Сообщений в теме: 338

[Tanikin]

К сожалению машинка у меня старая и фары не прозрачные, поэтому нужны лампы посильнее.

у самого тоже и мафынка не новая, ла и фар ыособо не полировал, но езжу на Найт Брекерах. Вполне доволен. стоят уже почти год, но пока ни одна не перегорела.

[Endurist]

Поставил Osram All Season Super UV +30% ещё зимой на Форестер. До этого стояли простые Osram All Season (у меня их, кстати, два или три комплекта осталось ещё "про запас"). All Season светят насыщенно жёлтым светом и в условиях непогоды работают лучше. но на лето их лучше менять, т.к. хуже отражают свет от дорожного полотна, особенно когда сзади идёт машина с мощным светом или ксеноном. Свет от моих фар тогда просто теряется. All Season Super UV +30% лучше работают на дальном свете, где добавляется более холодный спектр. На ближнем разница заметна, но не значительно и по цвету фара "желтит" значительно меньше, чем All Season. По городу ездить вполне устраивает. Пока не перегорали, тьфу-тьфу. В июле поеду в Россию на машине и сравню с Osram Cool Blue и может быть со стандартной лампой Osram/ Они у меня вроде ещё остались.
Ставил на автобус мощные корейские Хenon 80/100 Вт. В результате поплавились штекеры ламп и проводка. Фары стали ели гореть. Потом поменял на Osram, тоже повышенной мощности, но электрик воткнул специальную релюшку, но штекеры всё равно разогреваются сильно, хотя и не плавятся. Не понятно на кой эти лампы мощные предназначены, если они плавят проводку?

Сообщение отредактировал Endurist: 28.06.2010, 17:24:26

[Baby-in-Car]

Ставил себе Night Breaker на Цефиро А32, лампочки светили лучше "родных"с Японии Stanley, но суперприбавку 90% я не увидел.

Поставил галогенки Bosch Blue Xenon - когда ехал по Майлина в аэропорт, на обочине (карагачи вдоль дороги) стал видеть отчетливую "галочку" и линию света. После данного случаю пользуюсь только Boshem.

Автор никак не связан с продажей лампочек Bosch и Osram

[Vladimir141]

Ставил на автобус мощные корейские Хenon 80/100 Вт. В результате поплавились штекеры ламп и проводка. Фары стали ели гореть. Потом поменял на Osram, тоже повышенной мощности, но электрик воткнул специальную релюшку, но штекеры всё равно разогреваются сильно, хотя и не плавятся. Не понятно на кой эти лампы мощные предназначены, если они плавят проводку?

Почти на всех фарах есть обозначение номинала мощности вставляемых лампочек, и превышать его не рекомендуется, так как может привести к нежелательным эффектам, в вашем случае разъем и проводка, но могло быть и хуже.
У самого раньше на грузовике просто оплавились сами колбы таких ламп, так как ставил по незнанию.
То что у вас греются разъёмы, видимо либо плохой контакт, либо мала площадь соприкосновения для этой мощности.
С тех пор больше не рискую превышать мощность в ваттах .

[aolise]

уже на вторую машину ставлю IPF.впечатления только положительные, но цена не маленькая.работают на отлично!

[Rem 81]

Езжу с лампами OSRAM cool blue 4000 или 5000 кельвинов (цифру не помню) и в туман и в дождь нормально а в туман ты все равно не летиш, устраивают пока, по не освещёным дорогом когда едеш все так и фарят типо погаси дальний свет хотя фары отрегулированы нормально, наверно большое удевление происходит когда включаю дальний свет

[Бастык Не]

вы тока сами не удивляйтесь, када вам кто-нить вынесет эти фары...
ничо личного...

