Сообщений в теме: 13937

[Uncovered]

[ex]Напоминаю всем о пунктах 2.2.11, 2.2.3, 2.2.7, 2.4. Правил Форума.[/ex]

[Эпик]

Кстати, расписание типа есть на их сайте, но оно не видно онлайн, нужно скачать какой-то хитрый файл, который не везде открывается.

Ну, очень «нетривиальная» задача. Сайт zakon.kz, все ссылки рабочие. Формат dosx, *MS Word 2007.

Станция «Райымбек»
Станция «Жибек Жолы»
Станция «Алмалы»
Станция «Абай»
Станция «Байконур»
Станция «Драмтеатр им.Ауэзова»
Станция «Алатау»

Однако, как сказал выше, нужды в них, этих расписаниях, особой нет.
* Для не имущих подобный софт, не поленюсь выложить в rtf, txt, или более ранних версиях Ворда, буде такая необходимость.

Сообщение отредактировал Epimetheus: 06.04.2012, 19:25:41

[Maksimus1977]

Используйте смарт карты и головной боли вам будет меньше

Сообщение отредактировал Maksimus1977: 05.12.2011, 13:27:40

[BUCH]

Напоминаем о том, что в жетонах установлены специальные микрочипы, которые кодируются на проезд именно для дня покупки. В другие дни жетоны не действительны.
С сегодняшнего дня в кассах метро жетоны будут отпускаться максимум по 10 штук одному пассажиру. Данная мера принимается в связи с недобросовестным использованием жетонов со стороны пассажиров, а также задержкой времени очереди.

имхо. это проблему не решит. но поживем увидим.

[Once again and again]

Вы один из малочисленных кто живут у станции метро?

и живу, и работаю, и еще на тренировку хожу. и все возле станций метро. невероятно, да? я сам доси не верю. как для меня по спец заказу строили.

Второй пост просто рассмешил меня ))))))))))))))))) без комментариев.

чем же? давайте обсудим.

Да что тут обсуждать, вы ерунду написали.

Чиновники тогда и не мечтали что будут ездить на крутых тачках, они думали о своей ж..е... и поскольку жили в центре - решили построить для себя, на остальные ветки наплевать, на микры наплевать (ничего личного - я всю жизнь живу центре. Сейчас на Достыке).

Его в 83 году начали строить. Позор... 2011 на дворе вот уже почти миновал. Мы имеем букву г, которая короче чем в любом российском городишке.

Это бесполезное метро вылетет в ж..у, подозреваю я скинуть придется все автобусные маршруты по фурманова и абая, чтобы народ пользовался метро. В этом я вижу один плюс, хоть освободимся от этих ужасных автобусов с ужасными водилами.

Хотя бы на фурмановая и абая.

[Once again and again]

.

Сообщение отредактировал Once again and again: 05.12.2011, 13:35:21

[Once again and again]

глюк

Сообщение отредактировал Once again and again: 05.12.2011, 13:35:06

[xoxolmak]

Хоть и написал аж 3 раза одно и то же, НО - прав.

[Kitaeza]

не проще ли было сделать как в Москве - карты на некоторое кол-во поездок одноразовые и на срок использования более месяца.

есть многоразовые карты (5-60 поездок) на срок 90 дней.

да карта оптимальна!!! но для одноразового проезда неудобна. сама стоит 100 тенге да ещё нужно заплатить минимум за 5 поездок. На Чиме же ввели одноразовые билеты, вот так и в метро можно сделать. В москоу продают одноразовые бумажки на проезд, их не нужно возвращать и действительны они неделю или около этого
ЗЫ, вот и метрополитен подтверждает неудачность идеи с жетонами

Сообщение отредактировал Kitaeza: 05.12.2011, 13:42:12

[Maksimus1977]

http://www.jourlist....om-belarus.html - в Беларуси введено ограничение 2 жетона!

[ART_D]

Того же мнения. Нафиг нужны станции в центре города практически.
Есть спальные районы из которых люди едут в центр города утром и обратно вечером. Вот оттуда и нужно было строить ветки а не так как сейчас сделано.
Нет понятно, типа следующие ветки и все такое, только когда они будут? Еще через 20 лет?
Метро в нынешнем его виде считаю совершенно бесполезным.

[BUCH]

Да что тут обсуждать, вы ерунду написали.

у каждого своя правда.

Чиновники тогда и не мечтали что будут ездить на крутых тачках, они думали о своей ж..е... и поскольку жили в центре - решили построить для себя, на остальные ветки наплевать, на микры наплевать (ничего личного - я всю жизнь живу центре. Сейчас на Достыке).

тогда были волги, аля крутые тачи на тот момент. так что все равно, те кто жил в центре и принимал решение о строительстве метро, ну не ездили бы они на нем, если под опой служебная тача с водителем.

Это бесполезное метро вылетет в ж..у, подозреваю я скинуть придется все автобусные маршруты по фурманова и абая, чтобы народ пользовался метро. В этом я вижу один плюс, хоть освободимся от этих ужасных автобусов с ужасными водилами.
Хотя бы на фурмановая и абая.

