Сообщений в теме: 36

[vitaly_76]

У меня Audi-100, С-4, объем 2.3. 92года. КЕ3-jetronic. Купил её недавно и сразу начались проблемы с оборотами двигла. Вернее обороты прыгают не постоянно. Машина может целый день ездить, а они остаются
на нормальном уровне. А может через каждые пол часа подниматься и держаться так как будто это и должно так быть. Расход бензина нормальный 12-13л по городу.Обращался к инжектористам, ни кто толком ничего сказать не может. Говорят скорей всего лопатка, надо менять - а она не дешёвая и то найти надо.
Может кто знает в чем может быть причина и как ее устранить?

[Санько]

ДА скарей всего лопата а если быть точнее не лопата ахерь рядом с ней неблольшого размера если смотришь на лопату то сбоку слева типа спичечного коробка только чуть больше но тоньше пластамссыовая херь стоит не помню уже как называется он и отвечает за вот такие вещи каторые у тебя происходят.
Он продаётся только с лопатой так как он на ней отцентрован.
Да ещё может быть датчик холостого хода забит нужно снять его и прочистить даже тойже самой житкостью для карбов грят помогает у самого такой траблы небыло поэтому ХЗ проверь воздушный фильтр.
И самое главное ни каким инжекторщикам не давай лазить в апаратуре топливной а то ваабще хер когда почистишь.

[Санько]

Да ещё забыл добавить,заранее хочу обрадывать
Новая лопата в сборе на Меркуре стоит точнее полгода назад стоила 1800евро сам лично я званил узновал. удачи в ремонте,будут вопросы пиши.

[vitaly_76]

Датчик хола чистил, был грязный, но чистка не помогла. Эдинственное помогла на время - снял калошу( точнее не знаю как её назвать) жидкостью для чистки карбюраторов промыл воздушные заслонки, предварительно отключив лямбду( побоялся згорит) на пару недель помогло. Я уже обрадовался и забыл про обороты , как тут снова начали прыгать. А с заслонками это не может быть связано? Люфт? и т.д.

[Санько]

Попробуй Б/у купить с условием на возврат, поставь и поездий.
А где ты говаришь у тебя датчик хола стоит чёт я не вогнал.

[Санько]

Кароче волюметру кердык пришол.

[vitaly_76]

Датчик или клапан хола, не знаю как правильно называется стоит сразу слева от крышки головки впередней части авто, выше впускного коллектора. К нему еще фишка подключается и от него идут два
воздушных патрубка один на калошу другой на вентиляцию кртера.
А сколько стоит б\у лопатка? Хотя бы примерно?

Может где то Воздух сосет и из-за этого? Но так вроде бы все герметично

[Санько]

ХЗ скок стоит бУшный но енто не лопата если то плавает то нет ищи причину в другом

[vitaly_76]

Если кто знает где про лопату, валюметр можно подробно прочитать скиньте ссылку плиз.
И если где нибудь попадалось про обороты скиньте ссылку пожалуйста.
Заранее благодарен.

[Санько]

к UTUG обратись я у него много ссылок брал по этому поводу просто всё удалил и щас не осталось

[XXXStyle]

Я Утюх

БУ волюметр можно и за 100 баксов взять, тока где его найти. Вообще приценялся в инете новые волюметры стоят в среднем две сотни баксов.

Как у тебя скачут обороты ? Сильно, в какие моменты ?

[Санько]

Я Утюх

Кансператор ёмаё !!!

[vitaly_76]

Обороты поднимаются до 1100-1200, держатся в таком состояние: по разному - могут 5-10 мин, могут пол часа так держаться. Могут пол дня вообще не подниматься.
Подскажи, где можно найти нормального инжекториста, кто бы действительно занимался аудюшками.

[Dr.IMP]

Шанс найти того кто хотя бы перебрав весь движок скажет что именно не работает - 1:1000
У самого была такая проблема. Весь город объездил (не поверите, но именно весь - тупо ехал по улицам и заруливал на каждую СТО, т.к. все проверенные и используемые не смогли установить проблему, за неделю, благо времнеи дохера было, объехал больше 50 СТО - потом со счета сбился). Клапан холостого хода чистил - помогает на пару дней, менял - эффект тоже ненадолго. Про волюметр тогда не знал еще... Машину так и продал... Волюметр надо разобрать, плату малость сдвинуть (рассверлить дырочки) чтобы контакт лапки из дорожки вышел. Говорят спасает... В общем не знаю как сейчас с этой проблемой дела обстоят - я три года назад мучался

PS: датчик холла здесь 200% ни при чем.

[vitaly_76]

Про контакт и дорожку по которой он ходит - слышал. Дорожка стирается и из за этого все и происходит,
Просто лезть туда!?!? Может дело в другом?

[Санько]

PS: датчик холла здесь 200% ни при чем.

Да он ваабще в трамблёре если машина тупит дрёгается это он а если обороты то или холостой или валюметр.Пудова

[XXXStyle]

Волюметр надо разобрать, плату малость сдвинуть (рассверлить дырочки) чтобы контакт лапки из дорожки вышел. Говорят спасает...

кстати сверлить не обязательно, у кого как, а у меня платка и так двигается, если шурупики ослабить
проверял просто, но у меня дорожки живые еще маленький пробег сказывается

[wili]

Все правильно, платка первые один-два раза должна сдвигаться в пределах заводских дырок, а затем уже рассверливать. Интересно, у нас этим ремонтом кто-нибудь на профессиональном уровне занимается?

[C*4]

У меня Audi-100, С-4, объем 2.3. 92года. КЕ3-jetronic. Купил её недавно и сразу начались проблемы с оборотами двигла. Вернее обороты прыгают не постоянно. Машина может целый день ездить, а они остаются
на нормальном уровне. А может через каждые пол часа подниматься и держаться так как будто это и должно так быть. Расход бензина нормальный 12-13л по городу.Обращался к инжектористам, ни кто толком ничего сказать не может. Говорят скорей всего лопатка, надо менять - а она не дешёвая и то найти надо.
Может кто знает в чем может быть причина и как ее устранить?

Такая же история была и у меня! Я поехал на СТО мне отсоеденилт какой то проводок и машина работает нормально и расход остался прежний так что не переживай!

[C*4]

У меня Audi-100, С-4, объем 2.3. 92года. КЕ3-jetronic. Купил её недавно и сразу начались проблемы с оборотами двигла. Вернее обороты прыгают не постоянно. Машина может целый день ездить, а они остаются
на нормальном уровне. А может через каждые пол часа подниматься и держаться так как будто это и должно так быть. Расход бензина нормальный 12-13л по городу.Обращался к инжектористам, ни кто толком ничего сказать не может. Говорят скорей всего лопатка, надо менять - а она не дешёвая и то найти надо.
Может кто знает в чем может быть причина и как ее устранить?

Такая же история была у меня. Мне на СТО какой то проводок отсоеденили и все нормально! Расход остался прежний и мощность такая же. Только, когда на холодную заводишь обороты остаются прежние !