Inglend

сть конкретные примеры, дающие повод делать такие заявления? В частности - по уже введённым и вводимым в эксплуатацию объектам ЯЭ?

какие заявления? 

есть общее впечатление рукожопости как россиян, так и местных - во всех сферах. оснований полагать, что в случае с АЭС для Казахстана будет по-другому, у меня нет.

такой вот вопрос, строить будут россияне, которые вроде как лидеры в отрасли, бла-бла-бла.

ок.

А рабочие все будут российские? или местные? сотрудники АЭС после запуска - местные будут?

Да даже если все и везде будут российские рабочие-сотрудники... это как раз и пугает. Иметь лучшие технологии реакторов и т.п. не равно качественно построить конкретную АЭС.

а в том, что имея некую свою крейсерскую скорость, зачем резко ускорять её только ввиду появления более быстро едущег

ну не хочет, чтобы перед ним влазили. все в рамках правил. 

Мазда заблаговременно указал поворот перед началом перестроения. Мог бы просто перестроиться, место было. Автор не дал завершить, прибавил газу.

в смысле, автор был обязан уступить дорогу тому, кто маневрирует? это какие-то альтернативные ПДД?
ткните пальцем в соответствующий пункт, кстати.

По факту, далбич на мазде захотел нагло влезть, не вышло, потом он нагло создал аварийную ситуацию. 

Мог бы просто перестроиться, место было.

тем временем, в реальном мире обязанности при перестроении, т.е. в данном случае то, что обязан был сделать водитель мазды:

8.5 При перестроении водитель уступает дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель уступает дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Не допускается перестроение, в результате которого между движущимися транспортными средствами создается опасная дистанция.

к слову про повортник:

8.2. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.