Сообщений в теме: 306

[black_cat]

насчет незачем сюда ехать... странно это
люди иногда просто в гости ездят, повидать родных и друзей в других городах, да мало ли еще почему
люди вообще в принципе часто ездят из города в город
а вы говорите как москвичи, про которых уже нехорошие байки сложены
что значит *найдут возможность* доехать?
почему вы имеете право требовать вынести автовокзал за пределы города, а люди, те же алматинцы, пользующиеся этим вокзалом, должны заткнуться? хотя рейсовые автобусы из автовокзала/аэропорта - это обычное явление для цивилизовнного города? и ничего в этом нет сверхъестественного
[/quote]

99,9% приезжающих с Шымкента и Тараза это "гастарбайтеры" на базары и стройки Южной столицы. Простой пример: сварщик хреновой квалификации в Тазаре имеет з/п мах 50 000тг. (и то если его возьмут на эту работу). Зато приехав в Алматы это "суперпупер сварщик" хочет получать (не зарабатывать) уже, как мин 100 000тг. Потому как в Алматы (по его понятиям) бабок немеряяяяно! И на фиг ему развивать его родной регион, когда в Алмате можно побырому бабок срубить. Причем "он" приезжая в город, нифига его незнает и хочет, чтобы автобус привез его сразу на работу в ценре города.

[Красафчег]

99,9% приезжающих с Шымкента и Тараза это "гастарбайтеры" на базары и стройки Южной столицы. Простой пример: сварщик хреновой квалификации в Тазаре имеет з/п мах 50 000тг. (и то если его возьмут на эту работу). Зато приехав в Алматы это "суперпупер сварщик" хочет получать (не зарабатывать) уже, как мин 100 000тг. Потому как в Алматы (по его понятиям) бабок немеряяяяно! И на фиг ему развивать его родной регион, когда в Алмате можно побырому бабок срубить. Причем "он" приезжая в город, нифига его незнает и хочет, чтобы автобус привез его сразу на работу в ценре города.

Грустно осознавать, но это факт. Есть два решения: одно долгосрочное и правильное, другое циничное и тоже правильное. Первое - развивать регионы, чтоб народ как полоумный не ломился в Алмату и Астану. Но на это уйдут годы, може десятилетия. Так вот ,чтоб за эти годы и десятилетия Алмату окончательно не превратили в колхоз нужно второе решение, т.е. закрыть въезд в Алмату и Астану. Как раньше на олимпиаду закрывали Маськву.
Цинично, но других способов я не вижу.

[black_cat]

Сейчас решается вопрос о полном закрытии "Сайрана", как автовокзала. Решается уже в Минтрансе в Астане.

[Inquilinus]

Сейчас решается вопрос о полном закрытии "Сайрана", как автовокзала. Решается уже в Минтрансе в Астане.

А домину евойную куда? Неужто сносить??? Или очередной торговый центр сделают?

[.wedding-foto.]

Хотят сделать Арзан Сайран

[ctake]

А домину евойную куда? Неужто сносить??? Или очередной торговый центр сделают?

Ну снесли же Саяхат, и здесь тоже самое сделают, т. е. руины.

[savage2]

Эх , сделали бы спорт . центр .

[La-mansh]

Ну вот вы сами и закончили мою мысль, ответив на свой вопрос

я ваших мыслей не заканчивала
и спорить с варваром вами - бесполезно

[Сергунидзе]

[/quote]
я ваших мыслей не заканчивала
и спорить с варваром вами - бесполезно
[/quote]

Да я вроде и не спорил с вами, я свое мнение выражал.
Я двумя руками за перенос. Чего хотите вы - неясно.
Побольше вокзалов в городе, чтобы удобно было всем?

