Ришат Азизов

Удалось кому-то на машине или пешком скататься в Ташкент?
Пожалуйста, поделитесь (с подробностями перехода).

Хотели съездить на Наурыз в Ташкент, в итоге съездили до границы, но не проехали в Узбекистан. Успешно прошли казахстанскую границу, но на узбекской стороне на пцр была очень большая очередь и бардак, не стали ждать, развернулись и уехали. Перед поездкой у нас была информация что Узбекистан не принимает пцр, сделанный в другой стране, и что нужно его обязательно сдавать на границе. Но как оказалось подошёл бы и пцр сделанный заранее у нас и можно было бы проехать по нему. К сожалению, узнали мы это только на границе.

В общем, делайте перед поездкой пцр тест, проблем не должно быть, с тестами на ковид пропускают. На нашей границе узнали также и насчёт выезда обратно, сказали что пропустят с пцр тестом. Границу проходили через пункт пропуска Жибек жолы.

Речь шла не о ней именно, но тоже скромный прогресс в этом направлении. Речь шла о проекте одного нашего клиента, который приобрёл через нас Nissan Leaf. В э том проекте предусматривается, что первое время эти станции будут бесплатными и будут подходить для Nissan Leaf. Вообщем, это параллельное течение, причём только для Tesla и за деньги. Сам же зарядный пост напоминает обелиск или мемориальную табличку.

Отлично, ждем открытия новых станций зарядки!
Пользуясь случаем оставлю небольшой отзыв о эксплуатации Nissan Leaf в Алматы. Наездили на нем уже почти 1000 км, одного полного заряда хватает в среднем на 120-130 км, чтобы проехать 160 км нужно очень постараться, обычно заряжаем до 80% для продления жизни батареи, 80% хватает в среднем на 85-90 км. Единственный минус это печка, она очень прожорлива, с печкой в холода думаю пробег на полной зарядке составит не больше 60-70 км. Также при холодной батарее ограничивается рекуперация, что тоже влияет на пробег в зимнее время. Не так давно пропала первая палочка емкости батареи, теперь их 11, что означает осталось примерно 91% от изначальной емкости, т.е. за 3 года и 30000 миль пробега батарея потеряла примерно 9% емкости, что не плохо, т.к. встречались экземпляры у которых при таком же возрасте пропали 2 и даже 3 деления, в основном из южных штатов. Полная зарядка по времени занимает 8 часов при 12А, на переделанной зарядке можно регулировать ток от 6 до 16А, но после отключения из розетки настройки сбиваются по умолчанию, кстати в зарядках которые идут с лифом с 2013г. есть память, там настройки не сбиваются. В целом машина очень нравится, масло менять не нужно, налога нет, одна зарядка обходится в 315 тг., а если по ночному тарифу то 100 тг.)

НДС платится от оценочной стоимости, в нашем случае получилось $1660 с услугами брокеров.

А можно все расходы выложить? Спасибо.

Цена авто в США $13000
Аукционные сборы, комиссия банка и доставка до порта $527
Услуги USA motor group $800
Доставка в Алматы $2650
Таможенная очистка $1660
Услуги СВХ $120