Neki

https://web.facebook...j&fref=mentions

положение, формы, обсуждение

Результаты

Категория 18-29

Еще раз хочу поблагодарить участников за поддержку мероприятия и нижайший поклон партнеру www.veloforma.kz

Друзья, ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ!

Место лагеря переносится на дальний (противоположенный от стандартного стояночного места) от Кокпека берег, ближе к въезду в ущелье. Лагерь будет  промаркирован флагами Qteam. Это делается для того, чтобы избежать пыльной бури да и вообще спрятаться от ветра. Старт дадим с моста.

Время старта тоже смещается на 10 часов утра. Спокойно проснетесь, позавтракаете и соберете лагерь. Это делается для того, чтобы те участники, которые не будут ночевать на Бартогае, могли спокойно приехать к месту старта из города.

До встречи на гонке! Всем удачи!

Если есть вопросы, то звоните мне на телефон 87012773612. 

Сюда с вопросами не пишите, некогда смотреть, увы(((

Марафон состоится 31 августа.

В четверг 30.08.18, выдвигаемся после обеда с лагерем на водохранилище Бартогай, там ставим палатки, ужинаем - каждые берет-готовит-ест свое, ночуем (участники берут спальники, коврики, палатки).

Договаривайтесь между собой кастрюля, палатка можно разделить с соседом.
Утром, 31.08.3018 завтракаем, собираем лагерь, грузим бивачное в машины и стартуем в 7:30 утра - участники едут через горы, плато Ассы до Батана 74 км, а машина по автодороге через Чилик везёт бивачное к месту финиша. Закрывает гонку как обычно эвакуация.
Гонка с общим стартом.

Категории участников:

возрастные: Пацанчики (18-28 лет) и Мужички (29 -39), Бывалые (39 - 49), Деды (49 и старше). Девушки - одна общая категория
Каждый участник должен ехать в шлеме, везти запас воды и перекус, запаску-насос-велоаптечку, одежку по-погоде.
На финише умываемся, перекусывавем, награждаем, сборы и вечером часов в 17:00 погрузка-отъезд в город.
Регистрация так же, как и на Джейран, через форму.

Транспорт организовывают сами участники, по своему усмотрению. Есть Экстремал, Велотур.кз и еще куча вариантов.
Стартовый взнос 3000тг
Марафон автономный для тех кто едет с личной техничкой и кушает из машины +30 минут ко времени, за мусор на трассе +20 минут за каждый фантик.
Кто не уверен, собирайтесь по силам езжайте парами, поддерживайте друг друга.

На броде будет машина с бананами и водой.  

Лимит времени 8 часов, (для тех кто уверено заезжает за 2:15 на КЖ и за 4 часа на космостанцию из города, кто выезжает из 45 минут на медео — велком) Еще есть время попробовать свои силы. 

В этом году дорога стала хуже, много промоин, т.е. трасса тяжелее-техничнее - спуски, минимально уметь ездить надо.

Важно к изучению!

Марафон будет!

Как раз выходные же!!!

Если все правильно считаю, то это 14 марафон.

Ниже исторические ссылки, фотографии, результаты, полезная и не очень информация для новичков. Для бывалых трепетные воспоминания!

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017

Трек обязателен к изучению, а для новичков к скачиванию на свои девайсы! Они у вас не только для селфи!

Для ленивых картинко с описанием не найдена. Подгрузите други!

Лимиты времени, положение и стоимость участия будут чуть позже.

Пока можно почесать затылок и ответить на извечный вопрос: - А оно мне надо?

Дорогие участники веломногодневки Джейран Трофи 2018! Спасибо всем за участие. Вот и добрались руки до конструктивного ответа.

Спасибо всем за участие и за ваши отзывы по качеству организации гонки.

Мы проанализировали все замечания во время гонки и после, все пункты приняты к сведенью и уже сейчас проведена работа над ошибками. Наша цель сделать Джейран Трофи интересной и привлекательной вело-многодневкой для спортсменов и любителей. И я думаю следующая гонка вам понравится. .

Почему Джейран Трофи нельзя сравнивать с другими гонками? Пожалуй уникальность состоит в рельефе и формате локации. Это действительно экстремальная гонка. На наших трассах нет связи, нельзя связаться по телефону и сказать снимите меня с маршрута, как это принято в большинстве гонок и именно поэтому вам иногда приходится терпеть пыль и шум машин и квадроциклов на маршруте, хотя мы и это постарались свести к минимуму. Базовый лагерь полевой и строится на время гонки, и в этом есть своя изюминка.

Поступившую критику я бы разделил на несколько основных пунктов, которые в своей массе и дают общую картину гонки.

1. Инфо поддержка, фотографы.

Рекламная компания...Это отдельная тема, требующая максимальной проработки.

Соглашусь со многими насчет сайта: размазано и неинформативно. Положение мы вообще “потеряли”. Положение, кстати, требует серьезной доработки.

