Сообщений в теме: 359

[Timur_j]

Предварительные рез-ты:
место в общем зачёте (место в своей категории)
----------------------------------------------------------------
1. Саткыналиев Жаныбек (Бишкек) - 12 ч 35 мин. (1 - эксперты)
2. Казанцев Евгений + 9 мин. (1 - мастера)
3. Буянаускас Артем + 9 мин. 20 сек. (2 - эксперты)
4. Ухов Андрей + 23 минуты (2 - мастера)
5. Красавицкий Павел + 45 мин. (3 - эксперты)
6. Баранов Игорь + 1 час 34 мин. (3 - мастера)
7. Корняков Евгений + 1 час 54 мин. (4 - эксперты)
8. Джуркашев Тимур + 1 час 55 мин. (4 - мастера)
9. Елеусизов Нурлан + 2 часа 33 мин. (5 - эксперты)
10. Нуриев Аскар + 2 часа 45 мин. (6 - эксперты)
11. Шведов Алексей (Нск) + 3 часа (7 - эксперты)
12. Нуржанов Рашит + 3 часа 10 минут (8 - эксперты)
13. Кузнецов Денис (Нск.) + 3 часа 36 мин. (9 - эксперты)
14. Попов Иван +3 часа 49 мин. (10 - эксперты)
15. Панасюк Михаил (Нск.) + 4 часа (11 - эксперты)
16. Кочетков Василий + 6 часов (12 - эксперты)
17. Затонских Алексей + 6 часов (13 - эксперты)
18. Галимов Тимур (сошёл - эксперты)
19. Дмитрий Жуков (сошёл - эксперты)
------------------------------------------------------------

Погода на маршруте гонки была как на заказ отличная: и через красные пролетели, не врюхались, и на шоссе не спеклись, и через горы по суху, да по солнышку и подснежникам!
В-принципе все лидеры определились уже на 1-ом этапе, когда их четвёрка отъехала от преследователей на 20 минут. На втором этапе они оторвались минут на 40. К ним приблизились Рашит и Павел. В горах Рашит провалися, зато Павел в тройке финишировал и хорошо проехал Нурлан. Остальные прошли этапы стабильно.

Вчера на Бартогай приехала группа в составе: Олег Толстов, Ильдар, ЮСН и Санек-младший (первые двое на байках), утром стартовали вместе с участниками.

Большое спасибо всем, кто участвовал в этом мероприятии - вышло дружно-спортивно-весело. Была борьба-азарт, было чертовски трудно, были всякие приключения, но этот марафон пройден!

Сообщение отредактировал Timur_j: 04.05.2008, 14:09:35

[Велопланетянин]

есть небольшой вопрос к бывалым - хочу вести с собой рюкзак-кэмелбек, но вместительность кроме воды у него небольшая - только шеколадки, ключ да пару бананов. А вот одежда (велодождевик, колени) уже не вмещаются.
Напрашивается вариант - рюкзак побольше, а кэмелбек брать отдельно и туда его разместить...

[qashqai]

Напрашивается вариант - рюкзак побольше, а кэмелбек брать отдельно и туда его разместить...

сам ответил на свой вопрос

[Велопланетянин]

Напрашивается вариант - рюкзак побольше, а кэмелбек брать отдельно и туда его разместить...

сам ответил на свой вопрос

А-СОЛО использовал в прошлом году на гонке (Бартогай-Ассы-Батан) багажник для вещей. Все хотел у него спросить, зад байка при поворотах не утягивает...

[Timur_j]

Ещё можно запихать ремкомплект-запаску-ключи в подседельную сумочку, т.о. освобождая место в рюкзачке для ветровки-одежды-еды (заодно разгрузив пелечи-спину). Как вариант можно притянуть вещи к рюкзаку резинками-лямками снизу-сбоку-сверху или пришить карман.
ЗЫ Асоло наверное снова поедет с багажником-сумками.

[Bluser]

ага, а к концу дня рюкзак весь мокрый от пота...

[Велопланетянин]

Тимур, а если вечером 30 апр. поехать; допустим сбор в 17.00 доберемся к ближе 20.00 еще светло. Переночуем+акклиматизация к условия вышесреднегорья и в путь
А то получатеся с корабля на бал...
имхо

[Timur_j]

Это если рюкзак дешёвый из клеёнки, то ессно намокнет и спина-жопа, и сам рюкзак.
Кэмелбэки же наманые имеют спинки с подушками и вентиляцией.

У кого есть лишь сами велорюкзак, те могут прикупить резервуар с трубкой по 2-3 л в Лимпопе и выйдет кемелбек. Резервуары висят у входа справа (фирма Source).

