kostaHd

Для тех кто съезжает на ниве с дороги.

Так как новые владельцы нив начали задавать вопросы: "что еще обязательно необходимо установить на ниву?", упомяну очень необходимый девайс, который возможно спасет вашу машину от разрушения.

Речь идет о фаркопе.

Дело в том, что у нивы(речь идет только о 21213. Про другие сказать ничего не могу) очень слабая конструкция задней части и именно в районе этой части находятся буксировочные заводские кронштейны. При интенсивном вытаскивании застрявшей нивы назад, или при дергании нивой других затрявших машин, может произойти отрывание задней части.

Фаркоп правильной конструкции усиливает, заднюю часть нивы благодаря тому, что распределяет нагрузку между задними продолными и поперечными лонжеронами.    

 

В общем,  мнения разделились, есть за и против,  но все же большинство рекомендуют ставить 

Ставьте. Камни с гравийки без подкрылков изрешетят краску на арках и арка изнутри начнет ржаветь.

Выбирайте подкрылки из эластичного пластика. Из хрупкого и жесткого ломаются зачастую за одну зиму.

Кстати посидела еще в УАЗЕ Патриоте в Бипеке))) Он меня покорил)) как в танке-джипе) Классный на вид, правда под мои дачные цели не походит, у меня проезд и въезд на дачу не такой длинный и широкий, Нива по габаритам лучше впишется, но Патриот меня цепанул))

Если по деньгам проходите, берите патриот. Массовый отток форумных фанатов нивы с нив в 2003-2005гг начался с появления в семьях детей. У Вас ребенок, что делает ниву не очень подходящей машиной для семейных поездок чуть дальше дачи и протяженностью чуть более пары дней.

Нива отличная машина для двоих.

Мое мнение не претендует на истину в последней инстанции, но такое вот наблюдение за теми кто когда-то был в рядах нивоводов.

 

 Диски 12500 стоит за штуку, + резина также где-то. Диски только выйдут на тыщ 100. 

Да покрасить в круг в крайнем случае ниву дешевле иномарки (металлик с лаком) , тыщ 40-50 не больше.

 

 

Зачем такие  дорогие диски брать? Можно бу по приличным ценам. Те же 15шки. На них и резины нужной будет в разы больше.

Я выскажу еще одну крамольную мысль о дисках: обычные стальные диски на дачу, в пампасы и на плохих дорогах самое то. Легкосплавные имеют одно преимущество - легче.

Малярам при одинаковом качестве покраски поверхности и одинаковой краске без разницы что красить: хоть бентли, хоть копейку. Цены будут одинаковы.