vlad4203

https://forbes.kz/pr..._vidov_tovarov/

Кроме того, в целях поддержки автопроизводителей стран ЕАЭС совет ЕЭК разрешил им на временной основе до 1 февраля 2023 года выпускать автомобили по требованиям национального законодательства, отличным от единых требований технического регламента ЕАЭС.

В частности, предложено странам самостоятельно принимать решения по применению требований по экологическому классу транспортных средств (в настоящее время требуется выпускать только автомобили экологического класса К-5), оснащению средствами пассивной безопасности (ESP), устройствами вызова экстренных оперативных служб (ГЛОНАСС), невозможности применения микрочипов (недостаток полупроводников), средств рулевого управления, активной защиты.

Автомобили, произведенные по упрощенным требованиям, могут обращаться исключительно на территории страны-производителя. Также реализация прав пользования, владения и распоряжения такими транспортными средствами лицами другого государства-члена, в том числе по доверенности, не допускается. По предложению казахстанской стороны контроль за соблюдением непересечения границы автомобилями, не соответствующими единым требованиям техрегламента ЕАЭС, возлагается на страну, где они произведены.

справедливости ради нужно сказать, что гранта сейчас нормальная машина, надежность и качество подняли,  комплектации часто богаче чем у корейцев, в целом надежный неприхотливый  авто, другое дело, что это дешевый B класс а наш народ зажрался, им все бизнес класс подавай,  шумку там, плавность хода. Скажу что об этом скоро придется забыть, гранты, весты  это наше будущее.  насчет цен. гранты   по цене выходят как 10 айфонов.  причем это полноценный автомобиль, с климат системой, АКПП, мультимеди  и прочим. На мой взгляд  автомобиль гораздо сложнее технически и более материало- и трудоемоемок и 7,5 это не очень дорого  Лет 10-15 назад будучи в европе  и турции удивлялся как там массово  народ на дешевых малолитражках ездит, на дизеле с палкой, у нас в то время  автопарк гораздо лучше был по классу, хоть  и б/у 

Несколько знакомых имели Гранты к АКПП. Как был тазик, тазиком и остался

Цены на авто в 2014 году

В субботу на территории РК засветилась посылка UB........LV, отправленная 23 декабря

Всем привет! Ездил кто нибудь вот прям недавно с Талдыкоргана в Семей? Как там вообще ситуация,ремонт продвигается? На легковой машине не сильно напряжно ехать? На паджеро даже по самой разбитой ездил и ничего,а то по новостям говорят 70%трассы готово,но не верится им. Поеду через месяц.

Есть фотографии https://www.google.c...42098999173&z=4

Взято отсюда https://ru.qaj.kz/

Извиняюсь за off.

 

Как выглядит №9 - заграничный паспорт?

В чем отличие от №1 - паспорт гражданина РК?

Это разные документы?

№9 не граждан РК

 

Я понимаю, что детонация зависит от кучи факторов, но компрессия является обязательным условием, не будет компрессии не будет детонации. При прочих равных условиях.

На свежих приорах, которые детонят в пробке - компрессия в норме. Вы понимаете, что означает этот термин?

 

Потому и детонация, что компрессия в норме, а бензин авно. Интересно от Вас послушать, что такое "компрессия", а заодно "детонация" и от чего она зависит

Кто нибудь может рассказать про состояние дороги Астана - Актюбинск если ехать через Атбасар? Или лучше выбрать маршрут через Кокчетав - Костанай?

По отзывам Астана-Атбасар дорога нормальная, Карабутак-Актобе подубитая, на 4 с минусом. Атбасар-Карабутак цитата:

https://forums.drom....#post1208336751

Всем привет! Приехал в Шымкент и несколько слов о состояний автодорог.Маршрут был г.Омск ч/з там.пост Одесское от поста дорога до Даута в ямках и колеях.Далее в Чкалово ушел на Боровое где 8км гравйики а так свежеукладенный асфальт ,далее на Зеренду дорога свежепостроена,Атбасар,Кустанай,Рудный старый асфальт без ям но есть небольшие волны. На участке между Рудный,Лисаковск и чуть далее есть объезды и старый продавленный асфальт- но идет строительство дорог и далее через Денисовку,Карабутак,Аральск и до Шымкента хороший асфальт где местами бетонка.Общий километраж составил 2950 км от дома до дома+ заезжал в Лисаковск (расположен чуть в стороне)для заправки и мойки авто и + в Жанакургане заезжал в глубь села для заправки.Гайцы катаются по всем участкам днем и ночью в основном на скоросное нарушение ловят, постов нет.

 

Скорость 64 км/ч (скорость лобового столкновения, при которой водитель и пассажиры должны выйти из машины целыми и практически невредимыми) тело набирает при падении с 5 этажа. Что будет в содержимым старого брутального ведра, при падении с 5-го этажа под любым углом, можете себе представить. 

 

много лет назад один хохол судился с Вольво. Потому что он остался инвалидом. Его не спасла машина.  

Суть:

машина Вольво 760, по-моему. Довольно старый сарай, по Вашим меркам. 

удар - в дерево вдоль трассы. 

Скорость вхождения в дерево - выше 180км/ч по замерам ГАИ

Подушки не сработали, потому что водитель был не пристегнут. 

Остался чувак инвалидом.

 

Представить довольно несложно, что будет при 64 км/ч. Этих кадров на ютубе девать некуда.

 

Вольво по моему даже сейчас лидер в области безопасности. Но 180 км/ч, ... пруф есть?

20 летний авто, в моторном отсеке резиновые изделия, а местами и пластик, как стекло (если раньше не меняли), изоляция на проводах еще живая, но разъемы как правило уже не герметичны, привет лужам, не говоря уже о мойке мотора. Были скрутки, или просто нарушения изоляции, например после установки газа, они обязательно окислятся, как и часть контактов в разъемах.

Все поправимо, но требует вложений, еще и надо найти мастеров нормальных. Если руки не из того места растут, далеко от города уезжать опасно.

Новую машину для того и берут, чтобы быть уверенным в своем авто, особенно для тех кто сам в устройстве машин не разбирается. 

Все ИМХО.

А еще от красноречия продавца пруля

 

С чем связан выбор в пользу более вязкого масла?

1. Чем больше пробег, тем выше износ двигателя, тем более вязкое масло необходимо применять. 

2. Лучше масляная пленка.

3. Грядущее потепление в марте (уже нет необходимости в 5в30).

4. Относительно доступная цена.

5. Результаты тестов на ойлклабе.

 

1 - заблуждение, это может быть полезным перед самой капиталкой

более высокая вязкость, кроме увеличения расхода, ведет к повышению температуры масла, а значит к более быстрой деградации. 

Все еще впереди:

https://tengrinews.k...i-v-kmg-389884/

 

Просто хочется/нравится жене

Эх, бывают же женщины, захотели именно такую машину, и купили. И не парит ничего. Вот нравится мне гранд чероки! Но не покупаю, тк знаю, мастеров нет, запчастей нет, налог конский. И жаба давит. Или мерс gle. Ремонт дорогой, налог большой. Молодец ваша жена. А вы ещё больше молодец!

 

Чем меньше двигается авто жены, тем целее семейный бюджет

Уважаемые, в Ташкент никто не катает на своей машине?

Нет актуальной инфы по трассе и переходу границы?

посмотрите тут