niky_schneider

Один товарищ на альтернативном форуме высказался по поводу станции Москва : "Скорее всего, экстерьеры поменяют, судя по заявлению которое озвучил в ходе он лайн конференции на радио Азаттык новоиспеченный директор Сильбаев. По его мнению, лифты для людей с ограниченными возможностями не нужны, а вместо этого будут установлены апробированные спусковые платформы как на действующих станциях. При этом, "специалисту" Сильбаеву невдомек что кроме инвалидов, есть беременные женщины, мамы с маленькими детьми и колясками, и просто престарелые люди, которым удобней воспользоваться лифтом. Так вот, если идет планомерная "экономия", то лифтами естественно дело не ограничится."

Ну когда метро дойдет до Москвы, предположу что нужны будут составы 7 штук будет маловато

А что Московский политен с нашим связывать будут?

Конечно, в 2020 будем на метро в Москву ездить. Главное дождаться.

есть ли в метро туалет для народа?

Для народа насколько я знаю нет. Но как-то в интервью кто-то обещал, что в экстренных ситуациях работники метро помогут.

Подержать или посмотреть?)

Пеле, Маманя Стифлера
Собсно, не хотелось бы повторяться. Чекайте свои сентенции, прежде чем выдавать их за чистую монету. Выразите, что ль, сомнения в своих тезисах. А чушь нести много ведь ума не надо...

Я выразил свое мнение, что станция Москва по рус., будет звучать Маскеу по каз. и Москоу по англ. (или вообще все будет звучать "Маскеу" на 3-х языках, так же как на гос. языке, например как маг."Россия" стал "Ресей", а кстати и маг."Москва" на Гоголя-Фурм. не "Маскеу" ли часом?) Че зацепило Вас в этом? Где тут уж чушь-то, ё-маё?

я полный курс лекций виноградова читать не буду. Просто скажу - подтяните мат. часть. Благодарю.

Вы курс этот посоветуйте тем, кто не спрося ни Вас, ни меня, возьмет и назовет на всех языках "станция Маскеу" и все (повторюсь как с маг. "Ресей" и маг."Маскеу") . Мне лично пох - хозяин -барин. Россия, кстати, назвала на свой лад - станция "Алма-Атинская", но никак не "Алматы".

Вы на картах не казахстанских посмотрите, как наш город называется. Название осталось прежним - Алма-ата. Поскупились на картах-то название поменять.

Здравствуйте!
Подскажите, со станции "Абай" (Абая-Кунаева) я смогу доехать до ст. Сейфуллина (чуть выше Жумабаева)?

Сможете когда-нибудь.
Нет информации по финансированию ветки на Алмату-1.

а кто сказал что менеджеры среднего звена обязательно должны получать меньше 200?

Предпоследний пункт значится «от 200 до 350», что никак не умаляет значимость среднего звена. И опрос не для статистики Форбс, а для пользователей ВВ. Я утрирую, конечно, в частности про «казалось».

Никак не меньше 200-х, если работают. А меньше и не хватит на семью, квартиру, машину и детей. Посмотрите на цены и все станет ясно.

Пресс-секретарь Айгуль Ешмагамбетова мне ответила "все готово, даже есть компании желающие построитьь, но нету денег))) Проект - эстакада не над, а по земле"

Презентация, схема и прочая информация рассекречена?
Пресс службе не известна ситуация с финансированием - когда начнут?

Вы предлагаете вернуть Ленина и Дзержинского? Да и посмотрите карты городов Казахстана - очень немногие улицы переименованы. Очень много русских наименований в топонимике остаются и никто не против. Где вы видели пикетчиков по этому поводу? Я сам не сторонник всяких переименований в струе политической конъюнктуры. Но для новой станции метро ведь можно придумать хорошее и нужное название? Тем более в Алматы одна из станций будет носить название Московской. Нормальный добрососедский паритет я считаю.

З.Ы. Кстати большинство в панфиловской дивизии были русскими из Алма-Аты и Фрунзе (Бишкек).

