прошедшее время что то изменилось, но когда я изучал этот курс, считалось что пилот ориентируется на приборную воздушную скорость (IAS), в том числе и при определении безопасных режимов полета. Правда там есть еще нюансы с увеличением высоты, но это уже выше моего понимания 
Так что ничего особенного в такой скорости нет 
ЗЫ. Слава, если что наврал - поправь 
Сообщение отредактировал Farmer: 05.10.2016, 13:22:39
#2634
Отправлено 05.10.2016, 16:51:23
Волчара8
-
- В доску свой
- 2 115 сообщений
ДД. Какие борта сейчас летают в Египет из Алматы?
Все те же, скатовские)) боинги. Можно летать в Шарм через Киев или Стамбул.
Т.е. любым из этих:
Boeing 767-300
Boeing 757-200
Boeing 737-700 NG
Boeing 737-300
Boeing 737-500
???
Или всё же есть более конкретные данные?
#2635
Отправлено 05.10.2016, 17:49:36
Aritmos
-
- В доску свой
- 11 369 сообщений
Дурилка картонавая
Если бы вы меня спросили, какая тушь лучше и в чем отличия туши Диор от Герлен, я бы дала вам исчерпывающий ответ))...Хотите конкретных данных, спросите у представителя, я такой же турист, как и вы.Т.е. любым из этих:.......
Или всё же есть более конкретные данные?
#2637
Отправлено 05.10.2016, 20:02:34
как то так
-
- Свой человек
- 514 сообщений
При заселении в гостиницу был пойман механик рейса, который достал из кармана детальку 10 см и сказал,что дело в ней.
Немного странная должность "механик рейса" 
и еще и с "деталькой" от самолета 10 см в кармане. Сомневаюсь что в самолете летит более чем два пилота да 5-6 стюардес в СКАТе. Но если у них есть механик да еще и в кармане носит детали, то конечно ....... Всегда думал что разлитое топливо моют водными растворами, но ни как не пожаркой, ее прямое назначение тушить пожар, не мыть бетонку. Ну да ладно все на совести руководства СКАТа и его летного состава.
ДД. Какие борта сейчас летают в Египет из Алматы?
Boеing 767-300 MSN 30597 - UP-B6703 16,5 лет
Boeing 757-200 MSN 25884 - UP-B5704 24,5 года 200 посадочных (192 эконом/8 бизнес)
Boeing 757-200 MSN 25259 - UP-B5703 25 лет 200 посадочных (192 эконом/8 бизнес)
Boeing 757-200 MSN 25083 - UP-B5702 25,5 лет 235 посадочных
Boeing 757-200 MSN 27237 - LY-FLG 22,6 лет 235 посадочных
По сути и весь флот Sunday Airlines - чартерная часть СКАТа. Вот один из них и будет летать в Египет. По данным флайтрадара, сейчас больше летает 767-300, остальные стоят в поле.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
