Человечица
Человечица,благодарю!А откуда эти сведения?Я читала подобное,но поняла,что эти условия для аэропорта и для лайнера-самолета.Хотелось бы узнать наверняка у людей,которые сами оформляли эту визу на борту корабля.
Это сведения, относящиеся именно к круизным лайнерам, а не к самолетам. Взята с сайте круизного оператора. Вы же на Princess идете?
Человечица
Спасибо,хотелось бы,чтобы так было!
Нет,мы идем на Косте по маршруту:
Costa neoClassica
1 Male (Maldives) - -
2 Male (Maldives) - 23:59
3 ...cruising... - -
4 Colombo (Sri Lanka) 07:00 18:00
5 ...cruising... - -
6 Mormugao (India) 09:00 17:00
7 Bombay/Mumbai (India) 08:00 -
8 Bombay/Mumbai (India) - 21:00
9 ...cruising... - -
10 New Mangalore (India) 07:00 20:00
11 Cochin (India) 09:30 -
12 Cochin (India) - 20:00
13 ...cruising... - -
14 Male (Maldives) 07:00 -
15 Male (Maldives) - -
Так оно и есть. Просто у Косты обычно маршрут закольцован на Мумбаи, поэтому я про него не подумала, да и лететь туда из Казахстана удобнее.
Человечица
Хорошая акция от MSC до конца октября на 28 разных круизов. Подробнее на сайте российского представительства MSC (осторожно, там цены указаны без портового сбора).
Самое интересное (тут уже цены с портовыми сборами)
Человечица
Речь пойдет о MSC Fantasia в сравнении с другими лайнерами, на которых мне довелось побывать. Для начала, общая информация о судне: 16 палуб, 1600 кают, 4300 гостей, не считая персонала. 10 баров, 5 ресторанов (3 из них включены в концепцию питания), театр, казино, спа-зона, крытый и открытый бассейны, тренажерный зал и многое, многое другое. Кстати, только здесь есть уникальная лестница из страз, так что девочкам понравится.
Корабль большой и по-настоящему красивый как снаружи, так и внутри. Всё-таки итальянцы умеют, есть у них чувство эстетики и вкуса. Интерьеры хороши, местами даже роскошны, особенно это касается зоны ресепшн и основных ресторанов. Навигация по кораблю продумана хорошо, при определенном навыке заблудиться сложно, но есть большая проблема с лифтами: в часы пик дождаться их просто нереально и порой проще прошагать 3-4-5 палуб по лестнице (на других лайнерах вопрос стоял куда менее остро).
Каюты также радуют глаз и дизайнерское решение гораздо приятнее, чем на кораблях класса Musica, хотя только дизайном разница и заканчивается, так как квадратура и комплектация комнат - идентичны. Уборка, как и положено, дважды в день: общий марафет и подготовка ко сну.
Пожалуй, самое больное место и MSC, и многих других круизных компаний - питание. Проблема в том, что ты никогда не можешь предсказать, каким оно будет на определенном маршруте: на Средиземноморье - это один подход, на фьордах - второй, в персидском заливе - третий. И если в одном регионе вам за ужином предложат королевские креветки, то на том же лайнере, но уже в другом бассейне, вы и простую рыбу найдете на всегда. Но два главных недостатка именно этого перевозчика в том, что существуют временные отрезки (например, с 16.00 до 18.00), когда кроме пиццы и сэндвичей на столах нет ничего и усугубляется ситуация тем, что именно этот период является часок пик, когда большинство пассажиров возвращаются с берега голодными и мечутся между витринами с едой и отсутствием мест за столами. И это, действительно, то время, когда в ресторан лучше не попадать.
Развлекательная часть путешествия довольно противоречива: вечерние шоу очень и очень хороши, на голову выше того, что я видела на MSC Musica и в плане мастерства танцоров, зрелищности, так и с точки зрения костюмов. Но, с другой стороны, анимация очень и очень вялая, а выступление музыкантов в барах и лаунжах - однотипны и невыразительны. В общем, мне, если честно, было скучновато, хотя тут, конечно, надо понимать, что всё познается в сравнении.
В общем и целом, корабль неплохой и подойдет начинающим круизёрам: он красив, каюты хорошо оснащены, огрехи в обслуживании и развлечениях можно заметить только имея наметанный глаз и критический подход (как у меня 
). Более того, необходимо сравнивать его с суднами, находящимися в одном регионе: например, этой зимой в Персидском заливе конкурентов ему просто нет, так как у остальных круизных компаний здесь будут ходить гораздо более слабые лайнеры, проигрывающие абсолютно во всём.
Более того, необходимо сравнивать его с суднами, находящимися в одном регионе: например, этой зимой в Персидском заливе конкурентов ему просто нет, так как у остальных круизных компаний здесь будут ходить гораздо более слабые лайнеры, проигрывающие абсолютно во всём.
Ну я бы не был так категоричен, там ходит TUI Mein Schiff 3, а это уровень далеко не Costa/MSC.
Человечица
Более того, необходимо сравнивать его с суднами, находящимися в одном регионе: например, этой зимой в Персидском заливе конкурентов ему просто нет, так как у остальных круизных компаний здесь будут ходить гораздо более слабые лайнеры, проигрывающие абсолютно во всём.Ну я бы не был так категоричен, там ходит TUI Mein Schiff 3, а это уровень далеко не Costa/MSC.
