Сообщений в теме: 16

[Arman_K]

Двигатель на мазде 626 GD на 1000 км литр масло жрет.
Мне друзья советуют маслаки поменять или даже масло съёмные кольца , вопрос , что мне лучше сделать ?
Как проверить маслаки или кольца.
Эсперементировать денег жалко...

[nur2030]

При таком рассходе надо менять все сразу(кольца,маслакии, вкладыши), иначе есть большая вероятность , что придется делать ремонт по 2му-3 разу, стоимость работ как минимум в 3 раза больше стоимости запчастей.

[Majesty]

Собственно это уже называется капремонт двигателя и никакими полумерами вроде смены только маслаков или только колец тут не помочь. Вопрос в другом - при стоимости капремонта вместе с запчастями порядка 700 уев стоит ли его делать? Литр масла в среднем стоит 1000 тг. 700 уе = 84000 тг, то есть капремонт по стоимости эквивалентен 84 литрам масла или пробегу в 84 тыс. км. - около 3 лет эксплуатации авто. Возможно целесообразнее лить масло и не морочиться с капремонтом (если не собираешься на этой машине до пенсии ездить).

[Arman_K]

Проблема в том что я ездию по командировкам, у меня за 5 месяцев выходит 40 тысяч, а 80 тысяч для меня максимум 8-10 месяцев выходит.
Как мне проверить маслаки или кольца? [size=5]

[Vaio]

2Arman_K
Вообще когда я менял маслачки - стошник говорил, что их меняют с периодичностью замены ГРМ, где то 80000 км.
А ты уверен что их вообще когда нибудь меняли? Это же резиночки.

[Beeplok]

И эти резиночки имеют свойство задубевать, а потом крошиться в руках...
По теме: не бойтесь капиталкт, дайте своей машине зажить новой жизнью.

[Ounce]

Двигатель на мазде 626 GD на 1000 км литр масло жрет.
Мне друзья советуют маслаки поменять или даже масло съёмные кольца , вопрос , что мне лучше сделать ?
Как проверить маслаки или кольца.
Эсперементировать денег жалко...

Была такая же проблема, поменяли только маслачки (и свечи, если это имеет к маслу отношение) и заменили масло Castrol (по-моему минералка была) на полусинтетику Valvoline 15w40, переслала "жрать" масло.

По теме: не бойтесь капиталкт, дайте своей машине зажить новой жизнью.

Думаю, пусть сначала поменяет только маслачки (это не дорого), мне помогло.

[Majesty]

Как мне проверить маслаки или кольца?

1. заехать на СТО и проверить компрессию (лучше на нескольких разных СТО)
1.1 Залить в каждый цилиндр по столовой ложке моторного масла и проверить компрессию снова (при дохлых кольцах должна стать больше)
2. Расход масла из-за маслаков не может быть большим, скорее всего из-за них не больше 300 гр на 1000 км. будет.
3. Попробовать сделать раскоксовку (заливается в цилиндры спец. жикость, если повезёт - расход масла сократится).
4. Залить полностью синтетическое масло (оно меньше угорает, расход должен уменьшиться)

Сообщение отредактировал Majesty: 24.07.2006, 12:06:49

[Vaio]

2Arman_K
Засунь палец в выхлопную трубу. Если она внутри вся в масле - велика вероятность что это колпачки.

[Majesty]

2Arman_K
Засунь палец в выхлопную трубу. Если она внутри вся в масле - велика вероятность что это колпачки.

А если кольца она не будет в масле?

[Vinni-Puh]

Говорят что- Если кольца прилегают к стенкам цилиндра, то надо ацетон залит на цилиндр.
Если маслаки , то утром когда запустиш зажигание- дым с выхлопной трубы должен поити.

[Arman_K]

Где подешевле могут поменять маслоки.Подскажите пожалуиста.

[Vaio]

2Arman_K
Если не дешевле, то качественно мне менял Андрей с навои - фестивальной.
В других местах - было или дороже или предлагали башку снять, хотя на мазде это не обязательно...

[Arman_K]

Vaiо : Мобильник у Андерея есть.

[Beeplok]

Говорят что- Если кольца прилегают к стенкам цилиндра, то надо ацетон залит на цилиндр.
Если маслаки , то утром когда запустиш зажигание- дым с выхлопной трубы должен поити.

Не факт. У меня на новых маслаках дым шел по утрам. вылечилось только заменой колец.

[Vaio]

2Arman_K
Попробуй 87017303758.

[Majesty]

Говорят что- Если кольца прилегают к стенкам цилиндра, то надо ацетон залит на цилиндр.
Если маслаки , то утром когда запустиш зажигание- дым с выхлопной трубы должен поити.

есть такая жидкость - ЛАВР называется она может это сделать лучше ацетона... НО! сперва нужно померять компрессию... если она примерно одинаковая во всех цилиндрах, то можно раскоксовывать (лить всякую ересь в цилиндры), если сильно различается (на единицу и более) - менять все кольца.