Сообщений в теме: 6

[Unforgivable sinner]

http://auction.autov...u/aj-476417.htm

Он стоит 403.000 йен = около 4000$ где-то так. То есть сос всеми доставками и растаможками не более 12.000 вылезет я так думаю...

Что-то дешево подозрительно для такого класса машинки да еще с таким салоном.

Народ что скажете?

[a203zcm]

я бы не сказал что дешево. он и тут леворукий стоит не намного дороже. в японии правые рули за даром уходят. если состояние среднее. а левые дороже гораздо.

[Unforgivable sinner]

http://omega.kz/details.php?ID=239168 здесь такой больше чем в два раза дороже.

А в районе 12-15 есть только ушатанные левые Discovery, которые согласитесь немного другого класса.

[a203zcm]

она уже здесь стоит. а втою еще надо заказывать. если заказывать то можнго дешевле. и еще у тебя там объем 4.0 а в омеге 4.6.я щас был на аукционе. Там Рейнджи и по 700000 т ао 800000 тысяч иен есть проданные уже. есть конечно и по 35000 там думаю смотреть надо и цену среднюю выбирать.
Растаможку считал сколько выйдет на 4 литра? думаю тысяч 5000-6000 если не больше

Сообщение отредактировал a203zcm: 25.08.2006, 15:19:32

[Dr.IMP]

У меня 3460 получилось за него.... (на аукционе)
Мож ошибся при расчетах? Попраьте Оф. курс НБРК на сегодня - 1USD=124,84, 10JPU=10,72

Сообщение отредактировал Dr.IMP: 25.08.2006, 15:37:52

[Unforgivable sinner]

У меня 3460 получилось за него.... (на аукционе)
Мож ошибся при расчетах? Попраьте Оф. курс НБРК на сегодня - 1USD=124,84, 10JPU=10,72

Вы абсолютно правы 3460, я просто люблю округлять все, пусть и неверно А кто-нить может мне полный расколад (калькуляцию) цен по всему пути и оформлению?

[Surfer185]

В Японии цена зависит от многих факторов (в т.ч. год выпуска, пробег и т.п.). По поводу дешевой цены в Японии на праворульные машины - так это распространяется на машины с большим пробегом, возрастом, а также побывавшие в ДТП. Вы посмотрите, сколько на аукционах стоит Прадо года так 2003-2004. В Европе Прадо будет стоить столько же. Действительно: почему в стране, где правый руль считается нормой автомобили с таким расположением руля должны стоить дешево. По поводу Рэйнджа: интерес представляют модели с двигателями 4,0 бензин и 2,5 дизель. Последний в Японии не замечен. 4,6л бензин, как и 4,0 получен расточкой старого 3,9 литрового бензинового мотора. За счет большей энергонагруженности, 4,6 литровый при пробеге ~150000-160000 интенсивной езды может потребовать больших капиталовложений. Подробней - юзайте поиск. Про подвеске: на большинстве стоит пневмоподвеска с изменяемым клиренсом - классная вещь, но на машинах такого возраста надо обратить внимание на пневмобаллоны - со временем они начинают травить.. Лечится заменой пневмобаллона и стоит порядка 300 уе на колесо. Кстати, таких машин полно в США.