Сообщений в теме: 10

[akora]

Кто-нибудь здесь пользует  Pajero?
2,8 турбодизель.Есть вопросы по техобслуживанию.
Проблемы такие: после пуска двигателя 5-10 мин. не гаснут лампы заряда батареи и давления масла, перестал заводиться двигатель с брелка автосигнализации.

[KAPACb]

здесь живет глюк . . .

[KAPACb]

и здесь живет глюк . . .

[KAPACb]

Кто-нибудь здесь пользует  Pajero?
2,8 турбодизель.Есть вопросы по техобслуживанию.
Проблемы такие: после пуска двигателя 5-10 мин. не гаснут лампы заряда батареи и давления масла, перестал заводиться двигатель с брелка автосигнализации.

Давление в колесах мерил, а стекло протирал???
Еще можно колеса попинать . . .

Позвони 484655 на сто Proline, они только паджерками занимаются, можь чем помогут . . .

[Mr. Bungle]

Кто-нибудь здесь пользует  Pajero?
2,8 турбодизель.Есть вопросы по техобслуживанию.
Проблемы такие: после пуска двигателя 5-10 мин. не гаснут лампы заряда батареи и давления масла, перестал заводиться двиатель с брелка автосигнализации.

первая обычно горит когда неисправна система зарядки или ослаблен ремень генератора, вторая может загораться на склонах, но у тебя похоже проблемы с электрикой может когда сигнализацию ставили что то напортачили

[akora]

Проблемы.

Джип Mitsubishi Pajero (1994 г.в. ) 2.8 турбодизель ( двигатель 4M40 )
Особенности (отличия от 4D56) - два аккумулятора, одно реле включения пусковых
свечей

Проблема: Сгорел генератор и диодный мост. После восстановления, через 3 месяца диодный мост сгорел снова.

Заметил, что после пуска двигателя не отключаются свечи накаливания, т.е. индикатор на щитке гаснет, а напряжение на свечи поступает ещё 12 минут. Ведь ток, потребляемый свечами ведь весьма большой, поэтому грешу на систему предпускового подогрева двигателя.


Я так понял, что при включении зажигания свечи накаливания за несколько секунд разогреваются до 800 ? 900°С, о чем водителю сигнализирует специальная контрольная лампа. Как только лампа погаснет, двигатель готов к запуску. Электропитание со свечей снимается автоматически после запуска. В холодное время года это происходит не сразу, а через 15-20 с, чтобы обеспечить устойчивость работы непрогретого двигателя. Когда охлаждающая жидкость прогреется до температуры 30° С и более или если с момента пуска двигателя прошло 30 с, напряжение должно снизиться до 0 В.

Вопросы, возникшие у меня:
1. Как проверить систему предпускового подогрева двигателя 4М40
А) Проверка свечей накаливания (запальных). Методика, сопротивление, параметры.
Б) Проверка блока управления предпусковым подогревом.
В) Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости.
2. Можно ли отрегулировать время прокалки свечей?
3. Схема управления реле включения пусковых свечей ( с учётом схемы - реле одно, а аккумулятора два).
4. Временные диаграммы, логика работы блока управления, зависимость времени работы свечей от наружной температуры.
5. Где можно найти электрические схемы на электрооборудование турбодизеля 4М40 (2.8 л. )
Кто ни будь, сталкивался с такими проблемами? Помогите советом.

[Denn 4x4]

Могу порекомендовать тебо только одно: купить книгу!
У меня Padgero 91 г. 2.5
Купил книгу решил половину проблем сам! Только книгу надо брать хорошую!
Есть еще и диски, тоже купил, но инфо там гораздо меньше!
Книга должна быть специлизированна по дизилям с 91 по 97 г.в.
Там описан 2.5 и 2.8 и схемы все электричиские есть!

[Wildcat]

Братья и сестры ©

А разве не канает топик "Купил Паджеро" в подфоруме ММС? Или религия не позволяет поискать?

[Bright Sun]

Здесь народ тусует.

[Depakin]

Нормально так юзер через два года ответил по теме Чего вы с претензиями к нему?

[Shhhadow]

Эстонец? %)