Сообщений в теме: 4642

[Alex711]

Летать через Доху вот мне не вариант - если не будет сквозного билета, без выхода из нейтралки - меня просто не пустят туда. А паспорт менять из за этого- так себе решение...

[Nikk]

если не будет сквозного билета

Транзит там есть.

меня просто не пустят туда

Почему?

[Alex711]

Почему?

Израильские визы. 

[Ingerman]

мнение известного многим авиаэксперта-любителя которое не приветствуется в клубе авиаэкспертов-любителей авиакомпании коммерческой

 

 

Казахстан 2019: конец «потерянного неба»

Источник: https://ia-centr.ru/...eryannogo-neba/
 

[Nikk]

мнение известного многим авиаэксперта-любителя

Ну у него нет своего мнения, он и сам признается, что не эксперт. Есть мнение его заказчиков, которое он транслирует.

[Ingerman]

 

мнение известного многим авиаэксперта-любителя

Ну у него нет своего мнения, он и сам признается, что не эксперт. Есть мнение его заказчиков, которое он транслирует.

 

кто бы говорил

[Nikk]

кто бы говорил

В чем я не прав?

[Ingerman]

 

кто бы говорил

В чем я не прав?

 

а я в чем не прав?

 

или не прав этот авиаэксперт - "если вас приглашают за стол Фостера, это не поввод..."?

Сообщение отредактировал Ingerman: 13.11.2019, 10:58:23

[Nice_Santa]

Эйр Астана намеревается приобрести 30шт. Боингов 737 Мах для ФлайАрыстана.

https://www.forbes.c...s/#1ba8413f7f1d

 

 

Видать условия были очень выгодными, все ринулись в последнее время покупать эти боинги, от теркишей до эмирейтс.

Сообщение отредактировал Nice_Santa: 19.11.2019, 18:21:25

[Ingerman]

Эйр Астана намеревается приобрести 30шт. Боингов 737 Мах для ФлайАрыстана.

https://www.forbes.c...s/#1ba8413f7f1d

 

 

Видать условия были очень выгодными, все ринулись в последнее время покупать эти боинги, от теркишей до эмирейтс.

конечно сейчас на максы покупатели будут требовать большие скидки, а боингу придется идти на это

с другой стороны репутация на максы после катастроф среди пассажиров требует от перевозчиков огромных средств в течении нескольких лет для их привлечения в т.ч и большие скидки на билеты что неприемлемо для существования "коммерческой авиакомпании".

 

покупать раношерстый  парк для не крупного перевозчика тоже нести огромные расходы

[Японский городничий]

с другой стороны репутация на максы после катастроф среди пассажиров

Большинство пассажиров не отличат Boeing от Airbus'a. Им пофиг на чём летать.

[Ingerman]

 

с другой стороны репутация на максы после катастроф среди пассажиров

Большинство пассажиров не отличат Boeing от Airbus'a. Им пофиг на чём летать.

 

СМИ творят чудеса. вот например как новость подана на местном ресурсе

https://informburo.k...preshchena.html

 

конечно коммерческая авиакомпания может с помощью своего не адм.ресурса прекратить такие такие темы, но как говорится все не заткнешь.

[Alex711]

с другой стороны репутация на максы после катастроф среди пассажиров

Большинство пассажиров не отличат Boeing от Airbus'a. Им пофиг на чём летать.

когда рухнет третий - научатся отличать.

[Nikk]

когда рухнет третий

Не рухнет. Это будет конец для Боинга и американского гражданского авиапрома. Ставки очень высоки, так что это самый безопасный самолет в мире сейчас. Обучат нормально экипажи и проблем не будет.

[Alex711]

Обучат нормально экипажи и проблем не будет.

Как сказал Окань - в инструкции указать " сначала триммеры в ноль, а только после отключать электрику, а не наоборот" )))) 

[Nikk]

Да, всем, кто хочет не просто хайпануть, а понять, что там происходит, нужно прочитать, что пишет Окань. Это самый простой и надежный источник на русском языке по данной теме.
https://zen.yandex.r...c69ab00ae32ad36
https://zen.yandex.r...64e3a00b50442c6
https://zen.yandex.r...f073100b3e62fcc

И в этом же блоге можно найти материалы о впечатлениях автора о полетах на 737MAX, пока его эксплуатацию не запретили. Например, многосерийный рассказ о первом рейсе в Москву.

[Shabak]

Какое-то громкое заявление о 30 самолётах. Из них - 15 в собственность. А эта собственность регистрируется в Голландии.

И сами проблемы с 8 максом ещё не устранены, так что остаётся ждать.

[Nikk]

Всем, кто хочет не просто хайпануть, а понять, что там происходит, нужно прочитать, что пишет Окань. Это самый простой и надежный источник на русском языке по данной теме.
https://zen.yandex.r...c69ab00ae32ad36
https://zen.yandex.r...64e3a00b50442c6
https://zen.yandex.r...f073100b3e62fcc

И в этом же блоге можно найти материалы о впечатлениях автора о полетах на 737MAX, пока его эксплуатацию не запретили. Например, многосерийный рассказ о первом рейсе в Москву.

[Nikk]

Какое-то громкое заявление о 30 самолётах.

Это же не твердый контракт. Все может измениться.

Из них - 15 в собственность.

Собственность или лизинг - это детали, которые имеют значение только для финансового отдела авиакомпании. Покупка "в собственность" на миллиард долларов может быть сделана только за счет привлеченных средств, соответственно, самолеты будут в залоге у банка. В итоге, отличия от лизинга - лишь в несущественных для стороннего наблюдателя деталях.

Сообщение отредактировал Nikk: 20.11.2019, 11:43:25

[Blansh]

 

когда рухнет третий

Не рухнет. Это будет конец для Боинга и американского гражданского авиапрома. Ставки очень высоки, так что это самый безопасный самолет в мире сейчас. Обучат нормально экипажи и проблем не будет.

 

Откуда уверенность, что не рухнет? Внесли уже изменения индийские программисты? Боинг уже обкатал исправление в ПО ?