Сообщений в теме: 64

[~Sigma~]

Есть предложения по Camry 35, цена поболее, но и состояние соответственное, но вот только опять "американка". Есть ли значительная разница между ней и "европейкой"?

[Mich@eL]

Раньше сказал бы Camry, но сейчас - однозначно Мерс. Совсем немного накинуть и можно взять очень хороший лупарик 96-го года. Тот, кто говорит, что за эти деньги W210 полное говно, не имеет ни малейшего понятия о чем говорит. Между американскими и европейскими машинами очень большая разница. Как показала проверка по карфаксу большинство привозимых сюда американских машин имели пометку SALVAGE, шрот короче. Сколько американских машин было, у всех движки как-то не так работали.А европейские сейчас очень хорошие привозят, т.к. конкуренция на рынке очень большая.
Короче мой совет - лучше мерс 210й, если Камри, то европейку.

[Corleo]

МЕРС! адназначна!
А лучше (совет из личного опыта) купи ЦЭшку!!! за 14500 видел перефаршированную ЦЭшку из Швейцарии....

[GSnake]

Если ЦЭшку то предпочел бы лучше из Японии с левым рулем. Она и нафарширована и цена поменьше...А остальные деньги домашним на подарки к новому году

[~Sigma~]

Если ЦЭшку то предпочел бы лучше из Японии с левым рулем. Она и нафарширована и цена поменьше...А остальные деньги домашним на подарки к новому году

А мерсы и в частности все "европейцы" с Японий, они, что, с переоборудованными рулями справа налево или у них заводской руль стоял в стандарте слева? Если левые рули родные че они делают в Японий, их что просто на заказ с Европы привезли?

[Uncle_Sam]

Личный пример. Являюсь счастливым обладателем E240 W210, год выпуска 1999 (девяноста девятый), classic. Единственный минус (имхо ессно) коробка механика. Данную машину мне притащили из Немеции хороший знакомый, я сам её на мобильде видел. Цена уплаченная бюргерам - 7500 евро. Доставка 1200. Растаможка встала 4 килобакса. Итого в районе 15 вышло. Прекрасно понимаю что мой случай частность, но тем не менее сопоставьте цены мобильды и аутоскаута - я думая за 15 можно найти 210го легко.
Машина кстати оказалась в хорошем состоянии (кстати дорестайлинг), все работает и причем отлично, в -25 заводицца с полпинка.
Так что советую пробежаться по конторам возящим тачки из Германии - можно уложиться в бюджет.
ЗЫ 210 против 25 - лично я даже бы не задумывался. Свой выбор я сделал.

[RDR]

Если ЦЭшку то предпочел бы лучше из Японии с левым рулем. Она и нафарширована и цена поменьше...А остальные деньги домашним на подарки к новому году

А мерсы и в частности все "европейцы" с Японий, они, что, с переоборудованными рулями справа налево или у них заводской руль стоял в стандарте слева? Если левые рули родные че они делают в Японий, их что просто на заказ с Европы привезли?

там есть и с левым и с правым рулем (заводские без перекидки). Левые кстати есть и завезенные с Европы - то есть реализованные через европейских а не японских диллеров (отличия как обычно: багажник - номер японский тип2, европеец тип 1, ну и оптика)

[Felix]

я б камррюху взял...

[Felix]

Япы наверняка оптику ЛЕВОрулек подгоняют под свой стандарт - сякен это не наше ТО!

Сообщение отредактировал Felix_792: 05.12.2006, 09:44:58

[купец]

140 рулит. если автора 93 год особо не смущает.

[Kamitsu]

W124, да если после легкого рестайла - просто отличная машина. Выбрать с наиболее неприхотливым движком, и не бросаться на дешевку. Уже было 2 таких мерса в семье. Претензий - никаких, кроме скупой помплектации на последнем. За 15 штук - конечно дорого.

Камрюха 25 - ширпотреб в таком сравнении. Все таки это творение для мериканцев, ибо создавалась машина для их рынка. Отсюда и жесткие требования к конструкции: довезти свою тушку до хорошего "Баскинроббинса". Для меня в ней плюсы по сравнению с Мерсом = передний привод, и доступность по цене версии с автоматом.

[Surfer185]

W124 - дизайн 30-летней давности, антиквариат на колесах (жига седьмой модели, произведенная в Германии). Самая любимая машина наших колхозников. Давно неактуально. Разве если только если мерс лупик - это совсем другое дело. К тому же с оригинальными запчастями на мерсы напряги. Потом следует учитывать, что мерс будет в лучшем случае 96 года и с пробегом далеко за 200000км. За такие бабки, за которые их продают лучше какой-нибудь джип прикупить.

[Brooth]

140 рулит. если автора 93 год особо не смущает.

+
после него в камри и остальную лабуду побрезгаеш садица. обезательно подумай!

[sadiesel]

140 рулит. если автора 93 год особо не смущает.

+
после него в камри и остальную лабуду побрезгаеш садица. обезательно подумай!

тоже вариант.. но ездить на нём с непривычки тяжеловато конечно ну и как тут в каком то топике было сказано: "на 140м нужно ездить в одном случае - когда ты едишь на ЗАДНЕМ сиденье "

[Liroy]

не ребят, 140 это вобще легендарный кузов.....если б хороший года 97-98 стоил около 20, не раздумывая бы взял! я в нем посидел разок - как в корабле, и не надо никаких гонок со светофоров....
кстати в новостях видел, что Путин двигается именно на 140, а не 220, 221....

[Elegance]

Афтар если интересно есть 140 кузов 97 года за 26 черный

[Айзик]

У меня есть и Toyota и Mercedes. И та и другая ездит, у всех по четыре колеса, но... когда еду в мурзике я кайфую от езды (и тогда уже пофигу на панель и прочую лабуду), а когда на тоётке, то просто еду... правда немного шумнее еду и жестче...

[dlad]

У меня Субара.
Но если бы так стоял вопрос - мерс бы взял.
Зимой только с непривычки будет неудобно, потом првыкнешь - песня!
По запчастям есть всё и оригинал и дубликат.
Если первая машина наверное Тойоту бы порекомендовал - передний привод всё таки больше прощает ошибок.
W 124, E 280 да ещё серебро или белый - ещё внукам хватит... ИМХО конечно

[GSnake]

Не хватит. По идее машине 20 лет - на свалку...

[Naut]

Автор бери то что душе приятно будь он хоть сам запарожец. ГЛАВНОЕ ЧТО БЫ ТЕБЕ ОН НРАВИЛСЯ. Как можно сравнивать два разных класса авто.