Такая машина с полностью компьютерным управлением будет летать среди городских высоток с проворством и ловкостью мухи или комара.
И чем таким под собою машет муха -дроздофил??? Против природы не попрешь, сё придумано до нас, и ещё нигде не видел ни одно живое существо с крыльями внизу.
не, мне больше фильм "Скала" нравится...куда там нашим зекам с бензопилами до их резиновых плащей...Вот как оказывается стремно ничего кроме Коране не читать и ничего не знать кроме своего Ислама. Алькатрасс это скалистый необиатемый остров расположенный в нескольких километрах от Сан-Франциско. Там никогда никакой тайги не было, а в 30ые годы прошлого столетия там была построенна тюрьма для самых опасных заключенных, и объявленна тюрьмой из которой вообще невозможно сбежать. Но побегов было несколько и один их них на резиновом плоту, сделанном из резиновых плащей. Джимми а Адам "Разрушители мифов" повторили все как было во время побега и сумели еще раз сбежать из Алькатрасса на точно таком же резиновом плоту из резиновых плащей, но в окружении медиков, вертолетов, спасателей, катеров с журналистами и сьемочной группы. Но все же они сбежали из супер неприступной тюрьмы доказав что побег был возможен даже из неприступного Алкатрасса.
на Алькатрасе тайгу вырубили задолго до появления бензиновых пил... кроме того, заключенным Алькатраса было запрещено выдавать на руки книжки про Карлсона, поскольку бюджет на вентиляторы был всегда невелик...
Кстати в сибирских лагерях до сих пор ходят легенды как один зек свалил из лагеря, окруженного непролазной тайгой на бензопиле, приделав к ней пропеллер. Куда там америкосам всего один раз сумевшим свалить со своего Алькатрасса на резиновом плоту.
Нет конечно, потому что невозможно попасть из пушки по воробью. Придется половину Алматы превратить в раззвалины так как С-300 сбивает самолеты шрапнелью, взрываясь в непосредственной близости от летящего обекта. И траектория полета С-300 расчитывается с учетом траектории полета воздушной цели. А какова будет траектория полета полностью компьютеризированного аэромобиля летящего на автопилоте со скоростью 200-300 км в час, ловко лавирующего между городскими высотками сами представляете. Для ПВО аэромобили будут даже не Неопознанными Летящими Объектами, а Невидимыми Летящими Объектами.а вот интересно, собьют ли наши ПВОшники такую хрень с моторчиком или нет? насколько я знаю, небо над алматой С-300 охраняет...
... Придется половину Алматы превратить в раззвалины так как С-300 сбивает самолеты шрапнелью, взрываясь в непосредственной близости от летящего обекта. И траектория полета С-300 расчитывается с учетом траектории полета воздушной цели.
а вот интересно, собьют ли наши ПВОшники такую хрень с моторчиком или нет? насколько я знаю, небо над алматой С-300 охраняет...
Ни половина, ни один процент Алматы в развалины не превратятся, так как, потеряв цель, ракета самоликвидируется. Да и не будут сбивать над городом, можете спать спокойно - пусть лучше уж эта хрень летает - намного дешевле обойдется
Вот как оказывается стремно ничего кроме Коране не читать и ничего не знать кроме своего Ислама.
на Алькатрасе тайгу вырубили задолго до появления бензиновых пил... кроме того, заключенным Алькатраса было запрещено выдавать на руки книжки про Карлсона, поскольку бюджет на вентиляторы был всегда невелик...
Кстати в сибирских лагерях до сих пор ходят легенды как один зек свалил из лагеря, окруженного непролазной тайгой на бензопиле, приделав к ней пропеллер. Куда там америкосам всего один раз сумевшим свалить со своего Алькатрасса на резиновом плоту.
старый поКатала
Читатель
Сообщение отредактировал Digger1979: 01.08.2006, 00:02:36
Адвокат
Винты у аэромобиля можно распологать только под днищем кузова, а иначе они всем пешеходам головы поотрубает. На стабильности полета это никак не скажется, так как такой машиной все равно можно будет управлять только лишь при помощи компьютера.2 дункан маклауд. рад что вы пытаетесь сломать стереотипы у людей. только вот пропеллер вертолета распоалгать внизу не советую, так как трудно будет стабилизировать полет. можно два по бокам, но такие модели есть. а насчет полетов бензопилы, то я вам отвчу, что такие полеты были, но не полет в прямом смысле а перелет через тюремную ограду. причем с высокой крыши а не с земли.
