Сергей Полторацкий

говорят цены еще могут упасть

Особо на это не рассчитывайте. То, что сейчас стоит 7-8 млн, не будет стоит 5. Колебания в пределах ляма - и то незначительные и не на любой район. Найти чистую вторичку очень сложно, особенно в пределах МКАД. Состояние жилья хреноватое. При прочих равных  обратите внимание на новостройки. Запад предпочтительнее востока, север предпочтительнее юга, но важнее всего - где вы будете работать. 

Какой смысл хлестаться на тему частник vs муниципал, если с обеих сторон - бараны верхом на ослах? Профиль яиц, ага.

пока система работает в тестовом режиме, кондуктора в праве требовать оплаты проезда наличкой

Ключевое слово - "работает". Если работает, не вправе. Пассажир имеет право как раз выбирать способ оплаты из имеющихся.

Что касается  автобусов, принадлежащих ТОО "Сант", которые работают на 124 и 137

И упомянутые тут 52-й и 133 - это руины автобусов, это комья грязи вместо автобусов. Видел там и поручни, привязанные проволокой, и продранные сиденья, прикрытые кошмарным одеяльцем. Оборванные петли - это вообще закон. На 52 сплошь и рядом двери закрывают руками или пинком. 

можно ли считать подвижной состав Москвы и систему оплаты эталонной?

Я не фанат, но тоже отвечу. Эталонной - нет. Добротной и годной как удачный пример - да. 

частники в отличие от муниципалов ничего не обещали и ношу эталона на себя не брали

Вспоминается притча о шотландском юноше, предупредившем невесту, что он - дрянь. Жаловаться не на что, тебя предупредили. Частник не обещал качества - частник выполнил. Какие претензии?

v1n сказал(а) 28 Окт 2015 - 11:51: Видел в автобусах наклейки с тем же содержимым. Ну и думать головой - это всегда надо)) Нет.

Изумительная логика. То есть, переходя улицу на нерегулируемом переходе, не надо думать. Надо переть наудачу. Вы же пешеход и правило соблюдаете. 

Там не только с грязью проблемы

Там проблемы с отношением к своему делу и своему клиенту. Как сказал наш борец за частный извоз В., "не имеет смысла": ремонтировать, мыть, обслуживать ТС, соблюдать правила, вести себя корректно и профессионально. Смысл имеет только доить свою колченогую корову до полного износа.

насколько вообще корректно поддерживать саботаж новой системы

Зато сколько радости сборщикам податей "на солярку" и на нужды владельца ТС. В этих рядах не теплится, а прямо-таки пламенем пылает надежда, что до отмены не дойдёт, систему придушат в зародыше.  

шерстили не по детски 

Вот так и надо. Раз народ не в силах полагаться на свою совесть, придётся полагать его на систему принуждений и наказаний   (Касается не столько зайцевых ездюков, сколько вымогателей наличной оплаты).

В старости другое хобби положено иметь.  А не мотаться по автобусам.

Ограничьтесь высказываниями о милых вашему сердцу (и кошельку, видимо) частниках. Чужой образ жизни - не ваше дело. И, кстати, я себя сам кормлю, если вам это интересно. 

борзость зашкаливает не у кондуктора

Да неужели?! А какого хрена он  наблюдал, как старики оплачивают проезд через терминал, а потом стал на них орать? Я бы ещё воздержался от кляуз, но когда мне мать позвонила в слезах, еле выговаривает, - тут уж извините, не до солярки для автобуса.  

Давно пора всю эту грязь выкинуть из города.

А моих стариков не интересует, кому платить. Их интересует удобство и чистые руки, а не груда грязной мелочи в трясущихся руках, когда надо расплатиться с дико несущимся водилой, который орёт - быстрей-быстрей!!! Моя мать однажды так из автобуса выпала и покалечилась, когда одна такая гнида одной рукой по телефону разговаривала, другой сдачу отсчитывала, а третьей баранку крутила!

следующая неделя вообще до +14

Из какого источника?

Ну что, с оптовкой прощаемся? Живо напоминает о судьбе барахолки.