Haldex

Есть 9 шенгенских виз, французского шенгена не было. Есть вероятность получить шенген на 5 лет во французском визовом центре? Или нужно иметь хотя бы один французский шенген?

Основную роль играет не сколько было виз до этого обращения, а аргументация ПОЧЕМУ вам нужна виза на 5 лет.

Алматы-Минск-Барселона и обратно.

Стыковки в один час туда, более чем хватило, багаж тоже прилетел.

Багаж обратно регистрируют сразу до Алматы, несмотря на ТС, и в Алматы он прилетает с багажной биркой MSQ-ALA.

Цена в 277 уе прекрасна.

В аэропорту Минска видел этот борт, жаль, что не попался, хоть я и не игрок

 

Это обычный сад на 4-5 год, а если взять новые технологии выращивания - низкорослый подвой(плодоношение на 2-3 год) на шпалерах с капельным орошением, то там может доходить и до 60-70 тонн с гектара и себестоимость 1 кг еще ниже, что в принципе в Европе и делают.

В чём проблема сделать так у нас?

 

У нас тоже делают, можете посмотреть по БАКовской дороге от Иссыка до Маловодного и далее. 

Дело не в том, делают или нет, а в том что 40 на поле и 500 в магазине было и будет тут всегда.

Себестоимость одного кг яблок с поля, с учетом всех агротехнических мероприятий в течении года(обрезка, полив, подкормки, опрыскивание и т.д.) составляет не более 40 тенге в пересчете на один килограмм яблок(около 35-37 тенге). 

С гектара снимается ну пусть 25 тонн, 350 саженцев по 70 кг с дерева, средний год. К примеру сад 10 гектар, итого 250 тонн. При цене реализации с поля 150 тенге, чистая прибыль 250 000*110 тенге=27,5 миллионов. 

Это обычный сад на 4-5 год, а если взять новые технологии выращивания - низкорослый подвой(плодоношение на 2-3 год) на шпалерах с капельным орошением, то там может доходить и до 60-70 тонн с гектара и себестоимость 1 кг еще ниже, что в принципе в Европе и делают.

Спасибо за ответ, если можно, маленькое уточнение: практикуется сезонная акция. , или не ждать такого сюрприза и сейчас купить?

Скажу по своему опыту - я бы однозначно брал сейчас.

Не смогла найти этот рейс на оф. сайте перевозчика. при вводе "Астана" или TSE просто не находит такой пункт вылета

Это чартерный рейс, его не будет на сайте перевозчика.

Вот тут например они есть

kupibilet.ru 

У LH одни из лучших цен с Алматы в Европу на зимнее расписание, с начала ноября по конец марта, и даже Рождество и НГ не исключение.

Рейсы прямые с Алматы по дням недели 2-4-6-7, через Астану 1-3-5.

Ну наверное мало кто знает о такой местной авиакомпании

http://new.vanillasky.ge/

Летают в частности Тбилиси-Батуми утром и вечером, цена в районе 125 лари в один конец.

Билет купить можно прямо на сайте.

У меня не осталась наверное знакомых, кто не приобрел бы недвижимость за пределами РК, география весьма широкая.

На фоне этого очень заметно грузинское направление, Батуми и то, что рядом, в основном покупают апарт-отели, т.е. отельные номера в собственность с последующей сдачей в аренду.

Готовые и строящиеся, сам там был за прошедший год несколько раз, входной билет небольшой от 30к, в год с них 5-6к, что считаю весьма неплохим доходом.

По Испании считаю тоже перспективно на данный момент, общался там с ребятами с Украины, покупают заброшенные исторические здания в хороших расположениях, завозят бригады и материалы с Молдавии  и Украины, и на выходе получают весьма хороший доход с продажи или аренды, но там и вход от 300к.

Если на 4ре семьи то уже не получится, сортиров очень мало, и они объединённые с душевыми и умывальниками будет драка по утрам и вечерам.   

Ну так на то он и гостевой дом)) 

Кстати, очень напоминает дома в Грузии

Вижу гостевой дом на 4-х постояльцев, удобная планировка -с каждой комнаты выход на балкон, пришел с пляжа - повесил купальники и полотенца...один вопрос - где МОРЕ в аэропорту?

конечно есть, возле туалета и в середине среднего ряда. можно вообще ничего не бронировать. при посадке куда посадят там и будешь. я всё понимаю.

Сколько летал на LH, никогда на бронировал места заранее(ну только когда они были бесплатные), при online chek-in за 24 часа всегда было много нормальных мест, даже когда мне надо было 2+2 например друг за другом.

И еще, только в крайний полет узнал, что на А330 регулируются подголовники  , их высота и гнутся вокруг головы, фиксируя ее. Заметил, что мало кто этим пользуется, может кому пригодится на длинных перелетах.

Не смог пройти мимо этого творения в виде с/у.

Это элементарное неуважение к своему труду, к материалам и к заказчику(если он есть), усугубленное отсутствием вкуса помноженным на отсутствие денег.

Назрел вопрос стоимости работ по фундаменту. В данное время копка-арматура-опалубка-заливка с миксера, сколько выходит работа?

Армирование, опалубочные работы, прием бетона с миксера плюс уход за ним 10-12 тысяч за куб.

Мне делают за 10, учитывая сложное армирование плиты по проекту - на площади 130 м2 более 1000 прямоугольных хомутов плюс 150 лягушек. Две сетки 20*20, вяжутся ВСЕ стыки, нахлесты не менее три скрутки на стык, плюс полный контроль с моей стороны.