Вы сами себе противоречите:

[quote name='La-mansh' post='7157688' date='11.12.2008, 21:05']
почему вы имеете право требовать вынести автовокзал за пределы города, а люди, те же алматинцы, пользующиеся этим вокзалом, должны заткнуться?
[/quote]


[quote name='La-mansh' post='7157688' date='11.12.2008, 21:05']
хотя рейсовые автобусы из автовокзала/аэропорта - это обычное явление для цивилизовнного города? и ничего в этом нет сверхъестественного
[/quote]

[Andy Rocket]

99,9% приезжающих с Шымкента и Тараза это "гастарбайтеры" на базары и стройки Южной столицы. Простой пример: сварщик хреновой квалификации в Тазаре имеет з/п мах 50 000тг. (и то если его возьмут на эту работу). Зато приехав в Алматы это "суперпупер сварщик" хочет получать (не зарабатывать) уже, как мин 100 000тг.

Вы что на Марсе обитаете. Какие сварщики? Стройки стоят больше года. Люди уже давно перестали приезжать, чтобы работать на стройке да и на барахолке. 100 000 строители уже не получают.

Потому как в Алматы (по его понятиям) бабок немеряяяяно! И на фиг ему развивать его родной регион, когда в Алмате можно побырому бабок срубить. Причем "он" приезжая в город, нифига его незнает и хочет, чтобы автобус привез его сразу на работу в ценре города.

Похоже вы не знакомы с таразчанами и шымкетчанами. Они уже давно работают в Алмате и ничем не хуже местных. И эти люди не обязаны развивать регионы. Разница в развитии это нормально.
Крепостное право уже отменили повсеместно. Люди работают где хотят.

Грустно осознавать, но это факт. Есть два решения: одно долгосрочное и правильное, другое циничное и тоже правильное. Первое - развивать регионы, чтоб народ как полоумный не ломился в Алмату и Астану. Но на это уйдут годы, може десятилетия. Так вот ,чтоб за эти годы и десятилетия Алмату окончательно не превратили в колхоз нужно второе решение, т.е. закрыть въезд в Алмату и Астану. Как раньше на олимпиаду закрывали Маськву.
Цинично, но других способов я не вижу.

А вы сами подсказываете нам решение- глупо запрещать въезд вообще. Но стоит сделать фильтр отбора, чтобы дать возможность хорошим специалистам дать возможность работать в Алматы.

[Brad]

Конфликт интересов на лицо. Причем парадокс заключается в том, что народ никак не принимает новый автовокзал. Возможно потребуется время.

[tohito]

Хосподи, ну неужели этот тупизм в нашей стране никогда не закончиться? (вопрос риторический)

Все нормальные страны двигаются к цивилизации, а мы как обычно выделились, и двигаемся в средневековье. ппц.

[megadeath]

Хосподи, ну неужели этот тупизм в нашей стране никогда не закончиться? (вопрос риторический)

Все нормальные страны двигаются к цивилизации, а мы как обычно выделились, и двигаемся в средневековье. ппц.

А теперь обоснуйте Ваш пост... лучше по пунктам и неторопливо...

[Ветренная мельница]

А вы сами подсказываете нам решение- глупо запрещать въезд вообще. Но стоит сделать фильтр отбора, чтобы дать возможность хорошим специалистам дать возможность работать в Алматы.

интересно а кто же будет обслуживать данные фильтры? кто будет претворять эти не простые решения в жизнь? неужели алматинский офисный планктон? кто пойдет работать за 40 тыс тн в госорганы, "министерство фильтра", ради общей светлой идеи??

[Andy Rocket]

А вы сами подсказываете нам решение- глупо запрещать въезд вообще. Но стоит сделать фильтр отбора, чтобы дать возможность хорошим специалистам дать возможность работать в Алматы.

интересно а кто же будет обслуживать данные фильтры? кто будет претворять эти не простые решения в жизнь? неужели алматинский офисный планктон? кто пойдет работать за 40 тыс тн в госорганы, "министерство фильтра", ради общей светлой идеи??

