маке

Не машину тоже уже наклеили маршрут)))

да и уже бегает по городу, завлекая 

еще одна фотка с хубсугула

озеро Хубсугул - рассвет. Все больше хочу туда

а вот оно самое - Хубсугул, читаю отчет и тырю для вас красивые фотки 

 

фото оз Шара-нур - ух красотень!

о каком озере идёт речь?
если на Ольхоне, то это слишком шикарное фото, был там в 2009 году, это по дороге Хужир - падь Ташкиней. влюбившихся в это фото ждут, боюсь, разочарования. а сама падь (один из двух автомобильных выходов на восточный берег Ольхона)очень симпатичная.
если речь идёт об озере в Туве, то оно под заявленный маршрут никаким боком не попадает. фото, видимо, тувинского озера.

 

нет это фото монгольского озера, его северная часть страны

фото оз Шара-нур - ух красотень!

в августе выдвигаюсь на 11 джип-фест на Байкале, а оттуда не спеша с расстановкой по красотам Байкала, Монголии, Чуйского тракта с заездом на оз. Телицкое (мл брат Байкала), потом ВКО, Катон-карагай, староавстрийская дорога, оз Маркаколь, оз Зайсан, Киин кериш и домой. общий маршрут около 9000 км, продолжительность 4 недели.

нас 2-ое в машине, плюс есть одно место.  С нами еще один семейный экипаж из Актау

готовые присоединиться самостоятельно или пассажиром, велком

Больше в Кыргызстан мы с женой конечно не поедем!

Именно, такие слова я услышал в фойе гостиницы и скажу честно, они меня не могли оставить равнодушным. Где то в глубине души задели меня эти слова.
Все, что касается нашей Родины думаю ни мне ни вам не безразлично. Мы радуемся когда гости остаются довольны нашей страной, её природой, сервисом и прочими атрибутами связанными с туризмом. Ведь именно туризм дает возможность заработать местным жителям, туризм в развитом виде является основной частью дохода многих стран мира. Туризм это целая индустрия дающая деньги стране. Это понимает даже бабушка торгующая вареной кукурузой в Боомском ущелье.

Однако порой создается впечатление, что в Кыргызстане в некоторых ведомствах и кабинетах чиновников сидят люди не вполне адекватные. Скажу прямо, сидят настоящие враги своего народа, не желающие перемен к лучшему. Их задача нанести как можно больше вреда государству и каждому ее гражданину. Они принимают решения идущие вразрез здравому смыслу, тормозят прогрессивные идеи, создают препоны для инноваций и развития страны. Все видят и молчат. А их, этих вредителей нужно прилюдно камнями забивать, что б другим не повадно было. Ну может это не демократично, за то эффективно.

В данном случае я говорю о вредительстве со стороны развития туризма в Кыргызстане.

- Больше мы сами в Кыргызстан, не поедем и напишем в соцсетях в Казахстане, что бы другие знали! - с обидой говорит молодой человек по имени Сергей. Рядом кивая головой, опустив глаза в пол, сидит его супруга. Устали за целый день беготни по кабинетам.

- Можно поинтересоваться, что случилось? - спросил я молодого человека.

- Мы приехали в Кыргызстан на пять дней, раньше часто сюда приезжали покататься на лыжах. Как обычно собирались в дорогу. Я слышал случайно, от знакомых, что в Кыргызстане ввели какую то регистрацию, но для кого не знал и официальной информации на страницах интернета ГРС и МИД КР нет. Пограничники при въезде в КР при прохождении границы ничего не объяснили, махнули рукой и всё. Нигде не было и нет никакой информации, понимаете? И штамп в паспорт нам никто не ставил, потому что пограничники пропустили в Кыргызстан нас по айди паспортам. Сказали так сойдет.
- парень развел руками выказывая полное удивление этой абсурдной ситуации.

- А что дальше? - я присел рядом.

- А дальше мы приехали в Каракол в гостиницу, здесь сказали что нужно пройти регистрацию. Ну нужно так нужно разве мы отказываемся? - продолжила супруга Сергея. - Однако сделать это оказалось совсем не просто. Сначала нас отправили в службу единого окна, это на почте в центре города, прождали там час другой, то одной бумажки нет, то другой, потом переслали к главному специалисту ОПВРР г. Каракол Тулежанову Т.С. он очень не вежливый человек. Сказал штампа в паспорте нет, регистрации не будет. Езжайте в Казахстан возьмите паспорт поставьте печать приходите сюда снова. Мы его уговаривали, что раз пограничники разрешили въезд по картам то и штампа не надо. А он послал нас…….. к пограничникам.

