VitaliyM

 

Расскажу свой хитрый план) на первом ТО пусть все поменяют, а потом поеду и залью свое масло. Купил Motul EcoClean 0-30. Разницу в переплате посчитал-бюджет позволяет. Поэтому и решился на такой шаг) Зато в сервисной книжке будут все отметки и в случае гарантийного случая, придираться не будут. Вот как-то так)

Не советую Вам так делать так как придется перед заменой мыть двигатель. На следующем ТО Вам зальют опять другое масло и кирдык придет двигателю.

 

Не вводите в заблуждение человека, не будет никакого кирдыка двигателю от смены типа и марки масла. 

Честно, то что новые колодки должны притереться к диску, и пока это происходит - нужно быть готовым к сниженной эффективности торможения - я знал. Но то, что у меня вообще тормозов не будет, пока после выполнения работ с тормозной системой не нажмешь раз 10 на педальку тормоза - не знал, и чуть не поплатился.

 

Короче, еще один шаг к мудрости, оплаченный сединой      

Это все механика виновата, на автомате нажал бы на тормоз чтобы заднюю включить и сразу бы почувствовал что педаль провалилась. А так конечно странно что ты с таким продолжительным опытом вождения этого не знал. 

 

Себе планирую как раз покупать мобила 0w40 по 8500 за 4 литра у одного знакомого, если хотите вам возьму. 100% оригинал.

Бочковое?

 

Нет, в пластиковых канистрах по 4 литра.

на Denso сервисе склоняются к забитой печке радиатора. 

 

Начну с наименьшего, поменяю термостат.

 

 

У нас радиатор печки легко снимается. Можно снять и промыть, если он забит. Я у себя снимал. https://www.drive2.ru/l/197348/   Я развальцовывал трубки, вытаскивал его, промыл и обратно завальцевал. Ничего сложного и не долго.

Доброе утро. Точно помню что в теме обсуждали уже, но не вникала тогда, а сейчас нужно проходить техосмотр. Подскажите, где я могу посмотреть/прочитать новые требования к аптечке? Она уже готовая продается где-то или надо в старую докупить лекарства?

Спасибо.

 

По поиску нашла ссылку http://auto.zakon.kz...oderzhanie.html, оно?

При прохождении техосмотра детально рассматривают аптечку?

Никогда детально аптечку не смотрели, только ее наличие.

 

а так если смотреть... тут уже не раз за неделю было сказано, типа - "главное головой думать" )))

есть такое ощущение или чувство ложной безопасности, можно сказать самоуспокоение )) типа если у меня суперпупер хаккавинтернодмастерультраайсгрипп то ничо не будет...

в то же время у каждой резины есть порог возможностей и соответствующая степень контроля... К примеру, если вредештайн управляется хуже нокьяна, то водитель имеет возможность гораздо раньше ощутить этот порог возможностей, время когда приливает адреналин и включаеццо моск )) и скорость при этом "заниженном" пороге будет намного ниже чем у хакки, учитывая их позиции в табличке

 

Вот прям в точку сказано. Немного замудренно, но правильно. И каждую зиму  водители на дорогой резине своими разбитыми авто подтверждают.  По гололеду основную массу бьющихся составляют те у кого мозгов нет и они не понимают что такое гололед и те у кого чересчур большие ожидания от их сверх дорогих шин. 

 

Вопрос: замена прокладки ГБЦ влечет за собой замену масла?

 

Нет.

Сижу, читаю посты и жалею всех жителей городов где нет вианора. Как же они бедные там ездят. Меняют колеса в нечеловеческих условиях, да еще им балансировку криво делают. 

 

Виталий, завидую)) экспедиция, уже просто хорошо звучит)

 

Реально интересно было. Посмотрели много разных мест. С нами был Виталий Шуптар из ИГО Авалон. Он говорил куда ехать и плюс давал по всем местам которые посещали исторические справки. Мы побывали в пещере в которой по приданиям жил дракон.Пещера не большая, дракон был маленький )).  Посетили разные мавзолеи, в том числе мавзолей Джучи, сына Чингисхана. Побывали на развалинах разных городищ, в том числе на развалинах возможно первой таможни на территории Казахстана. Видели скалы с петроглифами. Успели немного поволноваться из за того что заправились плохим бензином. Сначала моя машина заглохла и не хотела заводиться. Затем у Сергея машина еле ехала, не хотела набирать выше 2000 оборотов.  Побывали в Джезказгане, сходили там в музей. И все это за каких нибудь 3 дня.

