Сообщений в теме: 14

[Olife]

Не могли бы вы ответить на следующие вопросы:

только какой байк? Для чего?

для езды по асфальту, пересеченной местности, в общем для души, а душа у нас широкая и конечно для удовольствия


Правда, если сами не разбираетесь в байках, то зачем из далека тащить? Накладно это и без гарантии получится, потом впарить могут пантер или джампертрек какой - нафига столько хлопот? Купите тут мериду, покатаетесь, может и не понравится, тогда продать легко можно на след.сезон и меньше потеряете денег.

Я покаталась на Мериде - хороший велик, правда сравнивать больше не счем было. Проблема в ограниченности суммы. И очень заманчив, тот велик, который RETRO купил для своей девушки. За 400 $ он купил сразу все, что необходимо  и для комфорта, т.е. фонарик, сумочку, и т.д. По-моему это для начинающих очень даже неплохо. У нас как мне кажется за такую же сумму  с таким же набором навесного не купишь. А вечером, иногда задержишься  и так фонарик нужен, или сигнал, чтоб прохожие не шарахались.
Можно правда отбросить седло с аммортизатором. Вчера в магазине нам сказали что такой наворотик, чисто для понтов и очень ненадежно. Имеется ли другое мнение?
-Еще ?. Для моего роста вроде как нужна рама 17-18, а я каталась 19 или 20, впринципе чувствую себя комфортно, за исключением неудобств с седлом. На сколько важно правильно подобрать размер рамы и можно ли в каких-нибудь ситуациях ощутить, что рама , например подобрана неправильно?

[Timur_j]

байк для езды по асфальту, пересеченной местности, в общем для души, а душа у нас широкая и конечно для удовольствия

Проблема в ограниченности суммы - За 400$

Можно правда отбросить седло с аммортизатором. Вчера в магазине нам сказали что такой наворотик, чисто для понтов и очень ненадежно. Имеется ли другое мнение?

-Еще ?. Для моего роста вроде как нужна рама 17-18, а я каталась 19 или 20, в принципе чувствую себя комфортно, за исключением неудобств с седлом. На сколько важно правильно подобрать размер рамы и можно ли в каких-нибудь ситуациях ощутить, что рама , например подобрана неправильно?

По деньгам сами решайте - мне почему-то казалось, что цены на мериды у нас сопоставимы с московскими с учётом доставки. Ну мелочёвку в Москве купите (фонарики и т.д.), раз там выбор больше. А скоро конец сезона, будут продавать б-у байки, кстати.

Если рама шибко большая, то к рулю тянешься, посадка лежачая, спина устаёт и кисти, спрыгивая - ударяешься об раму промежностью. Если маленькая, то коленками об руль бьёшься, при повороте носком задеваешь за переднее колесо, посадка прямая, коленки полусогнуты.
Про размеры - у разных производителей геометрия разная, не смотри на цифры, а пробуй, сравнивай ощущения. Сёдло тоже не последняя вещь...

[KARLSON]

На сколько важно правильно подобрать размер рамы и можно ли в каких-нибудь ситуациях ощутить, что рама , например подобрана неправильно?

Да...соскользнуть с седла на раму энным местом...ух! Ощущуния - непередаваемые!  

[Olife]

По деньгам сами решайте - мне почему-то казалось, что цены на мериды у нас сопоставимы с московскими с учётом доставки. Ну мелочёвку в Москве купите (фонарики и т.д.), раз там выбор больше. А скоро конец сезона, будут продавать б-у байки, кстати.

Влияет ли количество скоростей у велика на подъем?

[A.I.]

По деньгам сами решайте - мне почему-то казалось, что цены на мериды у нас сопоставимы с московскими с учётом доставки. Ну мелочёвку в Москве купите (фонарики и т.д.), раз там выбор больше. А скоро конец сезона, будут продавать б-у байки, кстати.

Влияет ли количество скоростей у велика на подъем?

Влият передаточное отношение. иначе говоря количества зубов на пердней и задней звездочки, в гору желательно минимум впереди и максимум позади...

[Olife]

Влият передаточное отношение. иначе говоря количества зубов на пердней и задней звездочки, в гору желательно минимум впереди и максимум позади...

т.е при подъеме можно ощутить разницу между 18-21-скоростным и 27-скорост.?

[vadim]

Влияет ли количество скоростей у велика на подъем?

Количество звезд - не особо. Хотя, ИМХО, 24 все-таки комфортнее, чем 15. Плавнее переключение с одной на другую. А вот количество зубов на звездах влияет заметно. Насколько я знаю, задние кассеты есть двух видов 11-28 (самая малая-большая звезда,  соответственно) и 13-32. Вторая, естессно, для гор лучше подходит. Передние на горных обычно имеют 22-32-42 зуба.
Если больше - то опять же в горку будет потяжелее.
Так что считайте зубья (на звездах обычно где-нибудь выгравировано количество зубов). Если что пропустил или наврал - поправьте, кто знает.