- Я спросила где погран служба? - вмешалась администратор гостиницы, которая сопровождала ребят на регистрации - так он сказал вы что не местная? ищите ! и разговор был окончен. Судя по количеству людей стоящих в коридорах ОПВРР скоро к нам иностранцы приезжать перестанут ,- посетовала она.

- Далее мы поехали в погран службу - продолжила рассказ молодых людей администратор гостиницы - так развели руками, мол ничего не знаем. Опять вернулись в ОПВРР, там посоветовали проехать в ОВИР. В Овире сказали, что там не решают вопросов с казахстанцами и россиянами.

- В итоге мы потеряли целый день нашего отпуска. Регистрацию не сделали, завтра придется снова прийти к этому господину Тулежанову. - огорчился парень. - Вместо лыж нас гоняют по кабинетам и коридорам. Я же уплатил уже пошлину 100 сом за человека, а кто регистрацию поставит неизвестно.

Жаль, что мы сами себе не можем помочь. Жаль что в этой стране нет закона карающего саботажников и вредителей. Украл бедолага курицу и сидит в тюрьме с навешанными на него грехами других. А чиновник украл со строительства моста, дороги, больницы миллионы и дом себе построил двухэтажный, потому что ничего не боится. Страна тратит уйму денег на игры кочевников, а какой-то простите за прямоту, идиот вводит закон о регистрации с условиями неприемлемыми и заведомо вредными. Никто не избегает регистрации, нужно только сделать это понятным, открытым, доступным.

В общем как я понимаю дорогие мои земляки, с такими чиновниками врагов не надо. В Караколе начинается лыжный сезон, едут россияне, едут казахстанцы, а им тут такой "сюрприз" готовится, они еще не знают с какими бумагами их ждет в своем кабинете господин Тулежанов.

Ваш ДД. из Каракола.

Дима, это в топе просмотров :-) Все дают различные названия : Уеф бродягин или Уеф на Бухтарминке

 или ловись рыбка большая и маленькая

Все наверное закрыл сезон, туман только все подпортил, с утра еще нормально было, а с 11 часов т до 16-00 туман спустился и периодически закрывал трассы.

Убило сегодня, не знаю как их назвать, девчонки (с экипировкой Экстремала) попытавшиеся встать в первый раз на борт (чим дал им 50% скидки, халява плиз!), но не ногами, а попой!   у одной он укатился, хорошо (народу было мало) не задев никого. Обьяснил им популярно и сказал об этом спасам, не знаю восприняли ли они это, но больше их не видел

Чиму( если они это читают) надо принимать меры

Вообще поражаюсь начинающим бордистам, которые не умея ничего, самостоятельно пытаются научиться кататься и сразу на основных трассах Чима

вот такой был террариум сделал, когды мы его взяли 2007 г

это его новый дом в 2008 г

а это сегоднешнее фото

вынуждены распрощаться, так как сын уже не смотрит, а я вечно мотаюсь по командировкам.

продадим в заботливые и знающие  руки или в ЗОО

от меня любые консультации покупателю

 

Слышал про проблему закисания болтов у П4, был на сервисе у ОД, спросил про это дело. Сервис сказал, что такой проблемы быть не может, так как на П4 геометрию (развал/схождение) нужно выставлять каждые 30-40 тысяч км. И закисшие болты означают, что этого не делали давно. С меня взяли за геометрию 9000, геометрия была немного сбита. Пробег 38 тысяч, машине 3-й год.

проблема такая действительно есть...

геометрия задней подвески делается, если она "ушла" от базовых значений... например после регулярных прыжков с бордюра либо после выезда на бездорожье подальше чем просто пикник на капчагае..

если все нормально, то там никто ничего и не крутит... поэтому закисает...

у мну пробег 110 тыс. был на геометрии 17 тыс.км назад. переднюю немного подрегулировали, задняя была в норме... трогать не стали, т.к. к этому времени болты уже закисли ))))

 

И там и тут не правильно сказали - проблема в конструкции. а именно в материалах: люминий и сталь=гальваническая пара=коррозия - вот и причина - решение одно с новья разобрать сайлентблоки и залить туда смазку с медью и делать так каждые 15-20 тыс км и регулировать подвеску или ниче не делать и раз в 60-70 тыс срезать болты, выжигать сайлентблоки и менять их и болты или продать эту машину и взять новую

готовимся к будущей поездке