здесь согласен.

[Miss Lucky and Crazy]

да карта оптимальна!!! но для одноразового проезда неудобна. сама стоит 100 тенге да ещё нужно заплатить минимум за 5 поездок. На Чиме же ввели одноразовые билеты, вот так и в метро можно сделать. В москоу продают одноразовые бумажки на проезд, их не нужно возвращать и действительны они неделю или около этого

да и в Париже малюсенькие одноразовые билетики бумажные со штрих кодом, кому в голову придет их воровать на сувениры?

[Miss Lucky and Crazy]

Хоть и написал аж 3 раза одно и то же, НО - прав.

насколько я знаю, ЭТО девочка писала.) и я с ней абсолютно и полностью согласна.

[GreatMouse]

не проще ли было сделать как в Москве - карты на некоторое кол-во поездок одноразовые и на срок использования более месяца.

есть многоразовые карты (5-60 поездок) на срок 90 дней.

да карта оптимальна!!! но для одноразового проезда неудобна. сама стоит 100 тенге да ещё нужно заплатить минимум за 5 поездок. На Чиме же ввели одноразовые билеты, вот так и в метро можно сделать. В москоу продают одноразовые бумажки на проезд, их не нужно возвращать и действительны они неделю или около этого

Хех... А в Вене, например, 10 Евро стОит единый бумажный билет на все внутригородские виды транспорта - метро, трамвай и автобус. При этом количество поездок не ограничено. Для туристов - самое милое дело (в Вене есть на что посмотреть), а вот для два раза проехаться на работу/с работы на метро - совсем не комильфо.
Всё очень зависит от ситуации.

[Omaha]

с оплатой пипец намудрили. зачем изобретать хитромудрую схему? Жетоны весьма бесполезное средство входа на один день, разве что сувенир на брелок (надо воспользоваться)))). Из-за этого очереди и целей быстрого и полного возврата жетонов всё равно не добьются.... как обычно через ..пу, надеюсь здраво рассудят и изменят систему оплаты. Жаль только неэффективного использования денег

не проще ли было сделать как в Москве - карты на некоторое кол-во поездок одноразовые и на срок использования более месяца.

+1 Ведь наверное изучали опыт...

По мне жетон на то и жетон, чтобы быть металлическим и вечным, как железная денюжка (помню, раньше были жетоны для таксофонов). Жетоны могли бы пригодиться тем, кто ездит на метро редко, но очереди хотел бы избежать, если вдруг понадобится спуститься под землю. Карточка может на седьмой-восьмой поездке "сгореть", а следить за сроком действия, всегда держать в голове лишнюю дату не знаю, кого как, а меня слегка напрягает. Карточки нужны тем, кто пользуется метро регулярно. А что жетоны будут подделывать я сомневаюсь - кофейные аппараты же как-то определяют точно сколько и каких монет вы бросили, подделать монету не так просто. А сейчас этот пластмассовый кругляшок похож больше на одноразовую смарт-карту, а ведь они и так уже есть... смысл?

[Inga]

москоу продают одноразовые бумажки на проезд, их не нужно возвращать и действительны они неделю или около этого

в москве очень удобная система карточек, они одноразовые, много вариантов тарифов, при прохождении через турникет - показывается количество оставшихся проездов, срок действия - разный, в зависимости от вида тарифа, но карточка на один проезд действительно пять дней, а не один, как у нас!

Почему бы не взять чужой опыт на вооружение? нет, нам надо свое придумать - придумали, блин...

[Maksimus1977]

У нас это не возможно - нет единого оператора.
А делить деньги никто не хочет, да и способ не понятный (валидаторы так бы хоть бы подсчитывали сколько какой автопарк на определенном маршруте провез людей). Каждый хочет сразу получить свою прибыль и все... Поэтому каждое предприятие сам за себя... Отсюда отсутствие единых билетов

[smpa]

Вы сами-то поняли, чего здесь написали?!

Нафиг нужны станции в центре города практически.

Есть спальные районы из которых люди едут в центр города

Пусть из спальных районов ездят в центр города, но в центре города станции нафиг не нужны

[Я Юлюшка]

В глобусе мы вчера были в кино на абая ауезова, и вот за 2 часа просмотра 4 раза было землятресение,да здравствует метро,еще не видела но уже слышала и очень хорошо

[Once again and again]

Кстати про Париж, и наземное метро вы тут говорили... там у них метро очень медленное... просто можно сдохнуть пока доедешь с окраины парижа до.. скажем кладбища например сен женевье (где лежит джим моррисон) - такой типичный туристский маршрут...

Зато RER наземка - просто фантасика.... 5 сек и ты в дефансе )))))))))))))))))))))

[BUCH]

В глобусе мы вчера были в кино на абая ауезова, и вот за 2 часа просмотра 4 раза было землятресение,да здравствует метро,еще не видела но уже слышала и очень хорошо

причем здесь метро и землетрясения?