Фотографы... для нас присутствие Бигмакса и Жуса на этой гонке как и сама гонка пункт по умолчанию. Но я лично умею затупить и не удостоверится в том, что они будут.

По поводу кучи людей, которые были на площадке, и возможности использовать их в качестве медиа - не вариант, увы.

2. Логистика.

Схема первого дня опробовалась впервые и при всех ее плюсах есть существенный минус - потраченное время. Ведем работы над изменением первого дня. Хочется,, чтобы не было этого разрыва между стартом и лагерем.

3. Кухня.

Новый коллектив отработал отлично. Я показал им ваши замечания -  все будет учтено в следующий раз. От себя скажу только одно - экономии продуктов не было.

4. Этапы и разметка трасс.

Населенный район вносит свои коррективы. Размеченная неделю назад трасса оказалась абсолютно непригодной из-за вмешательства местных жителей и услышав все нарекания первого и второго дней мы постарались исправить все на третьем дне и как нам удалось судить это принесло свои плоды. Но давайте не забывать, что гонка проводится в экстремальных условиях и наличие персонального GPS-навигатора все-таки желательно. Нами выработаны правила разметки - они будут отражены в новом положении. Так же будут внесены особые пункты в Положение о гонке

5. КП и волонтеры.

Как вы уже отметили состав организаторов сильно поменялся. Не было многих привычных вам людей. Это связано с разными сторонними факторами, в которые углубляться не стоит. Но для нас это стало проблемой - толковые и адекватные люди есть не всегда и не везде. Так и получилось на одном из КП. Команда вызвалась помочь, но стала ложкой дегтя в бочке меда. Причем всего один человек.

Впредь будем более тщательно подходить к этому вопросу. Так же учтем наполнение КП разными полезностями. Инструментом, запасками, лубрикантами, а кое для кого пивом и сигаретами. Так же введем нумерацию ваших посылок на КП, чтобы было меньше запарок и ошибок.

6. График дня и общий график гонки.

Согласен с участниками, что смещение стартов, да и вообще графика в целом негативно сказывается на всей картине гонки. Успокаивает тут только одно, все в равных условиях. Этот пункт, как и впрочем многое, что еще не выведено в отдельные пункты будет учтено.и исправлено.

Еще раз благодарю вас всех от лица нашей команды за участие,, и вклад в развитие КазМТБ

Прочитал, спасибо! 

Оставляйте больше комментов, сейчас это реально очень важно!

На все комменты отвечу пояснениями через неделю оптом)

Обид на конкретику не будет.

Протоколы завтра появятся на сайте, ближе к вечеру.

Ребятки, всем привет!

Прочитал, как всегда просьбы постараемся учесть. Почти все___

По трекам: выложены черновики, просто чтобы новые люди примерно понимали географию гонки. Реальные треки, по которым поедем, будут доступны за неделю до гонки. Успеете скачать, изучить. 

Точный трек третьего дня будет доступен, например, послезавтра.

Орг-р - ЭА.
Пишите Неки в ФБ, звоните.

ЗЫ у меня командировка на майские.

Для справки. ЭА более никакого отношения к этой гонке не имеет. Хорошо это, или плохо - покажет время.

www.jeyrantrophy.kz 

Читаем, комментируем, регистрируемся.

Ребятки, сайт допилим и сделаем анонс. Особых изменений нет. Пока все почти без изменений. 

Коротко. гонка Будет!

 

Кому деньги сдавать наличными то? 

 Вот например, и на фб тоже вопрос задавала.

Почему человек должен догадываться? Например если человек в первый раз и лично со всей ЭА не знаком и контактов нет? Складывается ощущение что это туса "для своих".

 

Вопроса не видел( поток сообщений большой, увы, не уследишь за всем. 

Да, согласен, с логикой не у всех все в порядке. Сегодня контактное лицо укажем.

Почитал. Возмущения понятны. Когда продукт становится дороже, то негодование растет.

Гонка из простого дружеского междусобойчика выросла: ее необходимо развивать либо хоронить. Принято решение развивать. Для этого простого энтузиазма уже недостаточно. Физически потраченных три дня для дружеских покатушек без финансовой компенсации для меня лично (да и для большинства) недопустимая роскошь. Фактически на организацию тратится месяц как минимум. Другими словами в увеличенной стоимости регистрации заложена оплата работ организаторов. Встречный вопрос, который будет задан со стороны участников: а что изменится/ улучшиться в этом случае? По формату ничего в этом году, кроме изменения маршрута; по питанию учтем ошибки и сделаем так, чтобы добавки хватило всем; добавятся памятные изделия (медальки-прочее); работаем над внедрением системы начисления очков и ведения рейтинга гонщиков; если количество участников в этом году станет больше, то начнем работы по включению гонки в международные календари и соответственно международный рейтинг. Если меньше, то проект скорее всего закроем.

Пытаясь опередить еще один вопрос - а как же спонсоры? В том формате, в котором существует гонка сейчас, спонсорам она не интересна, поэтому все на наших и ваших плечах.

Всем Пис. Регистрируйтесь!