Подловили 
И это приятно.
Я когда на Навимбу отправляла этот отзыв, даже подредактировала этот абзац. А вообще, не стоит так всех под одну гребенку. У TUI тоже есть корабли, которые проигрывают многим лайнерам Costa и MSC. Но в данном конкретном случае вы, конечно, правы. Хотя, учитывая сложности приобретения круизов TUI...
Человечица
Недавно совсем вернулась из круиза Вануату, НОВАЯ КАЛЕДОНИЯ, и ещё по нескольким островам вблизи Австралии...с Royal Carabbien..., все прошло классно, от островов остались наилучшие впечатления. Что касается анимации, когда была на Норвежских фиордах гораздо больше понравилось.( тоже с Royal...)
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Анимация всегда очень сильно отличается в зависимости от лайнера, а точнее от круизного директора, который ведает развлекательной частью.
Только что вернулся с круиза по Персидскому заливу на корабле АИДА Стелла. По соотношению цена-качество это самая лучшая круизная компания в этом регионе. У Туи цена выше в 2-3 раза при сопоставимом качестве питания (если не брать в расчет наличие бесплатного алкоголя). Но разница в 1000 баксов (мне столько не выпить ). При всем уважение к другим круизным компаниям им до немцев далеко. Сравниваю с предыдущими круизами на Либерти Роялов и Емиральд принцес по Средиземному морю.
Человечица
Как-то вы совсем из разных опер сравниваете корабли. Aida даже в класс Стандарт-то не попадает, это скорее уверенный лоукост наряду с Пулманнтуром. Корабли у нее точно уступают и Mein Schiff 3, и MSC Fantasia. Можно как-то более менее можно сравнить с Vision of the Seas и злосчастной Costa NeoRiviera, но опять же это в первую очередь вопрос цены, но уж точно не качества.
Я вот наверное с этой фразой соглашусь
По соотношению цена-качество это самая лучшая круизная компания в этом регионе
Слабую экскурсионную программу в этом регионе может скрасить хорошая еда и алко-напитки)), а это на Аиде есть плюс сауна с ауфгусс, но тут есть нюанс 
Как-то вы совсем из разных опер сравниваете корабли. Aida даже в класс Стандарт-то не попадает, это скорее уверенный лоукост наряду с Пулманнтуром. Корабли у нее точно уступают и Mein Schiff 3, и MSC Fantasia. Можно как-то более менее можно сравнить с Vision of the Seas и злосчастной Costa NeoRiviera, но опять же это в первую очередь вопрос цены, но уж точно не качества.
Интересно, а по какому признаку Аиду отнесли к лоукусту?
Человечица
Как-то вы совсем из разных опер сравниваете корабли. Aida даже в класс Стандарт-то не попадает, это скорее уверенный лоукост наряду с Пулманнтуром. Корабли у нее точно уступают и Mein Schiff 3, и MSC Fantasia. Можно как-то более менее можно сравнить с Vision of the Seas и злосчастной Costa NeoRiviera, но опять же это в первую очередь вопрос цены, но уж точно не качества.
Интересно, а по какому признаку Аиду отнесли к лоукусту?
Я написала "скорее" лоукост А мотив уже выше озвучили: невысокая стоимость при включенных алкогольных напитках влечёт за собой экономию на многом.
как сказка, как чудо, как песня
Только что вернулся с круиза по Персидскому заливу на корабле АИДА Стелла. По соотношению цена-качество это самая лучшая круизная компания в этом регионе. У Туи цена выше в 2-3 раза при сопоставимом качестве питания (если не брать в расчет наличие бесплатного алкоголя). Но разница в 1000 баксов (мне столько не выпить ).
Ценовая разница между Туи и Аидой не всегда глобальная.
Мы идем на Наурызовские каникулы на Туи Mein Schiff 3 - цена на 2 взрослых и 2 детей 1690 евро.
В этот же период на АидаСтелла цена на внутренние каюты от 1410 евро.
Насколько я читала отчеты по Аиде и Туи, разница не только в напитках, но и самих лайнерах разного класса, сервисе. К тому концепция питания у Туи ("вкуснейшие" фотоотчеты с их сырными вечеринками, неограниченными морепродуктами, мясными деликатесами и завтраками с икрой) как-то вызывает желание познакомиться с TUI Cruises лично)))
Сообщение отредактировал lubluchka: 07.12.2016, 16:40:43
Как-то вы совсем из разных опер сравниваете корабли. Aida даже в класс Стандарт-то не попадает, это скорее уверенный лоукост наряду с Пулманнтуром. Корабли у нее точно уступают и Mein Schiff 3, и MSC Fantasia. Можно как-то более менее можно сравнить с Vision of the Seas и злосчастной Costa NeoRiviera, но опять же это в первую очередь вопрос цены, но уж точно не качества.
Интересно, а по какому признаку Аиду отнесли к лоукусту?
Тоже не поняла.. Аида совсем не лоукост.
Аида замечательна тем, что у нее есть отличный круговой маршрут по Канарским островам, такого вроде ни у кого нет.
2+2(до 15) до 1000 ойро за неделю круиза включая все можно часто поймать.
Только лететь до Лас Пальмаса(((
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
