Mashakukla

Вот еще


Здесь никому, даже в самом страшном сне не присниться все сломать и сделать пешеходные зоны.

Вот вам городской пейзаж.


Рука Яна из Копенгагена сюда еще не дотянулась.
Доже если попробует дотянуться, то её просто отрубят, по самую шею.

Теперь станет нормой вешать знаки 40, и за ними крысу.

Еще раз внимательно спрашиваю: На каком основании Киноклуб в пакете 70+ отключили?

Отдам за пять литров сока "грацио", руль кожаный с аирбегом. Стоял на Субару Аутбек 1999-2004гг выпуска.

Продано? Или как?

Я уже писал, что у моих коллег инженеров в ТЭПКО зп 10 000 долларов в месяц. Я согласен двумя руками платить 200 долларов за парковку, почему нет, дайте мне зп в 10 000 долларов, и я согласен. Еще есть вопросы?

я сомневаюсь что ваша квалификация равна японским инженерам

Вон как, вы меня не знаете, а смеете сомневаться, конечно априори в Казахстане все дураки, а в Копенгагене и Токио светилы.

 

Еще, про Сингапур и стоимость владения автомобилем (если у кого-то аллергия на слово Европа) (перевод, правда, хромает, но общий смысл понятен - при очень высокой плотности населения власти намеренно повышают стоимость владения автомобилем)

 

А у нас плотность населения соответствует сингапурской?

 

зы. У меня дикая аллергия не на слово европа и даже не на сша.

У меня аллергия на безмозглое копирование чего-нибуть в наши условия.

Вы скопируйте сначала условия, а потом всё остальное.

 

Смешное сравнение, наши сравниватели сравнивают только то, что им выгодно сравнивать.

Недавно тут сравнивали месячную цену парковки в Токио, аж 200 долларов в месяц, и что? Я уже писал, что у моих коллег инженеров в ТЭПКО зп 10 000 долларов в месяц. Я согласен двумя руками платить 200 долларов за парковку, почему нет, дайте мне зп в 10 000 долларов, и я согласен. Еще есть вопросы?

Плотность населения Сингапура 7500 чел на 1 кв км. Казахстана 6.5 чел на 1 кв км. Еще есть вопросы?

Копировщики хреновы.

Противотуманные фары не могут слепить в принципе. Если слепят, то это не противотуманные фары.

Очень грамотное, современное видение ситуации и перспектив города с учетом европейского и мирового опыта.

Опыта, опыта, примерно такого: http://www.interfax.ru/world/450789   Это только просвещенные европейцы так могут, и нас учить начинают.

Дажить, Кельдыш?

Слепое копирование чужого опыта еще никому не приносило никакой пользы.

Учебный год начнётся - всё встанет. Детей в школу и в дет.сад как возить? Если студентов с помощью платных парковок, больших штрафов и прочих неудобств ещё может быть удастся прогнать с машин и усадить в автобусы, но с родителями такое не проканает. Никто не захочет садить своего ребёнка в набитый автобус чтобы при значительно сильном торможении ребёнка задавили там нафиг.

Келдыши и им подобные затеяли очередную революцию, опять хотят чтобы не было богатых  автовладельцев, а нужно, чтобы не было бедных.

Европы нам в пример приводят, я вам пример Токио привел, Японцы покупали машины и покупают, создали в Японии разумный компромисс, и ОТ есть, и личные авто есть, никто ни у кого ничего не изымает, каждый выбирает то, что ему дешевле и удобней. Смотрим карту метро Токио и удивляемся, насколько развито. Если еще добавить что в метро Токио реализовано движение поездов как простых, так и экспрессных, то просто снимаем шляпу.

альтернативу водителям предложить

До вас еще не дошло, что борьба уже началась, и никто ничего предлагать не будет?
Будут только запрещать и ужесточать.
Выпало нам жить в такое время, когда самодуры правят, привезли великого и ужасного устроителя городов, и теперь всех заставляют ему КУ! делать.

Вчера менты на Абая-Правды выбесили   едет толпа уродов по автобусной полосе (от самой Маты-Залки до Правды) а менты (2 их там стояло) просто палочкой их пожурили и отправляли обратно в правильные полосы.... этож сколько денег мимо казны ушло, не говоря уже о созданном преценденте, который все видели. Вычитать надо суммы штрафа с их з/п, чтобы не повадно было отпускать нарушителей.

А тебе завидно было, небось, но сам очканул там ехать, я правильно понимаю?
 
По сабжу. По выделенке не езжу. Тех кто ездит не порицаю, ибо на них есть соответствующие Органы+регистраторы автобусников.

Дело не в том кто очканул или нет. Дело в принципе неотвратимости наказания за нарушение.

Токийчане по нашим понятиям странные люди, нету у них тяги, просто так тащить свою попу на личном авто, ни на роботу, ни на прогулку.
Для этого в Токио очень активно развивается метро.
 

Примерно так выглядит схема токийского метро.
Картина называется вам и не снилось.
Мои коллеги из ТЭПКО имея зп в 10000 долларов, не гнушаются ездить на работу в метро.
Вот вам господа акиматовцы пример для подражания во всех отношениях, развивайте метро, и ездите на работу в ОТ, а не в личных "членовозках".

Все таки в довольно южной широте живем, лето и должно быть лето, выше +30 для данных широт норма.
Так что нечего скулить. Кому не нравится, выбирайте место для жительства в более северных регионах.

Смотрим налево, парковки в зданиях, часто многоуровневые, присутствуют в Токио повсеместно, где мало места, с лифтами, заехал в ворота включается лифт и опускает тебя в подвал.