[Vladimir141]

все так и фарят типо погаси дальний свет хотя фары отрегулированы нормально, наверно большое удевление происходит когда включаю дальний свет

Скорее всего не нормально, так как при нормальной регулировке ,ближний слепить не должен,не удивляйтесь ,но это так

[AzzA]

Ставил на автобус мощные корейские Хenon 80/100 Вт. В результате поплавились штекеры ламп и проводка. Фары стали ели гореть. Потом поменял на Osram, тоже повышенной мощности, но электрик воткнул специальную релюшку, но штекеры всё равно разогреваются сильно, хотя и не плавятся. Не понятно на кой эти лампы мощные предназначены, если они плавят проводку?

поставил lightForce на доп.свет и лампы и фары, лампы 100-ваттные, обычные провода не держали, пришлось провода новые брать, доп.реле и на массу провод тоже (труба как нагревался)
сейчас вроде все ок

[GriFon]

вы тока сами не удивляйтесь, када вам кто-нить вынесет эти фары...
ничо личного...

C такой логикой всех кто ездит на ксеноне мочить калашом чтоли?

[GriFon]

Ставил на автобус мощные корейские Хenon 80/100 Вт. В результате поплавились штекеры ламп и проводка. Фары стали ели гореть. Потом поменял на Osram, тоже повышенной мощности, но электрик воткнул специальную релюшку, но штекеры всё равно разогреваются сильно, хотя и не плавятся. Не понятно на кой эти лампы мощные предназначены, если они плавят проводку?

Возможно люди перекидывают проводку, возможно ставят во всякие люстры и большие противотуманки расчитанные на такие мощности.

[Бастык Не]

C такой логикой всех кто ездит на ксеноне мочить калашом чтоли?

как уже выше отметили - нормально настроеные фары не слепят...
а если слепят - тогда калашом...

[Сережка]

Лампы повышеной мощности лучше не ставить на стандартную фару. Там и проводка не рассчитана на такую мощность и на генератор жестокая нагрузка и оптика оплавиться может. Лучше не рисковать.

[Andgey]

Хочу поделиться наблюдениями!

При выборе ламп в первую очередь нужно обратить внимание на производителя, как впрочем, и при выборе автомобиля. При этом хорошо бы учесть, на чем специализируется эта фирма. Например, OSRAM немецкая компания, год основания 1906, входит в концерн Siemens. Ассортимент ламп разного назначения более 5000 наименований. А когда у немцев было что то плохое, если только пиво!!! Сразу хочу заметить, что они производят лампы не только в упаковке OSRAM. Догадайтесь теперь, откуда берут лампы тот же BOSH или SCT. Не думаете ли Вы, что они построили завод и штампуют для себя лампы? Вот у меня, например Mazda Tribute, собирается в США, на деталях логотипы FORD это тот же автомобиль, что FORD ESCAPE. В лампах тот же принцип, названия разные, упаковки разные, логотипы тоже разные, а "бочка" одна. А бывает еще вот как: появляется бренд, например Comtech(это реальная марка). Его представляют как датская компания, и даже с какой то историей. А на поверку оказывается, фирменное название зарегистрировано действительно в Дании, а лампы штампуют, как Вы думаете где? Правильно в Китае. И что во главу угла ставят? Опять правильно, себестоимость продукции, а за счет чего, снова правильно, за счет качества конечной продукции. Поэтому выхода нет, если хотим правды, идем в интернет и узнаем who is who!! А потом все очень просто, опять же на примере OSRAM:

* NBR (NIGHT BREAKER) - лампа с увеличенным до 90% световым потоком, самое мощное освещение дорожного полотна, световая кегля на 45м. превышает стандартную дальность освещения.

* CB (COOL BLUE) - cамая "синяя" среди "синих" ламп; для водителей, предпочитающих изысканную оптику и псевдоксеноновый свет.

* CBH DUO BOX (COOL BLUE Hyper) - лампы с цветовой температурой 5000К, максимально приближенные к цвету ксеноновых ламп

* SVS (SILVERSTAR) - лампа с увеличенным до 50% световым потоком; для пользователей, проводящих много времени за рулем.

* SUP (SUPER) - лампа с увеличенным до 30% световым потоком; разрешена к использованию на всех автомобилях.

