Сообщений в теме: 157

[Ronin]

несколько дней все было вроде нормально, а сегодня с утра опять SES, горит. И провалы при старте ощутимые. (что интересно, такое впечатление как будто там где-то соринка. Дашь ей просра-ся на высоких оборотах потом получше все)

Думаю вам скидывание клемм ниче не даст:
Соответственно встречные есть вопросы:
1. Когда вы в последний раз меняли свечи?! Если недавно, то меняли ли вы вкупе со свечами свечные прокладки (кольца)...
2. Нужно сделать проверку проводов свечных, делали ли вы?
3. Проверяли ли компрессию?

[GReader]

Что-то моя "разделенная" любовь с SES начинает затягиваться. Вчера механик несколько часов "прогонял" движок через компьютер и... сам понять не может, что же с ним. Все датчики живые, но... смесь "зараза" обедняется на повышенных оборотах, соответственно, выхлоп СН возрастает. Блин, говорит надо оставить на день-два - уже самому интересно - что это?!... Или выключить лампочку к ... матери, а?...

Кто-нибудь прокомментирует?

[GReader]

Что-то моя "разделенная" любовь с SES начинает затягиваться. Вчера механик несколько часов "прогонял" движок через компьютер и... сам понять не может, что же с ним. Все датчики живые, но... смесь "зараза" обедняется на повышенных оборотах, соответственно, выхлоп СН возрастает. Блин, говорит надо оставить на день-два - уже самому интересно - что это?!... Или выключить лампочку к ... матери, а?...

Кто-нибудь прокомментирует?

Может проголосуем - менять датчики или выключать лампочку???

[Андрбек]

отключать нельзя!!!
тебе нада разобраться

1) попробуй съездить к Жумахану (на нашей ветке где то были координаты), он точно поможет и скажет, что купить или заказать! а мож и сделает сразу;
2) попробуй ещё поискать хорошего спеца по нашей тачиле;
3) как мне объяснили сведующие люди - нельзя долго ездить с горящей SES, потому как комп после того как находит ошибку в системе, "грузит" для всех агрегатов системы средние даннные, отсюда и расход и неправильные режимы работы двигателя, возможны рывки коробки и тд и тп.
ну и последствия могут быть всякие разные!
4) ну и на крайняк поменяй датчики - прикол в том, что у твоих может быть подогрев уже пашет херово! отсюда и траблы, как бы и работает, но и в то же время не совсем! ваще, какие показатели были, ты смотрел? на прогазовке 0,08-0,99 (если не ошибаюсь)? если просто показывал что работает датчик и значения не менялись, значит не пашет он, или пашет но ненормально!
5) ну и попроси мотористов проверить клапан ЕГР, мож просто почистить нада...

фсё, мысли кончились

[GReader]

То Андрбек,

Спасибо, как всегда выручаешь.
Показания датчиков не запомнил, но, однозначно, один из них работает ненормально... Таак, ЕГР посмотреть надо... Если не трудно, мог бы подсказать координаты Жумахана, а то искать устану.

Заранее признателен!

[Андрбек]

То Андрбек,

Спасибо, как всегда выручаешь.
Показания датчиков не запомнил, но, однозначно, один из них работает ненормально... Таак, ЕГР посмотреть надо... Если не трудно, мог бы подсказать координаты Жумахана, а то искать устану.

Заранее признателен!

легко, тебе сюда - и в самом верху будет тебе счастье!

[GReader]

легко, тебе сюда - и в самом верху будет тебе счастье!

Снимаю шляпу...

[Андрбек]

легко, тебе сюда - и в самом верху будет тебе счастье!

Снимаю шляпу...

ну что там у Вас молодой человек, какой статус "выздоровления"??? нельзя так "мучить" народ

[GReader]

ну что там у Вас молодой человек, какой статус "выздоровления"??? нельзя так "мучить" народ

"Рожаю", все еще ("удовольствие" растягиваю, мать его). Все времени нет заехать и, все-таки, заменить датчики. Буду менять их, чем гадать о причине их нормальной/ненормальной работы. У самого как дела - SES "спит вещим сном", надеюсь?...

Сообщение отредактировал GReader: 12.01.2007, 14:15:24

[Андрбек]

"Рожаю", все еще ("удовольствие" растягиваю, мать его). Все времени нет заехать и, все-таки, заменить датчики. Буду менять их, чем гадать о причине их нормальной/ненормальной работы. У самого как дела - SES "спит вещим сном", надеюсь?...

