Плотный Зиновий

В субботу по флайрадару вроде улетел в абудаби.

Да, сейчас вбил в поиске на флайтрадаре и увидел историю. А вчера пытался искать и по номеру рейса и по направлению - почему то ничего не находилось. Плюс на тенгриньюс вчера писали что данный рейс отменен с 5 января и до сих пор не возобновлен.

...

8. Чтобы вернули обязательную побелку деревьев и прекратили варварское "кронирование".

 

 

Кстати, спрашивал о одноклассника, живет в одном из американских сити -  белят ли у них деревья по весне. Говорит, еще как, иногда два раза в год. А если дерево на вашем участке, и не побелено, то проверяющий офицер выпишет нехилый штраф.

Белить деревья чтобы что?

Деревья в городах не белят ни в одной нормальной стране мира (страны бывшего совка к таковым не относятся) потому что это не несет в себе никакой практической функции.

 

Мечты туловища наглухо приросшего к автомобильному креслу)

 

Вы не правы  - мечты трезвого человека

По велодорожкам - это как же надо ненавидеть людей чтобы поощрять их ездить в нашем городе на велике.

Ездите на велике по горам-степям, но не в городе, пожалейте себя
Вы хоть раз в жизни воздушный фильтр автомобиля видели после 2-3 месячной эксплуатации

Посмотрите - может поймете меня, хотя сомневаюсь
Друг у меня есть, заядлый велосипедист,  Когда я его подколол по поводу езды в городе, он ответил: Я что больной на всю голову по городу кататься, велик на машину и в горы

 

Можно добавить список 

8. Убрать все наземные переходы где есть подземные
 

 

 

У вас прекрасная логика: в городе нечем дышать из-за переизбытка личного автотраспорта, поэтому давайте угробим всю инфраструктуру альтернативного транспорта (и заодно усложним жизнь тем, кто ходит пешком) чтобы ещё больше людей начало пользоваться личным автотраспортом.

Что хотелось бы, чтобы сделал Досаев:
1. Вернул Тимирязева и Орбиту к состоянию "до БРТ"
2. Убрал велодорожки на Байтурсынова
3. Убрал автобусные полосы по Толе би и Суюнбая
4. Построил надземный или подземный ПП на Рыскулова-Софьи, убрал там светофор и сделал 80 от Саина до хотя бы Джангильдина, а в перспективе - замкнул кольцо
5. Построил подземные ПП в местах, где много пешеходов (например, по Толе би западнее Саина, на Абая-Алтынсарина и Шаляпина-Алтынсарина, на Толе би-Утеген батыра)
6. Платный въезд в город, бесплатные перехватывающие парковки, электрички в Талгар, Иссык и т.п.
7. Снёс Нурлы-Тау и стекляшки напротив   Вместо них - парки, рекреационные зоны
 
Эх, мячты...

Мечты туловища наглухо приросшего к автомобильному креслу)

Из последних (обычные, не ЕМС): посылка в США дошла за 10 дней. В Сербию - за 7, в Норвегию - за 14. Так что да, со сроками нынче всё ок.

Первые буквы какие у LV?

RA

Exline таскает через дохлых по умеренным тарифам, кто-нибудь пользовал их услуги?

Пользуюсь периодически. Действительно отправляют через DHL, и действительно дешевле. Примерно по тем же ценам что и EMS казпочты. 

 

Ну так соберитесь все недовольные данным наземным пешеходным переходом и потребуйте чтобы подземный переход имеющийся под этим наземным переходом оборудовали всем необходимым для использования его маломобильными группами населения, а после выполнения данного требования можете уже аргументированно потребовать убрать так мешающие вам зебры.

Уважаемый, мы не в Париже живем... вот так собраться и потребовать... Да и других проблем, посерьезней этих хватает. 

 

Напишите обращение через open-almaty.kz, времени займет столько же сколько вы потратили здесь сегодня на написание постов.

Ну так соберитесь все недовольные данным наземным пешеходным переходом и потребуйте чтобы подземный переход имеющийся под этим наземным переходом оборудовали всем необходимым для использования его маломобильными группами населения, а после выполнения данного требования можете уже аргументированно потребовать убрать так мешающие вам зебры.

Популизм. Технически, довести условия пользования существующими подземными пешеходными переходами удобными для всех категорий граждан и разных возрастов, не так уж сложно. Для этого они там и сидят, чтобы сделать жизнь горожан комфортнее и главное безопаснее. А нарисовать зебру на асфальте и разбирайтесь потом сами, много ума не надо.

И как же их довести? Подъемники и лифты построить? Понастроили уже. Видели хоть раз их работающими?

Те, кто возмущаются тем, что рисуют нормальный пешеходный переход над подземным, а вы пробовали ходить через подземный переход с велосипедом? А с детской коляской? А на инвалидной коляске?
Те, кто возмущаются наличием островка безопасности на пешеходном переходе и утверждают, что дорога в этом месте "узкая" и пересечь её за отведенное время не составляет никаких проблем, представьте что вам не столько лет, сколько сейчас, а лет эдак на 20-30-40-50 больше, и вы еле волочите ноги (подземный переход в данном случае тем более непосильная задача).

Или предложите всем вышеперечисленным не посещать данный перекресток вообще?

https://www.zakon.kz...kto-srubil.html

В Алматы акимат разбирается, кто срубил деревья на улице Толе би

Были срублены 11 деревьев, в числе которых 9 многолетних дубов.

А что там разбираться? Деревья спилили прямо возле свежеотреставрированного сулпака. Разнести эту информацию по всем сми и всем городом просто бойкотировать эту зашкварную контору.

 

 

Да, да там в Астане час как раз следствие идет о строительстве современного трамвая.

 

 

А хороших примеров у вас нет?
 

 

 

а у вас есть?

 

https://ru.wikipedia...х_систем_Европы

Да, да там в Астане час как раз следствие идет о строительстве современного трамвая.

 

 

А хороших примеров у вас нет?

(То что собирались строить в Астане - это очень и очень плохой пример. Трамвай на эстакаде через СТЕПЬ  . У него изначально не было транспортной цели, там была лишь цель c#$%ить. После выполнения указанной цели стройка благополучно остановилась. Надеюсь и не возобновится.)

 

Метро в Алма-Ате не нужно. Это бесконечный пылесос бюджетных денег, выхлоп от которого минимален. За те деньги, которые были потрачены на строительство (и украдены при строительстве) можно было бы застроить весь город современными трамвайными линиями, эффективность которых была бы в разы выше несуразного метрополитена, который строится по проекту пятидесятилетней давности с расположением станций, актуальным тогда, но абсолютно неактуальным сейчас.

 

ахаха, идиоты не смогли адаптировать проект 50-ти летней давности под современные требования, поэтому метро не нужно

мож идиотов разогнать к чертям?

 

Идиотов разогнать в первую очередь. Потом закопать метро, предварительно вытащив оттуда рельсы. Использовать их для восстановления трамвая по ул. Толе би. Ручной труд идиотов тоже можно использовать при восстановлении.