Сообщений в теме: 1940

[Deep sky]

Обновляю информацию.

Старенькое:

все об MMC Outlander

официальный дистрибьютор Mitsubishi

авторизованные сервисные центры

проверенные магазины, СТО:
1. Гоголя, 120 (уг. ул. Космонавтов) тел.: 233-14-18, 237-25-66, 8 701 766 22 68
2. «Car City», 4 ярус, 123 бутик. тел. 327-85-05, 8-701-716-88-95 скидка для членов out-club
3. «ТехАртСервис». ул. Азербаева, 131 Тел: 293-98-17, 293-98-07, 261-30-78
4. «Автопилот» ,тел. 378-99-41
5. СТО "ACF-service", Рыскулова-Емцова, тел.: 277-52-80, 8-777-132-1027, 329-25-82 скидка для ЦТшников

встречи:
Каждую среду в 19-00 на Панфилова - Айтеке би пока присоединяемся к Автосреде

Новенькое:
1. "Рольф-Сайран" ул. Утеген Батыра, 11а (уг. ул. Толе би, заезд с Мате Залки) 3410808, 3410809
2. Магазин автозапчастей ул. Байтурсынова, 100 (ниже Сатпаева) 278-45-10, 237-06-29, 87013847807, 87059835595, 87017120423 скидка 5%, при предъявлении визитки магазина

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 17.03.2010, 15:05:01

[T24]

Чё то после каждого подъема, а возможно после долгой езды (но не уверен) резиной жженой вонять начинает. Кто знает в чем может быть проблема?

Если после долгого подъема, то это сцепление воняет. Нормально

[Norex]

 

Чё то после каждого подъема, а возможно после долгой езды (но не уверен) резиной жженой вонять начинает. Кто знает в чем может быть проблема?

Если после долгого подъема, то это сцепление воняет. Нормально

 

1. Подъем на Медео - долгий подъем?

2. Раньше при подъеме на Медео такого не было

[T24]

Чё то после каждого подъема, а возможно после долгой езды (но не уверен) резиной жженой вонять начинает. Кто знает в чем может быть проблема?

Если после долгого подъема, то это сцепление воняет. Нормально

1. Подъем на Медео - долгий подъем?
2. Раньше при подъеме на Медео такого не было

1. Да
2. Покажите в сервис
В след раз попробуйте на ручке подняться, если ваша коробка позволяет

[Norex]

2. Покажите в сервис

Видимо придется, еще и сверчок в печке поселился )

[T3D]

Чё то после каждого подъема, а возможно после долгой езды (но не уверен) резиной жженой вонять начинает. Кто знает в чем может быть проблема? 

Если это в мокрую погоду или на снегу, то вонять могут частички резины с дороги, попадающие на глушитель и сгорающие там. У самого тоже воняло в том году при долгой езде, когда понюхал в районе выхлопной - понял в чем дело и забил.

[Jo242]

Чё то после каждого подъема, а возможно после долгой езды (но не уверен) резиной жженой вонять начинает. Кто знает в чем может быть проблема? 

какая машинка и коробка?

[Norex]

какая машинка и коробка?

Аут 2,4 2008 г. вариатор, если я вас правильно понял )

[Jo242]

 

какая машинка и коробка?

Аут 2,4 2008 г. вариатор, если я вас правильно понял )

 

я вам в личку ответил

[T24]

какая машинка и коробка?

Аут 2,4 2008 г. вариатор, если я вас правильно понял )

я вам в личку ответил

Расскажите всем -интересно

[T3D]

Расскажите всем -интересно

 

Присоединяюсь

[Jo242]

я просто посоветовал подниматься в гору на типтронике, на фиксированной передаче, а не на режиме D

[T24]

я просто посоветовал подниматься в гору на типтронике, на фиксированной передаче, а не на режиме D

а коробка сама переключится вниз, если скорость снизить или будет колбасить на 3ей на скорости 20 км/ч?

[Jo242]

 

я просто посоветовал подниматься в гору на типтронике, на фиксированной передаче, а не на режиме D

а коробка сама переключится вниз, если скорость снизить или будет колбасить на 3ей на скорости 20 км/ч?

 

если вы ездили на механике, то поймете когда пора переключаться. Главное чтобы коробка не работала с нагрузкой на повышенной передаче в гору, пусть лучше будет медленнее, но и передача будет пониже. Для примера  - когда я поднимаюсь на крутой подъем, то предпочитаю врубить 1-ю (до 15 км/ч) и на ней медленно, но без нагрузки на вариатор (ремень) доползти до верха, а потом уже переключиться на D. Нынешние коробки адаптированы под новые требования Евро по снижению выброса, поэтому коробка старается работать на повышенных передачах там где это нежелательно для нее самой.

 

ЗЫ Кстати в мануале есть режимы скорости для каждой передачи...

[T24]

Я то сам прехожу на ручное управление в таких случаях. Просто многие вообще не знают для чего передачи кроме D на авт.коробках

[Norex]

Я то сам прехожу на ручное управление в таких случаях.

Можно точнее, в каких случаях? Когда на подъем типа Медео поднимаетесь?

И еще вопрос уже всем - Вы машины по утрам греете?

[Jo242]

 

Я то сам прехожу на ручное управление в таких случаях.

Можно точнее, в каких случаях? Когда на подъем типа Медео поднимаетесь?

И еще вопрос уже всем - Вы машины по утрам греете?

 

на Медео это ерунда...я имею ввиду такой подъем как Чимбулак или езда по горам и холмам...

[T24]

Я то сам прехожу на ручное управление в таких случаях.

Можно точнее, в каких случаях? Когда на подъем типа Медео поднимаетесь?
И еще вопрос уже всем - Вы машины по утрам греете?

На медео в трм числе. Но только я не карабкаюсь на одной передаче, а еду так, как ехал бы на механике, т.е. втыкаю нужную, глядя на тахометр. Впрочем, при спуске также перехожу на ручной режим, чтобы тормоза поберечь.
По утрам не грею, даже в самый мороз. Минуты, пока открываю ворота, достаточно. Просто не надо сразу давить тапку в пол, пока стрелка термометра на поднимется на четверть

[Jo242]

2 T24

теплый гараж?

[T24]

2 T24
теплый гараж?

Прлстой навес. Греть движок ради самого движка не имеет никакого смысла. Он намного бысьрее прогреется на ходу

[T24]

Я не спец, но прогревание было актуально для карбюраторных двигателей. Для современных не имеет никакой практической пользы