ну ты тип! так и гоняешь с горящей SES! хехе...
как расход, динамика? какие ваще симптомы? расскажи!

[GReader]

ну ты тип! так и гоняешь с горящей SES! хехе...
как расход, динамика? какие ваще симптомы? расскажи!

Расход, сказать честно, не замерял - вроде в пределах допустимого.
По динамике без вопросов, одно но - иногда создается впечатление что, когда едешь в горку движок слегка сбрасывает обороты и пытается переключиться на передачу ниже, когда сбрасываешь газ. Нормально ли это?
Из симптомов одна хрень только - на прогретом двигателе иногда бывает такой выхлоп СН, также попадающий в салон, что хоть из машины выскакивай с воплем: "кто ЭТО сделал на этот раз"... Видимо надо катализатор поменять и глушак подварить (видимо сечет откуда-то) или из коллектора в салон засасывает - надо глянуть...

Сообщение отредактировал GReader: 12.01.2007, 15:23:28

[nau]

а куда съездить с монтерой у которой лампочка полного привода моргает, судя по всему мост постоянно подключен, а колеса исправно подключаются - отключаются

[GReader]

а куда съездить с монтерой у которой лампочка полного привода моргает, судя по всему мост постоянно подключен, а колеса исправно подключаются - отключаются

А AntiLock не горит?

[nau]

иногда загораеца

[GReader]

иногда загораеца

Для начала проверить клеммы, может с мороза прихватило (или закислились). А так на Гагарина-Кихтенко попробовать можно.
У меня когда машина только пришла, тоже привод мигал, потом разработался (несколько раз включал-выключал и дела пошли на лад)...

[nau]

а еще?

[GReader]

а еще?

Заедь в ММС -центр для диагностики (где-то на Меркуре, если не ошибаюсь).

[Ronin]

а куда съездить с монтерой у которой лампочка полного привода моргает, судя по всему мост постоянно подключен, а колеса исправно подключаются - отключаются

вакумные клапана проверь! они под воздушным фильтром, 2 клапана - помечены желтым и синим, сними и зачисти, побрызгай анти ржавкой... если не поможет, значит катушка йоукнулась тогда только замена , если бушь так ездть ниче не будет, но как загорается анти-лок это значит что отключилсяч абс! не есть гуд зимой... устраняется путем дрючивания раздатки в положение 4вд и обратно на 2 вд. Также проверь на всяк датчик моста, он находится на правой полуоси, т.е. со стороны пассажира, ближе к середине, возможно обрв контакта (реже всего).

[nau]

а есть СТО где это смогут сделать? а то у меня руки под клавиатуру заточены

[Francuzz]

Тоже хочу поделиться проблемой и началом решения.
Montero Sport 3.0 2000 г.

Позавчера так получилось что почти с пустым баком дополз до запрвки. Заправился 92-м на Казмунайгазе по Жарокова, не доезжая Аль-Фараби. До этого 2 года лил только 93 ий на Гелиосе. Заправлялся с включенным двигателем. Впрочем, как всегда. Может это важно %-)

Прехал 2-3 км и загорелся страшный и ужасный Service Engine Soon. Машина до этого уже месяц-полтора немного дергает на 1500-2000 оборотах при постоянной скорости. Но в этот раз дергало как при разгоне , так и при больших оборотах.
Логически и с учетом теории вероятности можно было бы заключить, что все дело в бензине. Но когда зашел на эту ветку - проблема мне стала казаться более серьезной. Еще и знакомый убедил меня , что все дело в том что у американцев всегда надо глушить движок на заправке. Иначе полный SES.
Вот сегодня решил заехать на Гоголя - Нурмакова. Честно сказать не понравилось все - атмосфера, как разговаривают с клиентом, выгоняют с территории. Все очень плохо организовано.

в общем, комп. диагностика - 2500 тенге. Сказали, что все в порядке. Проблема в сигнализации (полтора года езжу - никаких проблем не было. Иммобилайзер не был отключен и работал параллельно с автозаводом для большей защиты от угона. Т.е. машину завести можно только с брелока. И все. Дальше логическое продолжение куда-то пропало. Отключать и точка.) Кроме того компьютер показал необходимость замены свечей (4500 тнг) и свечного провода (19 500 тнг) + работа 6200 тнг. Я сказал спасибо и уехал.
Самое интересное, что SES погас.
Вот думаю подождать недельку. Загорится или не загорится? Делайте ставки, господа.