[Olife]

Возможно ли здесь в пределах 400 $ купить неплохой байк с дисковыми тормозами, хотя бы 21-скорост, с компьютером

[sugar]

Возможно ли здесь в пределах 400 $ купить неплохой байк с дисковыми тормозами, хотя бы 21-скорост, с компьютером

нет желания на мой взглянуть?
без дисков, но и не за 400.
как раз "не плохой" Швинн Шеппель Адреналин м.
21 скорость STX-RC, вилочка простая, но приятная - Judi C (мягкие пружины).
одним словом, можно связаться со мной, если есть желание по этому мылу.

[Tekk]

Влият передаточное отношение. иначе говоря количества зубов на пердней и задней звездочки, в гору желательно минимум впереди и максимум позади...

т.е при подъеме можно ощутить разницу между 18-21-скоростным и 27-скорост.?

Как мне кааатся. На 7- и 8-звездых кассетах разница не просто в количестве звезд, но и в наборе зубьев. Катить в гору мне набора из 7 звезд в принципе хватало, соотношение подобрать можно, хотя иногда кажется, что вот лучше эту звезду убрать, потому что по сравнению с соседними она особой эффективности не добавляем, а добавить какую-то другую. Но это субъективное мнение, производителям, видимо, виднее. А вот на высоких скоростях мне лично явно не хватает первой (самой маленькой) звезды как у восьми звездной кассеты. Но это личное мнение. А вообще по-моему, 7 звезд - это у недорогой навески, как-бы даже не до асеры, а потом везде 8. Или я не прав?

[ASolo]

Возможно ли здесь в пределах 400 $ купить неплохой байк с дисковыми тормозами, хотя бы 21-скорост, с компьютером

Дисковые тормоза сами по себе достаточно дорогие, поэтому их на дешевые модели не ставят. Наверное дешевле $600 с дисками найти не удастся (не считая китайских).

[Olife]

всем спасибо

[A.I.]

Возможно ли здесь в пределах 400 $ купить неплохой байк с дисковыми тормозами, хотя бы 21-скорост, с компьютером

Нет, у нас дисковые тормоза основная масса только в этом году попробовала, а большинство только видело у счастливых обладателей типа Меня, на Meride Speed Pro.
Кстати дисковые колодки стоят 35 гринов, а я свой убил за пол сезона практический, мой вибрекий мне гораздо дешевле обходились... и стоят колодки на вибрейки не больше 500 - 600 тенге, заметная разница.
Лучше тебе определиться что тебе надо, да и подобрать байк по душе можно новый можно БУ...

[Timur_j]

Кол-во скоростей на кассете влияет, в-основном, на качество переключения (на 9 ск. мягче, на 7 ск. резче).
Разные системы имеют разный диапазон передач: 7 ск. может быть впереди 26-36-46 и сзади 11-28, а 9 ск. - 22-32-44 и 11-32 (или 26-36-48 и 11-34). Т.е. первые подходят для прогулок больше, а на вторых в горку помощне есть передачи.

Число же рабочих передач почти одно и то же:
впереди большая правая+сзади 3-4 крайние справа,
впереди средняя+сзади 3-4 средние,
впереди маленькая слева+сзади 3-4 крайние слева.
Т.е. всего 10-12 передач рабочих, если без перекосов.

На рынке байки с 3х7 ск. самые дешёвые, потом середнячки 3х8 ск. и верхние модели 3х9 ск. Есть в мтб ещё варианты 2х9, 1х8 или 1х1, но это экзотика.

И если хочешь себе голову заморочить ещё больше, то почитай тут.

[vadim]

А вот на высоких скоростях мне лично явно не хватает первой (самой маленькой) звезды как у восьми звездной кассеты.

Просто самая маленькая бывает 11 зубов, а бывает - 13. Разница эта очень чувствуется. Независимо от того, семерик это, или восьмерик.

А вообще по-моему, 7 звезд - это у недорогой навески, как-бы даже не до асеры, а потом везде 8. Или я не прав?

Раньше все были 7. Даже XT. Потом появились 8, за ними 9. Независимо от группы. 8 есть и Аливио.
Но тут надо учитывать другое - сложности (или тонкости) апгрейда.
Но! Olife, не заморачивайся сейчас сильно на апгрейде. Это, конечно, тоже имеет какую-то роль. Но при такой цене и в начале байкерской жизни бери - и катайся в удовольствие. Главное, чтобы был по размеру и в хорошем состоянии, чтоб сразу не пришлось чего-нить менять. Ну и чтоб нравился, конечно.
Вряд ли первые 1-2 года дело дойдет до тонкостей "влияния геомагнитных полей на поверхности тормозных колодок и удлиннение тормозных путей " А там, возможно, и поменяешь его, но уже со знанием дела и с опытом.
По-любому, если будет выбор между 6 и 8 при прочих равных, бери больше (т.е. 8).

О! пока писал, тут уже качественно ответили