Тимур, а если вечером 30 апр. поехать; допустим сбор в 17.00 доберемся к ближе 20.00 еще светло. Переночуем+акклиматизация к условия вышесреднегорья и в путь
А то получатеся с корабля на бал...
имхо

С корабля на бал уже ездили марафон, ничего такого страшного. В этот раз доедем до кафе, где родник при въезде в Кок-пексое ужелье, там выгрузимся, попьём чай (так съэконом время). На байках по шоссе спустимся к месту старта, разогреемся по пути как раз.

30-го выдвинуться не выйдет:
1. это рабочий день,
2. гости прибывают в этот день и новосибирцам надо делать регистрацию,
3. за дополнительный день надо заплатить всем, кто будет работать на гонке (у них кста есть свои дела-планы), плюс ещё ужин-завтрак - соот-но бюджет вырастет (и все этому будут рады очень, тебе спасибо скажут).
ЗЫ ...и бросай-ка уже курить

Сообщение отредактировал Timur_j: 22.04.2008, 12:46:23

[Велопланетянин]

ЗЫ ...и бросай-ка уже курить
[/quote]
сократил количество до нельзя по 5 в день...
стыдно за членовредительство

[Hob]

прошу отметить меня под вопросиком пока что ни байка ни ресурсов не имею )

[Timur_j]

Хорошо, тогда Дима-Вася на лисапедах, а Лёша на грузовике.

[Reach.]

я- я тоже на 95% хоть не ЛОсь но хочца

[timavtoritet]

Парадокс, чем ближе к старту, тем больше свободных мест)

[Timur_j]

Список желающих был ещё больше, но ясно, что по разным причинам (травмы, на работе не отпускают, дома дела, не готов) кол-во участников уменьшится ближе к дате окончания регистрации.
Так что в итоге вышли на 20 участников, как и планировалось (сейчас это число тех, кто реально хочет-может поехать гонку).
ЗЫ приезжие захватывают рабочие дни на дорогу, им труднее выкроить время, и к сожалению на тренировке получил травму участник из Кзыл-Орды - лыбиться по такому поводу не стоит, будете иметь дурацкий вид.

[ASolo]

А-СОЛО использовал в прошлом году на гонке (Бартогай-Ассы-Батан) багажник для вещей. Все хотел у него спросить, зад байка при поворотах не утягивает...

Когда груз на багажнике, а не на спине, получаем множество плюсов:
- Центр тяжести груза на метр ближе к земле, значит устойчивость на поворотах выше.
- Заднее колесо лучше загружено и лучше прижато на крутых подъемах - возрастает сцепление, возрастает предельный угол преодоления без пробуксовки на грунте.
- На крутых спусках груз препятствует кувырку вперед (по сравнению с рюкзаком)
- Разгружены плечи и грудная клетка - при интенсивном дыхании разница ощутимая, гораздо легче дышится.
- Нет лишнего давления на задницу, она меньше натирается и отбивается на кочках.
- Легче педалировать стоя.
Из недостатков заметил только один - труднее перепрыгивать через препятствия.

[Велопланетянин]

А-СОЛО использовал в прошлом году на гонке (Бартогай-Ассы-Батан) багажник для вещей. Все хотел у него спросить, зад байка при поворотах не утягивает...

Когда груз на багажнике, а не на спине, получаем множество плюсов:
- Центр тяжести груза на метр ближе к земле, значит устойчивость на поворотах выше.
- Заднее колесо лучше загружено и лучше прижато на крутых подъемах - возрастает сцепление, возрастает предельный угол преодоления без пробуксовки на грунте.
- На крутых спусках груз препятствует кувырку вперед (по сравнению с рюкзаком)
- Разгружены плечи и грудная клетка - при интенсивном дыхании разница ощутимая, гораздо легче дышится.
- Нет лишнего давления на задницу, она меньше натирается и отбивается на кочках.
- Легче педалировать стоя.
Из недостатков заметил только один - труднее перепрыгивать через препятствия.

спасибо Андрей, интересное решение

[Bluser]

Из недостатков заметил только один - труднее перепрыгивать через препятствия.

+ вес самого багажника, мелочь - а приятно...

[Aziz_m]

...при спрыгивании с вела груз на багажнике так и тянет вел опрокинуться назад/вбок так, что тяжело удержать иногда, если не готов.

[Timur_j]

...при спрыгивании с вела груз на багажнике так и тянет вел опрокинуться назад/вбок так, что тяжело удержать иногда, если не готов.

Речь не о велотуризме с баулами по 20 кг - на марафонах везёшь гораздо меньше груза.

Прошу следить за темой и не мешать котлеты-мух (что за "спрыгивание" и зачем оно тут)?

[ASolo]

+ вес самого багажника, мелочь - а приятно...

Важен не так сам вес, как грамотное его распределение. Лучше 10 кг в багажнике, чем 1 кг в зубах. В смысле выкинуть рюкзак (он тоже весит) и везти вещи в зубах

[ASolo]

Кстати по прогнозу на 1-3 мая обещают отличную погоду во всем районе соревнований:
http://www.accuweath...2...EK&metric=1