Войти
Регистрация
Здраствуйте. Случилось горе - в движении оборвался ремень ГРМ, и движок умер. Посоветуйте где можно найти, купить двигатель на Hyundai Sonata 3 - 2 литровый 16 клапановый и на что нужно обращать внимание при выборе двигателя.
Движок Соната 3 накрылся
Автор DimonU, 27.04.2006, 11:13
Наверх
#3
Отправлено 27.04.2006, 13:47:48
DimonU
-
- Гость
- 22 сообщений
а насколько серьезны повреждения? ведь могло только загнуть клапана? Если двигун в хорошем состоянии был, то имеет смысл вскрыть и ремонтировать - дешевле, чем б/у брать - там как попадешь.
Так в том то и дело что и клапана позагибало, один поршень в поддон ушел в целиндре дырка да и еще куча всего. Мастера сказали что нужен блок с поршнями и головка с клапанами. Вот и вопрос реально ли это все найти или все таки легче взять двигатель целиком?
#4
Отправлено 27.04.2006, 18:54:35
adt99
-
- В доску свой
- 2 307 сообщений
Опупеть цены на з/ч к двигателю 2.0 16V DOHC (с Инета)
Двигатель в сборе (Engine Assy - Sub) - $7500
Двигатель в сборе (Engine Assy - Short) - $3000
Блок цилиндров (Block Assy - Cylinder) - $750
Головка блока цилиндров (Head Assy - Cylinder) - $600
Вал коленчатый - $400
Вкладыши коленвала (коренные) - $40
Шатун - $28
Поршень и поршневой палец - $25
Кольца поршневые, комплект - $70
А за сколько реально найти живой б/у двигатель?
Обратись в таксопарк, где много Сонат-такси, может что подскажут...
Двигатель в сборе (Engine Assy - Sub) - $7500
Двигатель в сборе (Engine Assy - Short) - $3000
Блок цилиндров (Block Assy - Cylinder) - $750
Головка блока цилиндров (Head Assy - Cylinder) - $600
Вал коленчатый - $400
Вкладыши коленвала (коренные) - $40
Шатун - $28
Поршень и поршневой палец - $25
Кольца поршневые, комплект - $70
А за сколько реально найти живой б/у двигатель?
Обратись в таксопарк, где много Сонат-такси, может что подскажут...
#5
Отправлено 27.04.2006, 22:34:31
DimonU
-
- Гость
- 22 сообщений
Б/У можно найти в районе 800$ - в Алмате, сам я из Караганды и у нас привезут из кореи за 1000$ Но это все равно дорого, да и где гарантии что он будет нормальный.Опупеть цены на з/ч к двигателю 2.0 16V DOHC (с Инета).
В принципе с кореи можно привести и за 2500$
А за сколько реально найти живой б/у двигатель?
Обратись в таксопарк, где много Сонат-такси, может что подскажут...
#6
Отправлено 28.04.2006, 09:58:54
Davsky
-
- В доску свой
- 2 130 сообщений
А это на С-2-3 ??Опупеть цены на з/ч к двигателю 2.0 16V DOHC (с Инета)
Двигатель в сборе (Engine Assy - Sub) - $7500
Двигатель в сборе (Engine Assy - Short) - $3000
Блок цилиндров (Block Assy - Cylinder) - $750
Головка блока цилиндров (Head Assy - Cylinder) - $600
Вал коленчатый - $400
Вкладыши коленвала (коренные) - $40
Шатун - $28
Поршень и поршневой палец - $25
Кольца поршневые, комплект - $70
А за сколько реально найти живой б/у двигатель?
Обратись в таксопарк, где много Сонат-такси, может что подскажут...
Это же ровно пол стоимости Сонаты 6 в корее, США, ОАЭ и т.д.
Насколько я слышал, что новые движки на С-2-3 были от 1,5 до 2тыс. $ (года 3-4 назад)
Головка блока цилиндров на С-2-3 1.8л 280-300 стоитла новая (тоже года 3-4 назад) у нас!
ЗЫ: Вот так ремень!! А чу не менялт что ли? чаго он порвался?
Сообщение отредактировал Davsky: 28.04.2006, 09:59:59
#8
Отправлено 28.04.2006, 10:33:50
DimonU
-
- Гость
- 22 сообщений
Когда машину покупал, старый хозяин сказал что ГРМ менял, когда на сервисе кожух сняли то да он был новым. Ремень кондера, гидроусилителя и генератора я поменял. А есть еще и балансировочный ремень - вот его и как раз то никто не догадался посмотреть. Я о нем не знал, а на сервисе сказали мол он вообще должен в паре с ГРМ менятся. А он как раз на скорости рвется и тянет за собой ГРМ, хорошо еще что прямая была, а то когда он порвался машина ведь заглохла и тормоза фактически пропали - это при 160 км/ч.ЗЫ: Вот так ремень!! А чу не менялт что ли? чаго он порвался?
105000кмУ меня вопрос к автору не скромный - сколько прошла машина на этом ремне? Просто интресно посмотреть на каком приблизительно километре он реально обрывается...
#10
Отправлено 28.04.2006, 11:45:44
Alfa7
-
- В доску свой
- 1 682 сообщений
обычно ГРМ меняют каждые 60 000 км, и ремень балансира с ним вкупе. Но если из сальников капает масло (да и вообще учитывая наши условия) - лучше менять каждые 50 000 км. Я всегда меняю после покупки, пофиг че там предыдущий хозяин говорит.
2DimonU: 800-1000$ за двигло - нормальная цена. Но гарантии, что он будет в приличном состоянии нет. Некоторые разборщики дают гарантию на месяц, это максимум. Хотя - при покапке б/у авто такой же риск...
2DimonU: 800-1000$ за двигло - нормальная цена. Но гарантии, что он будет в приличном состоянии нет. Некоторые разборщики дают гарантию на месяц, это максимум. Хотя - при покапке б/у авто такой же риск...
#12
Отправлено 09.05.2006, 13:55:35
ZavxoZ
-
- В доску свой
- 4 458 сообщений
Монопенисуально.Может порваться даже на холостых оборотах.Все ремни под лобовой крышкой лучше менять за один раз вместе с роликами, и сальниками, чтобы не платить несколько раз, ибо работа стоит дороже, чем запчасти.ГРМ рвется обычно при реском разгоне с места или при езде с большой нагрузкой (например при подъеме на чимбулак)?
#14
Отправлено 10.05.2006, 12:55:48
DimonU
-
- Гость
- 22 сообщений
2 DimonU
Вопрос. В газету Автомобилист заглядывал? Тока что насчитал 4 объявы о продаже запчастей на сонату 2 и 3.
Заглядывал ..... но я с другого города. Я у себя нашел. На днях должен придти. Вопрос как узнать что он нормальный? Говорят что пробег в районе 50000, что их якобы в кореи разбирают и постепенно по мере надобности продают. Даже гарантию на месяц дают. Просто не хотелось бы его поставить чтоб там опять чего нить накрылось.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