 

Кенты уже попадались, сказали такса выросла. При разрешенной скорости в 50 км/ч 99% идут от 100 и выше. 0

5 000 и ежай дальше и срать они хотели на псевдо безопасность. 

Так что те кто собирается в КГД, имейте ввиду, цену проезда дороги я Вам озвучил. Держите на готове в машине купюрку.  ну если сломаете цену..респект, умеете договариваться значит.  За час они примерно машин 10 окучивают, представляете бюджеты?     

Джонни, наказание "рублём" тоже наказание. кенты так же летают или опыт уже пришел?

 

В данное время на карагандинской трассе даже 70 ехать - это уже "лететь". ИМХО там знаки 50 в большинстве мест не нужны. Где то действительно идут работы, а где то в нескольких метрах от трассы верхний слой грунта сняли, но там блин тоже надо 50 ехать. Как то надо к установке знаков дифференцированно подходить. Где то и 50 поставить, а где то 90 или 70.

Андрей сегодня обещал приступить к работе, информация по отгрузкам/покупкам у него.

Давать обещания Андрей умеет, это я уже точно знаю. А вот выполнять обещанное нет. Где же все таки мои деньги? Это уже переходит все границы!  

 

 

Читал во многих местах неоднократно что это схема с НДС по факту нифига не работает. Может уже что-то поменялось?

В России возврат НДС работает. Много контор так машины таскает.

 

Не со всеми конторами и конкретными машинами, судя по постам уника, но в целом работает.

 

У меня печальный опыт работы с этими ребятами, с середины июля ни машины ни денег.

Вчера в Караганде переобул 4раннер. За 265/70/17 отдал 4000 тенге. Но переобувкой остался не очень доволен. По дороге в Астану обнаружил что плохо отбалансировали колеса. И ведь не поедешь и не предъявишь , в следующий раз в Караганде через несколько недель окажусь. Я много лет переобувался на одной и той же шиномонтажке, недалеко от дома. Но из за того что через парк построили новую дорогу, "моя родная" шиномонтажка переехала. Я не знал куда. Поэтому второй раз переобувал машину в другом месте. Весной переобули хорошо, а вот сейчас не очень. Когда шел забирать машину с шиномонтажки то встретил работника "моей родной" шиномонтажки, теперь знаю куда ехать весной. А пока придется балансировать колеса тут в Астане. Летняя резина прошла в этом сезоне 19160 км. За 2 предыдущих сезона эта же резина прошла всего 15700 км.к Этот сезон для резины рекордсмен.  Протектор стерся примерно на половину, если не меньше. Еще тысяч 30-40 до замены наверное пройдет. 

Что у нас в Казахстане охраняют от автолюбителей? Правильно, новые ровные дороги )). Я имею в виду участок строящейся трассы на Караганду. Там где самый большой объезд уже половина трассы готова в обе стороны и вторая половина готова в одну сторону. Однако там как не пускали так и не пускают транспорт на новую дорогу. Когда ехал в Караганду то было много дорожек между объездом и уже выравненной, подготовленной дорогой где скоро будут класть бетон. Я конечно воспользовался одной из них и километра 3 ехал не по убитому объезду, а по ровной дороге. Причем абсолютно никому не мешая, так как там и не было никого. А когда ехал обратно то все эти дорожки были перекопаны, а места где на дорогу заезжает строительная техника были тщательно закрыты этой самой техникой. 

А еще зафотали уставший камаз, он прилег отдохнуть:

 

Сегодня был на тест драйве шкоды йети. Я влюбился в эту машину! Мягкая ходовка, шикарный разгон, высокий потолок, шикарная эргономика салона. Будем менять машину, ее в первую очередь буду рассматривать!

первый раз слышу про мягкую ходовку. видимо смотря с чем сравнивать. шикарная эргономика салона не перекрывает крайне неудобную посадку за рулем)

 

Ходовка мне на йети в общем понравилась, но когда мы ездили в Алмату то несколько раз пробивали задние стойки, такое ощущение что у них там ход совсем короткий. Посадка за рулем мне понравилась, все под себя можно было настроить. Вот с КИА не могу сравнить, ни на одной не ездил, кроме старого соренто.