beerov

В ПДД не написано, что и автомобили должны дать заехавшему на перекрёсток покинуть его, когда им горит зелёный. Значит загорелся зелёный, газ в пол и сметая всё на пути...

Я что -то не то вижу?
13.9. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

+100! Из этого следует, что пешеходы должны идти по капотам ещё не покинувших перекрёсток машин, если им загорелся зелёный? Или не успевший покинуть перекрёсток должен встать и пропуская пешеходов на выходе из перекрёстка, закрыть движение автомобилям, которые идут параллельно пешикам? Противоречие однако.

но когда он врубился в 1 грузовик, то по ходу вообще потерялся.

Мне кажется он вообще потерялся еще до того как врубился в первый грузовик.

+100!

ответ неправильный

по пдд тот кто въехал на перекресток на зеленый должен покинуть перекресток на любой цвет.
т.е. когда пешеходу зеленый еще не факт что пешеход может идти. пешеход должен подождать чтобы покинули перекресток те машины которые уже туда заехали.

по пдд пешеходу нельзя идти сразу как загорелся зеленый. пешеход должен подождать чтобы покинули перекресток те машины которые уже туда заехали.

Эх ,если бы так было....
В ПДД указано ,что авто должно пропустить пешиков, заканчивающих переход, а вот чтобы пешики пропускали авто заканчивающее проезд перекрестка, такого, в ПДД, нет. К сожалению.

В ПДД не написано, что и автомобили должны дать заехавшему на перекрёсток покинуть его, когда им горит зелёный. Значит загорелся зелёный, газ в пол и сметая всё на пути...

Меня инструктор как в автошколе научил "то что сзади - тебя не касается если только ты не готовишься
совершить маневр". Так я и не смотрю в зеркала никогда - зачем держать себя в напряжении ???
Если идиот сзади не имеет мозгов и прилетит - так это судьба, и потом он расплатится по полной..

У Вас был тупой инструктор! Забудьте это и ни когда так не делайте. Водитель (нормальный) должен контролировать всю обстановку вокруг своего автомобиля и напряжения это ему доставлять не должно. Да уж, чему удивляться, если инструкторы у нас такие.

Повеселили! Я на Субаре ни когда и ни куда не улетал, как переднеприводные, заднеприводные и полноприводные.
А по видео, парень потерялся, как газ нажал, так и не отпускал его до конца, очень хорошо видны фонтаны из под колёс. Сначала на разделительной, когда шёл параллельно ей, потом когда пересекал её идя под фуру. Плюс излишнее руление, неадекватное заносу. Когда его дёрнуло на разделительной полосе, излишне дал вправо и дошёл до Газели, ударившись об неё излишне отрулил от неё. Можно было от Газели не дёргаться и не оказаться на встречке. Если что, то Газель и та отрулилась, а он не смог.

Водителя наказывать обязательно, но с учетом действий пешехода.

Если вы посмотрите внимательнее, то водЯтел выезжал на перекресток на давно горящий желтый и закончил проезд уже на чисто красный. При этом чуть не снес поперечную машину, но тот притормозил. А проезд перекрестка на желтый уже давно запрещен по ПДД. Да и скорость этого водЯтла явно больше 60.

Если Вы почитаете внимательно, то водилу я ни сколько не оправдывал, но пешик так же нарушал ПДД по полной. В совке лозунг был "Экономишь секунду - потеряешь жизнь!" Он всё так и сделал.

но вот ещё один торопился зачем-то обогнать легковуху, любой ценой.

Смотрел внимательно несколько раз - он не смог поймать машину когда ее стало заносить. Что за машина, кстати, кто-нибудь может распознать?
Хорошее обучающее видео для любителей обувать передний привод в зимнюю резину только передние колеса и для полноприводников на плохой резине. Вот к таком результату это и приведет. И если полный привод с плохой резиной можно спасти навыками вождения (которыми обладает от силы процентов 10 водителей), то неправильно обутый передний привод без шансов.

Полноприводник попавший под фуру, не давно купленная Навара, на нормальной резине, со слов близких и знакомых погибшего. А вот его торопливость и желание обогнать лишний раз, его очень сильно подвело.
Это трасса М7 бываю там несколько раз в году и ощущение что все срочно в роддом поехали.