А кто сейчас обслуживает? И работает медсестрами например за 20 тыс. ?
Просто не надо допускать тех кто и не собирается работать втч в обслуживании фильтров, а не работая где-то едет не работать в мегаполис.

[La-mansh]

Да я вроде и не спорил с вами, я свое мнение выражал.
Я двумя руками за перенос. Чего хотите вы - неясно.
Побольше вокзалов в городе, чтобы удобно было всем?

Вы сами себе противоречите:

подходы у нас разные
я говорила о том, что автовокзал вполне себе можно вынести и за пределы города
но только обеспечив при этом рейсовые маршруты туда/обратно, как это должно быть
а не размахивать руками типа пусть добираются как хотят, нет денег - пусть не ездят

да и проблема сама не решится с таксистами
они будут теперь стоять там и создавать пробки на новом месте

в любом случае не нам с вами это решать, так что все как обычно превращается в пустобрехство

[Ветренная мельница]

А вы сами подсказываете нам решение- глупо запрещать въезд вообще. Но стоит сделать фильтр отбора, чтобы дать возможность хорошим специалистам дать возможность работать в Алматы.

интересно а кто же будет обслуживать данные фильтры? кто будет претворять эти не простые решения в жизнь? неужели алматинский офисный планктон? кто пойдет работать за 40 тыс тн в госорганы, "министерство фильтра", ради общей светлой идеи??

А кто сейчас обслуживает? И работает медсестрами например за 20 тыс. ?
Просто не надо допускать тех кто и не собирается работать втч в обслуживании фильтров, а не работая где-то едет не работать в мегаполис.

есть такой замечательный украинский фильм "Аты-Баты шли солдаты". вообщем в середине фильма происходит в роте инцидент -- ктото сп***ил мыло. идет разбирательство, кто куда и почему. находят виновного и заканчивается инцидент фразой "не голодали вы".
и вообще я понял что данное положение в КЗ будет еще долго, ведь в данной системе участвуют три участника -- "колхозники", "городские" и "государство". пока "государству" удачно удается срезать лакомые куски себе сферы обитания, а оставшее оставлять первым двум. и идет битва между колхозниками и городскими, не замечая, что вообщето, третьего участника. вообщем когда люди перестанут делится на колхозников и городских, и выступят единым фронтом против "государства", тогда и "регионы будут развиваться" и "Алмата будет для Алматинцев", и никого не будут возмущать "молодые любовницы на каенах".

[Сергунидзе]

автовокзал вполне себе можно вынести и за пределы города
но только обеспечив при этом рейсовые маршруты туда/обратно, как это должно быть

Согласен с вами, рейсовые маршруты нужны, но автовокзал должен быть за пределами города.
Ведь когда строили Сайран - это и была окраина города. Но город вырос, и вокзал соответственно надо переносить.

да и проблема сама не решится с таксистами
они будут теперь стоять там и создавать пробки на новом месте

Ну и пусть там стоят, там места больше - это не оживленный перекресток в городе.
Возле аэропорта таксистов тоже много, но ведь они никому там особо не мешают, потому что стоят не на проезжей части.

[_R_A_I_M_]

да гон все это
в Чимкент и Джамбул автобусы выезжают после 6 вечера, приезжают до 7 утра. то что они мешают транспорту фигня полная!!! просто комута это надо было.
но в сложившейся ситуации действительно необходимо организовать транспорт с автовокзала до Сайрана, и это никак не решит проблемы которые типа загружают дороги.

[prot]

да гон все это
в Чимкент и Джамбул автобусы выезжают после 6 вечера, приезжают до 7 утра. то что они мешают транспорту фигня полная!!! просто комута это надо было.
но в сложившейся ситуации действительно необходимо организовать транспорт с автовокзала до Сайрана, и это никак не решит проблемы которые типа загружают дороги.

просто кому то нужно с этого дела навариться.полностью согласен.