Сообщение отредактировал Дункан Маклауд: 03.08.2006, 23:58:16
Без статуса
Хотя попытки бывают, но о них по СМИ не сообщают.
|\/\/|
Читатель
Посмотрел я сегодня по Дискавери попытку Джимми и Адама построить летательный аппарат, состоящий из алюминиевой рамы, двигателя и двух пропеллеров и несмотря на неудачу решил что такой аппарат вполне можно сделать в собственном гараже. Только нужно делать его по принципу летающей тарелки, размещая большой винт под днищем круглого корпуса и нужно делать защитный колпак для водителя персонального аэромобиля. Недостаток конструкции летательного аппарата, который строили Джимми и Адам состоит в недостаточной подъемной силе винтов и малой мощности двигателя. Если эти недостатки устранить то, используя к примеру турбореактивные двигателя, которые легче и мощнее поршневых либо если взять винт большего диаметра и расположить его не по бокам и не сверху, а под днищем летающей тарелки. То такой аппарат наверняка сможет спокойно летать, так как современные микрокомпьютеры управляющие заслонкам внутри аэротрубы позволят даже такому аэро-уроду летать как муха в любом выбранном направлении.
Кстати в сибирских лагерях до сих пор ходят легенды как один зек свалил из лагеря, окруженного непролазной тайгой на бензопиле, приделав к ней пропеллер. Куда там америкосам всего один раз сумевшим свалить со своего Алькатрасса на резиновом плоту.
Ыгнатку низзя убивать. Без нево скушна...
Это всего лишь одна из попыток, вошедшая в аналы истории, так как ее в чисто пропагандиских целях опубликовали в советских СМИ как самый курьезный способ побега из лагеря. Там зек действительно взлетел на бензопиле ровно на два метра, но не долетев до забора упал и сломал себе ногу. Так как он не сумел перелететь через забор то его попытка даже не была расценена как побег и он был прямяком доставлен в медчасть где пролежал в гипсе два месяца. Но попыток совершить побег из лагеря при помощи бензопилы было очень много, какая то часть побегов была вообще неудачных, так как беглецов ловили еще до того как они успевали достроить свой вертолет, аэроплан или воздушный шар. А вот попытка с двухместным планером построенным двумя зеками на крыше цеха с мотором от бензопилы и стартовым жгутом из нескольких медицинских жгутов была полностью успешной и оба беглеца скрылись в неизвестном направлении. А попыток построить мотодельтоплан или авиэтку вообще было не счесть, ведь опытному дельтапланеристу смастерить дельтаплан или авиэтку из старых раскладушек и улететь с крыши барака поймав восходящий поток вообще без всякого мотора раз плюнуть. А уж если прикрепить к крыльям дельтоплана сиденье от пластикового стула с пластиковыми роликами на ножках, а к нему в свою очередь привинтить движок от бензопилы с пропеллером, то тогда и восходяхего потока ждать не придется завел движек разогнался на роликах и улетел. В лагерях и раньше и сейчас зекам все равно всю работу по зоне приходилось делать самим, включая латание крыши, покраску заборов ремонты бензопил, сварку резку ковку и т.д. Так что лично я не вижу никакой проблемы для зеков нарезать алюминиевых трубок нужного размера, выкроить из старых, прорезиненных простыней обтяжку для крыльев, свиснуть неработающую бензопилу с работающим движком и вытачить из любой прочной дервяшки винт. Если зеки изготавливали эти детали не все вместе а порозень то даже если их и заставали охранники за этой работой, то понять что это такое охрана все равно не могла.Udavilov Прав! Причем, при приземлении ЗК повредил ногу, где его и задержали охранники. А собрать мотодельтаплан и улететь - вообще много делов! Из наших колоний не то что убежать, даже построить что-то подобное не сможешь!
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