У вас странная черта - претендовать на истину в последней инстанции. По вашему чем больше букв вы набрали тем еще более аргументированной стала ваша истина? Сочувствую вам, что я имею собственное мнение отличное от вашего.

По теме. Пешехода задавили на зеленый.

Если про погибшего в Кустанае, то при покадровом просмотре хорошо видно, что пешеход начал движение на жёлтый свет. При моргающем зелёном, движение на жёлтый запрещено, как водителю, так и пешеходу. К моменту когда загорелся зелёный на 7-секунде, пешеход в 4-5 метрах от обочины, он к моменту когда загорелся красный уже успел сделать 5! шагов, а сбивший его авто уже менее чем в 10-ти метрах от него. Хорошо видно, что до пешехода расстояние которое меньше двух размеров автомобиля сбившего. Так как С202 менее 4.5 метров, логично предположить, что до пешика меньше 9 метров. А он в этот момент только должен начать движение.
Это ни сколько не оправдывает водителя, нефиг было так пролетать, но и вина пешехода так же очевидна. Водителя наказывать обязательно, но с учетом действий пешехода.
А вообще на мой взгляд надо иметь в полный рост за подобное "проскакивание" перекрёстков и под моргающий зелёный запретить проезд. Сделать его как раньше, можно проехать на моргающий зелёный, если для остановки потребуется экстренное торможение.
Задолбали торопыги, которые до последней вспышки зелёного торопятся проскочить и сильно возмущаются, если перед ними кто-нибудь не хочет проскакивать.
Водитель хотел выйграть 30-40 секунд на сфетофоре, пешеход хотел отыграть всего пару-тройку секунд, проиграли оба.
На дороге не надо торопиться, а то можно успеть. Вот эти двое и успели.

Я всегда перехожу дорогу на нерегулируемом ПП, на регулируемом ПП на разрешающий сигнал светофора/регулировщика спокойно и нагло, потому что прекрасно понимаю чем для водителя обернётся даже элементарно то что он не пропустит меня (споры пропустить/уступить опустим) ибо среди ЦТшников/Всешников он навряд ли присутствует и защитить себя он не сможет.

Вы несомненно правы. Но... мне как то запала в голову эпитафия, которую как то прочитал в Интернете: "Он был прав. Лучше бы он был жив". Потому переходя дорогу даже на самый зеленый из зеленых я внимательно смотрю по сторонам. Жить чертовски хочется

+100!

Хочу спросить Александра Васильевича. Вот идёте Вы по тротуару, а там яма не огороженная, люк колодца открыт или ещё что. По закону организации ответственные за это не должны допускать подобного и в случае Вашей травмы и не дай бог гибели будут отвечать, может даже и сидеть.
Они обязаны огородить, закрыть, положить трапики, но вот не сделали этого. Вы твёрдо и уверенно с гордо поднятой головой пойдёте в яму или колодец?
Ну так а чем отличается ситуация на переходе? Да тот кто не остановился когда должен урод конченый, ну а кто тот человек который с гордо поднятой головой идёт не обращая внимания ни на что? В моём понятии его лечить надо, при чём ещё до перехода.

Я понимаю, что он ребенок, но как минимум он подросток, и в любом случае он пешеход!

Мосчно....Ребенок...как минимум он подросток... короче - пешеход.
А как максимум?
Ребенок он и есть - ребенок.Наверное , как животное. Я сам - отец. Но другого сравнения не найти. Он не понимает того , что понимаете Вы.

Да все мы животные и законы выживания и естественного отбора не отменял. Если особь не осознает или не научена осознавать в каких условиях она находится, не может, не умеет себя правильно вести в этих условиях, или ошибается в своих решениях, то рано или поздно находит свои проблемы. В жизни всё по прежнему, выживает сильнейший.
Пешеход или водитель тупо прущие если имеют право, такие же (как бы помягче) странные, как и те кто прёт не имея на это права.
Это их право и их выбор, но весьма и весьма удивляет, когда тупо и не смотря по сторонам ступают на "зебру" и вышагивают гордо подняв голову.
А когда так себя ведут мамаши с колясками, это просто жуть.
Давеча одна такая обругала, за то что дернулся машиной и посигналил ей, так как в зеркало увидел перца который явно не смог бы оттормозиться перед переходом. Перец и не оттормозился, проскочил пока она мне руками махала и кричала, что имеет право идти. А то, что она коляску из-за моего авто высунула бы под другую машинку, она и не поняла.
Это при том, что был на пузотёрке и она поверх моей крыши прекрасно могла увидеть, что из-за меня выскакивал автомобиль.
Ну что, молча выслушал какой я не хороший и поехал дальше.

