The Ultimate Driving Maniac

Какие такие "перегрузки сетей"? Цифровой век уже давно на дворе. Скорость может запросто регулироваться выборочно по клиентам,программно например по трафику и как угодно вообще. Т.е. скорость может у вас летать, а у соседа за стенкой "кунилинге улиткен ползен" (термин взят от сюда) и через секунду (достаточно оператору Алтел "нажать на кнопку") поменяться с точностью до наоборот.

Представил себе комнату полную людей, которые сидят, давят большую красную кнопку: режут скорость одним и поднимают другим.

1. "Уровень качества услуги"
Ставлю литр виски на то что никто в Алтел не ведает что такое "качество услуги" в нормативном, а не философском плане, а тем более, что такое "уровень качества". Существует версия, что некий одаренный маркетолог хотел сказать об ограничении скорости по условию достижения лимита трафика в отчетный период. Хотя, кто его знает, это все-таки маркетинг АО"Алтел"
2. "Может измениться"
т.е. провайдер еще сам не знает изменится или нет, но заботливо информирует клиентов, что такая ботва возможна)))
Оставляет также в глубокой задумчивости причем тут "приоритет доступа к сети", от чего и как он зависит, и каким образом это реализовано

Игорь, при всем уважении, пора бы выйти из каменного века ; ) Резать скорость это уже так не модно ; )

p.s. К бану готов! Пока пока!

Тогда подождем комментариев представителя Алтел - это банальная криворукость сетевиков, к LTE, как таковому, не имеющая никакого отношения.

Вчера были проблемы на внешку у всех операторов. У меня idnet меньше мегабита до Москвы выдавал.

И это при том, что в свете отказа от CDMA Индии, Японии и США (Verizon уже точно переходит на UMTS/LTE в течение ближайших 5 лет) на рынке будет куча дешевого сетевого оборудования для CDMA2000 Ev-Do Rev.A

Осталось придумать, где взять CDMA 800 MHz/LTE 1800 MHz терминалы и план удался.

Пятый Айфон поддерживает два указанных стандарта. Модель CDMA A1429

1. Телефон нельзя привязать к номеру CDMA без участия Apple, так как он прописывается через iTunes.
2. LTE в устройствах Apple заблокировано для операторов не партнеров. Касается и iPad в том числе.
3. Ну и цена не для массового рынка.

Еще предложения есть?

И это при том, что в свете отказа от CDMA Индии, Японии и США (Verizon уже точно переходит на UMTS/LTE в течение ближайших 5 лет) на рынке будет куча дешевого сетевого оборудования для CDMA2000 Ev-Do Rev.A

Осталось придумать, где взять CDMA 800 MHz/LTE 1800 MHz терминалы и план удался.

Баян? Не, не баян.

Реальное предложение, что бы решить этот вопрос.

Всё просто. Каждый, кому не лениво, просто станет записывать сколько он денег потратил на машину. Только по честному. Этакий бортовой журнал получится.

Записывать нужно суммы, на что потрачены, что на работу, что на детали, где были эти детали куплены. Не забывать записывать дату и пробег.

Думаю не лишним будет записывать всё, в том числе даже автомойки, заправки. А так же если что-то засвистит, завоет, загудит, сломается и завоет, даже если это не требует немедленного ремонта. Тюнинг тоже можно. Резину обязательно.

Думаю в этом случае мы получим что-то более менее похожее на настоящие ресурсные испытания.

Так же можно добавить пару слов о том, как и где эксплуатируется машина.

Некие обобщённые отчёты, думаю, можно будет выкладывать через некоторое время - например через три месяца, черз пол года, через год - кому как не лениво. Или там каждые 20 тысяч пробега. Кому как удобней.

Надеюсь идея понятна. Кто готов присоединится - ставьте "+" : )

p.s. Возможно позже можно создать online бортовой журнал, что бы заполнять все расходы в сети и они были всегда доступны. Тогда и отчёты писать не надо : )

Недалеко от школы милиции есть надпись "мусор здесь" и стрелка в сторону вышеназванного заведения : )

Нет, не нужен.

Лучше зимой долго трахаться с ручками обогрева, подбирая нужную температуру, а летом изнывать от жары в раскалённом автомобиле.