Сообщений в теме: 14

[Правша]

Короче ситуация такая.

Утром завожу машину, чуть прогреваю и еду. Минут через 15-20 стояния в наших пробках начинает подниматься температура, пару раз было, что поднялась до самого верха, но при этом машина не кипит.
Как только выезжаю из пробки (набираю 60 км) и включаю печку температура приходит в норму и потом весь день всё нормально, хоть пробки, хоть в гору, хоть по трассе.

Поменял термостат, антифриз. Чуть-чуть подтекает радиатор, но вверху и совсем маленько.

Машина Ниссан Максима, 90г. 3 литра.

Кто что думает?

ЗЫ. Первый раз заметил это дело, после смены антифриза, но потом все пришло в норму. Сегодня опять такая же фигня.

[Микитка]

Ну может из за твоей дырочки воздух сосет на холодную посмотри сколько антифриза в радиаторе. Может куллер не включается. А мож и пробка где воздушная!
А может надо пробку поменять сброса. У меня на карину из за пробке вообще верхний бачек разорвало!

Сообщение отредактировал Микитка: 03.10.2006, 09:34:08

[ХищниК]

датчик температуры сматрел ?

[Правша]

Ну может из за твоей дырочки воздух сосет на холодную посмотри сколько антифриза в радиаторе. Может куллер не включается. А мож и пробка где воздушная!
А может надо пробку поменять сброса. У меня на карину из за пробке вообще верхний бачек разорвало!

Антифриз проверяю регулярно, в бачке ниже минимума не отпускается. Вентилятор включается нормально.

Я вот тоже думал на пробку воздушную, но блин ведь не регулярно поднимается стрелка.

НА датчик не смотрел. Подробнее можно?

[ZLideN]

на мойке промой радиатор от машек всяких..
если не поможет - глянь помпу.
а вообще возможно дело в дырочке радиатора.

[NETS]

проверь работу электро-вентилятора - у моей знакомой была такая поблема, замучались пока наши

[anti4lengir]

Короче ситуация такая.

Утром завожу машину, чуть прогреваю и еду. Минут через 15-20 стояния в наших пробках начинает подниматься температура, пару раз было, что поднялась до самого верха, но при этом машина не кипит.
Как только выезжаю из пробки (набираю 60 км) и включаю печку температура приходит в норму и потом весь день всё нормально, хоть пробки, хоть в гору, хоть по трассе.

Поменял термостат, антифриз. Чуть-чуть подтекает радиатор, но вверху и совсем маленько.

Машина Ниссан Максима, 90г. 3 литра.

Кто что думает?

ЗЫ. Первый раз заметил это дело, после смены антифриза, но потом все пришло в норму. Сегодня опять такая же фигня.

Антифриз китайский. Бывайт. Забей! Включи печку на максимум и езди! Все будет хорошо.

[Правша]

Антифриз хороший, проверенный лично на своих же машинах. Пользуюсь им не первый год, так что отпадает.

А может это датчик гнать?

[hetene]

Проверить датчик легко.
Если вентилятор работает нормально, его должно быть слышно.
Можно просто дать поработать машине на холостых, вентилятор должен включиться.
Если машина после аварии, может где-то релюшка повредилась и пр.

[Artem Dorokhov]

Может быть все что угодно, и датчик гнать и термостат не открываться и помпа может накрытся и вентилятор можетне включаться. Так что начинай искать.

[Веселый Мудрец]

у меня на пассате расширительный бачок внутри треснул и тоже грелся, поменял бачок, крышку и все прошло

[Правша]

Вчера поковырялся с машиной, обнаружил следующее:
1. В бачке нашел небольшую дырочку, диаметром примерно 3-4 мм.
2. На холостых после прогрева вентилятор срабатывает нормально.


2 Hetene
Чё за фигня, после нашего ремонта в гараже у меня перестали работать дворники в первом режиме (с паузами) и когда брызгаешь омывателем дворники тоже не включаются. А во втором и третьем режиме работаю нормально. В субботу опять едем в гараж.

[Bahram101]

Короче ситуация такая.

Утром завожу машину, чуть прогреваю и еду. Минут через 15-20 стояния в наших пробках начинает подниматься температура, пару раз было, что поднялась до самого верха, но при этом машина не кипит.
Как только выезжаю из пробки (набираю 60 км) и включаю печку температура приходит в норму и потом весь день всё нормально, хоть пробки, хоть в гору, хоть по трассе.

Поменял термостат, антифриз. Чуть-чуть подтекает радиатор, но вверху и совсем маленько.

Машина Ниссан Максима, 90г. 3 литра.

Кто что думает?

ЗЫ. Первый раз заметил это дело, после смены антифриза, но потом все пришло в норму. Сегодня опять такая же фигня.

 

У меня тоже была точно такое случай. Я все поменял термостат, термодатчик, датчик указатель, крышка бачок, прокладка головки. Все равно не изменился. Оказывается у меня не работал панел пирборов. Потом поменял прибор, щас отлично работает. Попробуй поменять прибор! 

[Арчин]

Скорее всего он поменял панель. И машину. И не раз. За 10-то лет.

[Bahram101]

Скорее всего он поменял панель. И машину. И не раз. За 10-то лет.

 

 я вообще не смотрел на дату ))))))