* ALS (ALL SEASON + SUPER) - всесезонная лампа желтого света с интерференционным покрытием; предназначена для эксплуатации в любую погоду + на 30% лучшее освещение дороги.

* D (LIGHT DAY) - лампы для непрерывной эксплуатации днем и ночью; увеличение срока службы до 3-х раз


* LTS (TRUCKSTAR) - лампы на 24V, освещение дороги на 100% ярче, удвоенный срок службы, увеличение светового конуса до 40м.

И здесь опять не то, чтобы, что то хуже что то лучше, а конкретно для определенных условий эксплуатации.

Например,

NIGHT BREAKER(NBR), светят реально ярче, но если, во-первых, оптика правильно настроена, во-вторых, фары в нормальном состоянии (стекла не помутневшие, отражатель не облезлый или фара не разгерметизированная, то тогда попадает пыль, грязь и все...). Ну и, конечно же, это дать моде, а как без этого. SILVERSTAR(SVS) это средний брат, SUPER(SUP) так это старший брат этого семейства. Поговаривают уже и об NIGHT BREAKER PLUS, так это вообще чудо ребенок будет, наверно.

ALL SEASON + SUPER(ALS) это скорее подойдет для вечных тружеников бесконечных дорог, кто далеко ездил наверно знает, что такое туман как молоко, пелена из снега, или "блестящий" асфальт.

LIGHT DAY - это для тех, кто и днем ездит с включенными фарами.

Про лампы повышенной мощности тоже все не сложно. Кстати тут кто то писал, зачем их делают и продают, если они такие "злые". Немцы народ грамотный, ерунду делать не будут, а на коробочке все таки пометку сделают "Off road" или вот "Not approved for public roads", но и на этом они не успокоились, настырные, и написали "Not for use in Europe/USA. Перевод делать не буду, а то продавцы OSRAM обидятся. А у кого пытливый ум тот поймет, о чем здесь.

И на последнем этапе, если выбор сделан и есть деньги, то нужно найти оригинал, именно оригинал, поехать и купить.

[Vladimir141]

NIGHT BREAKER(NBR), светят реально ярче, но если, во-первых, оптика правильно настроена, во-вторых, фары в нормальном состоянии (стекла не помутневшие, отражатель не облезлый или фара не разгерметизированная, то тогда попадает пыль, грязь и все...). Ну и, конечно же, это дать моде, а как без этого.

Попутный вопрос!Хоть и не в эту тему, но всё же
Как и чем промыть фары от пыли,чтоб не осталось следов и поттёков,фары не разборные ,просто лежали без защитных колпачков, и в них немного пыли собралось,хотя фары новые.

И на последнем этапе, если выбор сделан и есть деньги, то нужно найти оригинал, именно оригинал, поехать и купить.

Как отличить оригинал от не оригинала?
Свои NIGHT BREAKER купил в бутике около Тулпара, продавец уверял,что оригинал,упаковка подозрений не вызвала, лампочки тоже, но не факт,что купил оригинал.

Сообщение отредактировал Vladimir141: 29.06.2010, 18:57:47

[Сережка]

А что за фара и от какого автомобиля? Я вообще водкой промывал, вроде нормально.

[Vladimir141]

А что за фара и от какого автомобиля? Я вообще водкой промывал, вроде нормально.

Обуквавенные,стандартные фары, от TLC Prado95.
Главное чтоб на отражателе разводов и поттёков не осталось.

[trexala]

водкой проще всего, мона водой дистилированной. Мона и обычной, т.к. там же стекла с рассеивателем, ничего видно не будет. Мыл так в своем время на "девятке", все было ОК))

[Bakar]

А где OSRAM прикупить подешевле?

[Ниор]

А где OSRAM прикупить подешевле?

Если разница в 100-200 тенге за лампочку критична, то езжайте на Баян. А так, практически на каждой заправке они продаются, на Синоойле те же Osram Night Breaker H4 стоят по 1770 КЗТ, в выходные купил такие в карсити по 1500КЗТ.