На форде малолетний гад, это я писала, а все остальное не мое, попрошу авторство других не приписывать

Прошу прощения!
Запутался в цитатах, всё подправил.

если вы смотрели видео, то до того как улетела та машина, джип благополучно проехал этих 2-х гонщиков, той машине нужно было ехать также как ехал, не крутя руль, но говорить конечно легко, думаю также мог улететь и я, никогда не знаешь что да как может быть

Если Вы внимательно смотрели, то утырок на Форде не выходил на встречку перед джипом, а перед улетевшим вышел. А если там к примеру пожилая женщина? Она как должна оценивать обстановку и реагировать?
Да даже если и не женщина там за рулём. Вам навстречу летят две машины и одна на Вашей полосе, иметь стальные яйца и ни чего не предпринимать? А если это пара пьяных друзей развлекаются?
Замахнитесь внезапно мужику в пах (лучше знакомому, дабы не огрести ), много ли найдётся таких что не отреагируют и будут спокойно стоять? Так и тут.
По ходу улетевший всё правильно сделал, дорога и обочина позволяют вылет. ОН в такой ситуации принял очень правильное решение, так как в подобной фигне нельзя надеяться ,что вышедший в лоб от тебя увернётся. Грозит лобовое, уходить от него всеми способами. Вот бы видео ему в руки и чтобы отымел обоих. Того, что на Форде за выкрутасы, а второго за не адекватный ответ на эти выкрутасы. Дал бы Форду в зад, а запись потом к делу приобщил. Но фордист козлёнок по полной, даже если ВР в чём-то и виноват по его мнению.

з.ы. пересмотрел ролик покадрово.
54-я секунда, Форд на встречке, улетевший ещё идёт прямо, между ними метров 60-70. Конец 54-й секунды между ними метров 30-40 и улетевший начинает уходить от столкновения, Форд всё ещё на встречке. Через секунду (произнесите слово "раз"), после того как улетевший ещё ни чего не предпринимал, а в лоб ему летел Форд они встретились, конец 55-й секунды Форд и улетевший поравнялись и на одной линии, только улетевший уже уворачивается от встречки на обочине. То есть, улетевший начал уходить, за 1-1.5 секунды до столкновения!!! Конечно идеальное решение вернуться на свою полосу и не улететь. НО откуда он знает что на уме у того что на обочине? Не начнёт ли он уворачиваться уходом вправо и не поймает ли его там.
Пересмотрел и респект улетевшему, кто бы он ни был. Если сам принял решение, респект как водителю, если случайно, то респект его рефлексам! Он только пять с большим плюсом!!!

"А я чо, он сам улетел!" Действительно идущий по обочине "ЧО" полное! Хотя конечно не настолько как Форд!

Привет Всем!

А если ABS не работает и лампочка горит,что тож не пропустят!???

надеюсь, что не пропустят. Надеюсь, баблом в лапу не отмажетесь. Надеюсь, заставят отремонтировать.

А если ABS не работает и лампочка горит,что тож не пропустят!???

надеюсь, что не пропустят. Надеюсь, баблом в лапу не отмажетесь. Надеюсь, заставят отремонтировать.

Надежды юношей питают, а мудрость восхваляет быт.... все решаемо.... отключите лампочку.. у меня вообще нет ABS и что это является неисправностью?

тормоза автомобиля, в котором не предусмотрена АБС, и тормоза автомобиля в котором предусмотрена АБС, но не работает различаются кардинально. Например, вторая система в описанном случае - неисправна. Были одно время форды фокусы, которые для удешевления иногда выпускали без установленной АБС. С тормозами, которые предусматривали АБС. Эффективность была у таких тормозов ниже.
Поэтому, юноша, Ваша машина, на которой не светится лампочка АБС, считается условно исправной (пока не доказано обратное). А машина, у которой светится лампочка АБС считается БЕЗусловно неисправной и доказывать ничего не нужно. Мысль понятна?

