Max

Звонил S*S. Попросил отзвонить Pretty Girl.

Она выезжала с паркинга и зацепила чуть-чуть стоящую рядом машину. Мужик прыгает из штанов (с) оригинальная грамматика сохранена.

Все, кто может, на Новую Площадь. Надо помочь девушке.

Тел. Pretty Girl 83332517878

Ситуация следующая.

Имеется S4 AAN 1994 г.в. Никаких дополнительных противоугонных устройств нет, только иммобилайзер (штатный ли - не уверен).

Преамбула: Никаких проблем с иммобилайзером вообще никогда не было, работал он по одному-единственному алгоритму: открыл машину с ключа (с кнопки в ключе), вставил ключик иммобилайзера (кусочек пластика 1 х 3 см. с тремя контактами) в соответствующее гнездо на рулевой колонке, через пару секунд мигающий в остальных режимах светодиод загорался ровным светом, ключик вытащил, вставил ключ в зажигание и завел двигатель.

Амбула : ) Приехал, закрыл машину, через 2 минуты открываю, сажусь, повторяю привычную операцию - а нифига, светодиод продолжает моргать, т.е. не принимает ключик. Естественно завести машину нереально. С толкача просьба не предлагать - толку от этого при блокировке электроцепей мало, да еще и АКПП.
На эвакуаторе довез машину до сервиса, которому доверяю. Электрики разобрали половину салона в поисках самого блока. Бесполезно. Пришли к выводу что сигнал с иммобилайзера идет на блок управления двигателем. Дело в общем-то к часу ночи, решили отложить на сегодня. Пока безрезультатно.

Поэтому вопросы к уважаемому сообществу:

1. Кто, собственно, сталкивался с подобными проблемами? В чем может быть глюк? Аналогичные приспособления я встречал на Ауди 100 в этом-же кузове. Либо на любой машине. На А6 / S6 (4А) уже другой принцип, если я не ошибаюсь, и иммобилайзер зашит в ключи.
2. Есть ли у кого-нибудь распиновка блока управления?
3. Ну и самый главный вопрос - на удачу - может быть у кого-то были удачные прецеденты по обходу / отключению такой игрушки? На машинах тех годов, естественно.

Любые советы и пожелания приветствуются.

Проблема сейчас не в том, куда и как выбросить эту бесполезную игрушку, а в том, чтобы привести авто в самоходное состояние.

Камрадам из числа управляющих: Граждане, просьба не переносить тему, т.к. такие иммобилайзеры лично мне встречались не только на продукции ВАГа, но и на БМВ, и на японсках из Германии. Поэтому я и написал о том, что сомневаюсь в штатности сего приспособления.

8 мая в 19-30 на площади АВТОСРЕДЫ!
На повестки дня:
>Знакомство с вновь примкнувшими к клубу
>Мерим тачки друг друга
>Пьянка

© Dismay

США

На данный момент на подходе к Алматы следующие машины (ориентировочное прибытие - 5 мая):

1. Mitsubishi Montero Sport
Год выпуска - 2000
Пробег - 74 000 миль
Двигатель - 3.0 V6
КПП - автомат
Комплектация - кожа, кондиционер, электропакет, круиз, подушки безопасности и т.д.

Цена - 21 700 USD.

Дополнительные фото здесь.

2. Mitsubishi Montero Sport
Год выпуска - 2000
Пробег - 47 000 миль
Двигатель - 3.0 V6
КПП - автомат
Комплектация - велюр, кондиционер, электропакет, подушки безопасности и т.д.

Цена - 21 500 USD.

Дополнительные фото здесь.

3. Toyota Camry
Год выпуска - 1998
Пробег - 68 000 миль
Двигатель - 2.2 R4
КПП - автомат
Комплектация - велюр, кондиционер, электропакет, подушки безопасности и т.д.

Цена - 11 200 USD.

Дополнительные фото здесь.


По всем вопросам обращаться в личку / ICQ / e-mail сюда или ко мне.

Сегодня, в 19-00 - 19-30, на Октябрьской между Коммунистическим и Панфилова, напротив биржи KASE, будет сбор Аудиводов Центра Тяжести.

Просьба не опаздывать.

Далее по плану - культурно-оздоровительная программа.