А почему бы нет? Это часть истории. Смотрим на карты - и города переименовали, представляете. Какой-то Орал, Семей, Оскемен появились. Про улицы - посмотрите в Алматы. Поменяли все, что выше Рыскулова. Очень немного, не правда ли?

Сравнивать наше метро с российским глупо. Только в Москве проживает столько человек, сколько во всем Казахстане. Конечно, там поезда должны носиться, впрочем, как и люди там носятся. У нас смысла нет пока делать интервал больше. Вот честно. Тот интервал,который есть, позволяет комфортно наполнить поезд. Стоящих людей практически нет. Если поезда будут ходить чаще, то совсем будут пустые. Будет станций больше, будет народ чаще метро пользоваться, и интервал уменьшится. В конце-концов, все не так уж плохо. Просто у людей психология такая - лишь бы найти к чему придраться.

В России Москва не единственный город с метрополитеном. Есть еще и Казань, к примеру, и Екатеринбург, и Новосибирск...

Целесообразности искусственно строить станцию на глубине 80 метров и искусственно заглублять тоннель нет. Значит ответ один. Это высота горы.

я же говорю про проспект Абая, тем более что власти метро говорили, что они специально не стали заглублять Алатау и не стали пускать линию в сторону Калкамана глубоким заложением

Тоннели/ тоннель на Алатау стали копать с самого начала (80 лохматые годы). И ведь рыли с Ташкентской наверх и с Алатау в сторону Фурманова. И как же власти "специально не стали заглублять", если тоннели уже были построены неглубоко.
Уважаемые эксперты, там с чем связан перепад глубины заложения - Ташкентская - 3 м, ЖЖ - 30 м, Яблочная - 40 м, Абая - 80 м, Байконур - 50 м, Театральная 40 м, Алатау - 3 м?

да ну бред!
глубина станций не зависит от ландшафта...
так, например, если смотреть на прибывающий поезд на Алатау, то он снизу выныривает... так что перепад фтопку...

C какой стороны прибывающий? Со стороны Театральной? Все правильно, она глубже.

Вагоны метро по сравнению с нашими просто уродцы.

ну не забывайте татары ездят на отечественных поездах...и врядли им дали бы купить за границей, а мы купили зарубежные

http://www.centrasia...p?st=1224058800 Виват ротемы!

Виват Русичи

мне ваще пох как названы станции, но названия чессказать идиотские (кроме Ауэзова). а так мне пох, просто мысли вслух.

В основном, названия станций не говорят о географии своего местонахождения, а это большой минус. Алатау - станция в совхозе Алатау или на конечной автобусов в горы? Байконур - поезда на космодром? Около кинотеатра в Орбите? Алмалы - фруктовый сад? Или персиковый попа (из анекдота)?

Конечно, нормально. Но почему тогда все по 80? А не по 50?

тоже самое можно спросить и про бензин: почему по 106, а не по 80? ответ: потому что!

поставят 80 и ничего никто не сделает, 2 месяца повозмущаются все, потом привыкнут и забьют. смысла обсуждать это вообще нет.
меня лично 80 тенге на метро более чем устраивает. на бензин и содержание своего авто я тратил куда больше.

На метро может и устраивает, но стоимость проезда в наземном ОТ по 80 меня никак не устраивает.
А почему не спрашиваете про бензин? Никто не спрашивает, потому и по 106.

Кстати в газете ЯПС написали что с 01 01 2012 проезд в ОТ - 80 тенге!

с тройнной пересадкой дороговато будет, было хорошо если бы было с загруженных улиц автобусы подвозящие с Буквой М

Очень интересно, чем обуславливают удорожание проезда в ОТ - миниципальный автобусный парк на газе ездит. Если до сих пор на бензине,то противоречит приказу Папы. А газ, как бы не по 200 тг за литр, не надо нам заливать. Так с чего бы удорожание проезда?
ПРЕДЛАГАЮ ОБРАТИТЬСЯ ОФИЦИАЛЬНО В АКИМАТ, а то они любят принимать решения ьез оглядки на население.