Не факт! Чем она влияет на работу тормозов? Усилие сжатия колодок ослабляет? АБС это защита от дурака, дабы тот кто едет с дуру не заблокировал колёса и не перешёл в режим неуправляемого скольжения, ну и при разных покрытиях под колёсами работает, когда к примеру одна сторона лёд, другая асфальт. Но опять это защита от дурака.
Если мозги есть, то прерывисто и с торможением двигателем сам сможешь ехать.
А тормоза будут работать абсолютно одинаково, что с АБС, что без неё.
А вот с АБС бывают ситуёвины, когда лучше бы её не было, к примеру на гребёнке, она только удлиняет путь.
Нуи на джипах к примеру АБС штатно может отключаться, при включении раздатки, так сделано с завода, это штатный режим и о нём в мануале написано.

интересно могу я ТО без зеркал пройти?
зеркала сняли, пока новые придут еще месяц ждать

Оба? Вообще зеркала заднего вида оборудование, которое необходимо не только дляТО. Даже если пройдёте, как без них на дорогу?

В инете не приучен! Видите ли привык посылать в лицо, дабы если не прав, посылаемый имел возможность спросить с меня за мои слова.

Тема

http://vse.kz/topic/...0#entry19927537

Сообщение № 420 от asr.

Цитата из моего поста

Вот как бы отфильтровать тех у кого головы нет? Они ездят таки на обоих рулях и опасны в обоих случаях. Только с ПР степень их опасности возрастает многократно, по сравнению с ЛР. Это факт, нравится это или нет, но факт.

Ответ модератора

Хотелось бы узнать про этот факт, подробнее.
Даю 3 дня для публикования доказательства МНОГОКРАТНОГО увеличения опасности. Если фактов не будет, автор сего поста уйдет в бан за ОСОБО ЗЛОСТНЫЙ ТРОЛЛИНГ.

Из википедии!!!

Троллинг (от англ. trolling — ловля на блесну) — размещение в Интернете (на форумах, в дискуссионных группах, в вики-проектах, ЖЖ и др.) провокационных сообщений с целью^{[источник не указан 48 дней]} вызвать конфликты между субъектами, взаимные оскорбления и т. п. Лицо, занимающееся троллингом, называют троллем, изначально это слово происходит не от названия от мифологических троллей, а от рыболовного термина троллинг (англ. trawling — ловля на блесну) что совпадает с названием мифологического существа из скандинавских легенд и сказок.

Целью^{[источник не указан 48 дней]} троллинга является подстрекательское, саркастическое, провокационное или юмористическое содержание сообщений тролля, чтобы склонить других пользователей к дискуссии.
Наиболее характерная черта троллинга - это то, что в конечном счёте его целью всегда является привлечение внимания к собственной персоне любыми средствами. Обычно это люди, уставшие от повседневной рутины, с комплексом неполноценности

Хочется задать вопрос администрации.
1. На каком основани я, в свои 48 лет и с моей репутацией в интернете, был обвинён в троллинге, как сопливый пацан, да ещё злобном?
Мною не было размещено ни чего такого, что может быть провокацией с целью вызвать конфликты, между субъектами и не вызывали взаимных оскорблений.
За всё время пребывания в интернете ни где и ни когда, не занимался и не собирался заниматься троллингом!
2. С какого перепугу не обращалось внимания в теме на истинно троллящих и в этом обвинили меня? Тема давно переросла в обсуждение "Правый или Левый", что запрещено и не было ни какой реакции администрации и вот теперь нашли виновного.
3. Почему не соблюдаются правила и не выносится предупреждение, если нарушено правило "Правый или Левый руль", почему сразу бан?
4. Почему предвзятое отношение именно ко мне? Если применять такой подход, с какого перепугу не банят тех кто говорит, что ПР лучше, навороченее и так далее. Особенно отмечу то, что ни кого не банят за посты про то ,что авто с другим рулём "помойки". Это ЗЛОБНЫЙ троллинг!!!

Прошу оградить меня от явного оскорбления и превышения власти модератором, а именно модератором asr.[ex]
Предупреждение за нарушение п.2.5 Правил: http://vse.kz/index....post&p=19939021[/ex]

beerov, с Вашими доводами не поспоришь. Просто надоело, что с людьми играют как кошка с мышью, да ещё при этом держат за полных лохов. Ну не надо наше тотальное отставание (пусть временное) во всём и вся, выдавать за сокрушительные успехи и заботу о народе. Если ещё 15 лет назад зарплата в 50 у.е. считалась достойной, а 100 баксов в месяц было пределом мечтаний. Жить хорошо каждый хочет здесь и сейчас, а не в отдалённой светлой социалистической-коммунистической-капиталистической перспективе. Лет 10 назад наметился у нас какой никакой экономический рост. На его волне люди и по нахватали недоубитые в европах-япониях машины. Потом волны кризисов. Кто то выплыл, кто то потонул, кто то до сих пор барахтается. И не утонет до конца, но выплыть не может. Как раз таких этими слухами и выводят больше всего. Ожидание смерти, хуже самой смерти. Те, кто пользует пресловутые прульки, в основной своей массе как раз из тех, кто ещё пытается грести. Добъют их, и что получат? 75% максимально люмпенизированного населения, которому на всё, извиняюсь, накакать.
Я почему так с "обзором" моск раскинул? Потому, что интересно мне, за нафига мы, как при Н.С.Хрущёве, стремимся быть впереди планеты всеё?
Искренне Ваш Нищеброд.
Зы.V.I.L.Эта ссылка уже была.

С этим не спорю и согласен, поэтому против запрета ПР и если не дай бог задумают принимать, снова пойду митинговать против запрета, хоть и не сторонник ПР.

Вот как бы отфильтровать тех у кого головы нет? Они ездят таки на обоих рулях и опасны в обоих случаях. Только с ПР степень их опасности возрастает многократно, по сравнению с ЛР. Это факт, нравится это или нет, но факт.

[mod=asr]Хотелось бы узнать про этот факт, подробнее.
Даю 3 дня для публикования доказательства МНОГОКРАТНОГО увеличения опасности. Если фактов не будет, автор сего поста уйдет в бан за ОСОБО ЗЛОСТНЫЙ ТРОЛЛИНГ.
[/mod]

Не достаточный обзор с места расположения водителя ПР не достаточен. Или только доки нужны? Не переделанные к подавляющего большинства фары, не более опасны? Или без исследований НАМИ это не доходит? Так сделайте просто, докажите его абсолютно равную безопасность и закройте тему.
Водитель с одним глазом для Вас тоже так же безопасен как с двумя, если об этом нет научных изысканий.
А факт мне на трассах постоянно высовываются из-за фур и автобусов и от одного такого факта уже был вынужден уходить с трассы в кювет.

Удачи вершитель судеб, всё во власть не наиграемся! Что-то не видно было карателей когда доктор Хаус мозги всем выносил, а тут подскочил. Злобного тролля нашёл.

Если надо, то динамичный айпи всегда под руками.

Какое бабло? За ТО? Я только за, ибо это создаёт дополнительные трудности тем раздолбаям, что не смотрят за своими автомобилями.
Годами работала система, когда у нас в городе отдавали 2000 тенге в ГАИ и можно было гарантировано пройти ТО, авто можно было и не показывать. Это по Вашему нормально и для человека?
Сегодня отдаёшь те же 2000 тенге и проходишь НАСТОЯЩИЙ ТО, с проверкой важных параметров, влияющих на безопасность, таких как тормоза, свет, рулевое управление и СО. Если не прошёл два пути. Башлять ещё за развод или устанять неисправности. Только вот те кто ездит на раздолбайках экономя на ремонте трижды подумает, платить ли ему взятку в 5-10-15 тысяч тенге или вложить эти деньги в устранение неполадок и пройти ТО нормально. Но в любом случае на дорогах будет меньше раздолбанных задротов, чем было. Ибо настроить фары, таки дешевле, чем разводить за ТО.
Постоянно слышу от знакомых, что поехал и устранил неисправности и прошёл ТО. Это радует.
Как ПРОСТОЙ человек рад тому, что наконец -то вижу, что за безопасность хоть где-то взялись. Полностью одобряю.
Есть только одно, что не нравится, присутствуют разводы, когда уроды на ЦТО хитрят и выявляют то, чего на самом деле нет. Этого и боюсь. Хотя как уже писал, прошёл почти на ура, только аптечку и огнетушитель поменял. А это для меня только польза, ибо действительно прохлопал.