Сообщений в теме: 5001

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:
Общественный транспорт в Алматы
ПДД
БРТ в Алматы
Односторонние улицы (отрезки) в Алматы
Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы
Велодорожки в Алматы

 

https://open-almaty.kz/ Общественная приемная акимата г. Алматы.

С мобильного 1308

С городского 338 33 88

instagram.com/openalmaty

facebook.com/openalmaty

Для оформления заявления на сайте без ЭЦП по номеру мобильного телефона, нужно выбрать в строке "вид обращения" - "заявление". 

Сообщение отредактировал Fiona: 05.08.2019, 10:02:38

[Шмяк]

пересесть на велосипед и использовать его в качестве городского транспорта

  Это он советовал сделать гражданам. Сам он обещал только сесть и показать пример (если прочесть всю статью, это станет понятным). В отличии от тех же детских садиков в особняках, тут придраться не к чему. Хотя и в случае с садиками он, оказывается, только предложил. Вобщем язык у наших акимов подвешен хорошо. Еще бы руки были также хорошо подвешены и направлены куда надо.

Сообщение отредактировал Шмяк: 10.10.2019, 12:02:20

[Jeen]

 Сказал, что пересядет - пересел. 

 

 

ну да, мужик сказал-мужик сделал (но это к балоболко-байбелкину не относится)

если так тянуть сову на глобус, то у нас 99.9 % горожан уже пересели на велосипед, кто 5 лет назад прокатился разок, кто 20, я вот года 3 назад 50 метров проехал (убедиться, что не разучился)

следуя вашей логике, тему поголовной велосипедизации можно закрыть раз и навсегда т.к. она уже состоялась (как и полдевятого)....и заняться, наконец, развитием от, например.

[Шандыбин]

Ах почему меня до сих пор не взяли замакимом каким-нибудь или депутатом маслихата? Я бы клятвенно пообещал что буду ездить на велосипеде на работу. И даже пару раз в год выполнял бы это обещание. Наверно. Может быть. Но не точно...
Зато все остальные дни я бы как сыр в масле ездил бы на дорогом черном служебном Мерседесе представительского класса. С водителем. Чо я дурак чтобы вместо такого счастья ездить на велике как маленький? Наверно в этом смысле прежний глубокоуважаемый Байбек тоже был не дурак. И нынешний глубокоуважаемый не замечен ещё в том что он дурак. За это его и любим!

[Шмяк]

и заняться, наконец, развитием от, например

Давно пора. Главное подойти к нему все таки с головой, а не с чем-то другим.

Сообщение отредактировал Шмяк: 10.10.2019, 12:14:34

[Jeen]

 

и заняться, наконец, развитием от, например

Давно пора. Главное подойти к нему все таки с головой, а не с чем-то другим.

 

 

вот с этим, к сожалению, наблюдаются серьёзные проблемы

за что-бы не взялись, выходит всё через то самое место (за редким исключением), потому и говорят: лучше вообще ничего не делайте

Сообщение отредактировал Jeen: 10.10.2019, 12:19:07

[Anno Domini]

"Летунам" мешает сергек? Чо, серьёзно?

Доказательство того, что при 60 км\ч были сопоставимые по разрушению аварии с теми же, как при 80 км\ч предоставить сможете?  

[Йожык]

Доказательство того, что при 60 км\ч были сопоставимые по разрушению аварии с теми же, как при 80 км\ч предоставить сможете?  

Что?

Вы же утверждаете, что при 60 всё ништяк, а при 80 попутные машины мосты друг у друга вырывают.

Вот и доказывайте. 

Приводить фотки с разрушениями явно от "летуна"-мерсовода, прямо подтверждающие мои слова о том, что летунам плевать на ограничения - как-то глупо, что ли.

Сообщение отредактировал Йожык: 10.10.2019, 12:29:43

[Шмяк]

лучше вообще ничего не делайте

 

Нормальный ОТ в Алматинскую область катастрофически необходим, также как и ОТ, ходящий после 9 вечера. И ЛРТ с метро было бы весьма неплохо (но, так понимаю, слишком для нас дорого, если строить нормально). Им придется что-то делать, тем более пообещали. Остается надеяться, что учтут предыдущий опыт и ошибки. Это наверное единственное, чего я жду от нынешнего акима. 

[Anno Domini]

Вы же утверждаете, что при 60 всё ништяк, а при 80 попутные машины мосты друг у друга вырывают.

Пхах. Слился товарищ,  как до доказательств дошло. Ну-ну. Предоставлять, это вам не требовать. 

Отсюда имеем следующее заключение: при 80 км\ч на А-Фараби, ВОАД и т.д. бьются так, как не бились при 60 км\ч. ЧТД. 

[Йожык]

Слился товарищ

 Вы мне левые фотки дали, а я слился? По фото с газелью и мерсом только совсем далёкий от реальности человек поверит в столкновение попутных машин на 80 км/ч.

Отсюда имеем следующее заключение

Имейте, ради б-га. В массы такую херню всё равно протолкнуть не получится, всё-таки у людей здравый смысл наличествует. 

Сообщение отредактировал Йожык: 10.10.2019, 12:40:03

[Anno Domini]

 Вы мне левые фотки дали, а я слился?

Левые? То ДТП случилось, если мне не изменяет память, в течение НЕДЕЛИ после того, как заново ввели 80 км\ч. 

Я еще раз спрошу, есть ли доказательства того, что такие же летуны (их же везде полно, по вашим словам, не?) бились там так же лихо и при 60 км\ч? Есть? 

Не бамперами царапались, а именно вот чтобы вхлам?

Сообщение отредактировал Anno Domini: 10.10.2019, 12:42:05

[Йожык]

Я еще раз спрошу, есть ли доказательства того, что такие же летуны (их же везде полно, по вашим словам, не?) бились там так же лихо и при 60 км\ч? Есть? 

Не истерите. Есть.

https://kolesa.kz/co...p-na-al-farabi/

 

Практически все крупные ДТП на АФ - результат лихачества на высоких скоростях. Ограничение никакой роли не играет. Просто поцеловаться бамперами при движении в попутном направлении что при 60, что при 80, особого вреда не несёт, такого, чтобы мосты вырывало и машины в тотал.

Сообщение отредактировал Йожык: 10.10.2019, 12:50:16

[Anno Domini]

Не истерите. Есть.

Восстановлению подлежит, слабовато.

 

Практически все крупные ДТП на АФ - результат лихачества на высоких скоростях. Ограничение никакой роли не играет.

Само собой, что причина в превышении почти всегда. Но вот только подобных ДТП, как в моем примере, при 80 км\ч было гораздо больше, чем при 60 км\ч, таких как в вашем.

Как вы объясните подобный парадокс?  

[Йожык]

Но вот только подобных ДТП, как в моем примере, при 80 км\ч было гораздо больше

Во-первых, в вашем примере скорость мерсовода не указана. А характер повреждений говорит, что разница в скоростях была не 5-10-15 км/ч, а куда больше, т.е. мерс явно "летел".

Во-вторых, пример вы привели единственный.

В-третьих, парадокс только у вас в голове. Ограничение 60 просуществовало менее года, ограничение 80 длилось и длится куда дольше, в связи с чем абсолютное количество аварий сравнивать некорректно.

60 безопаснее скорее для пешеходов-сайгаков, также для тех, кто на АФ остановился по какой-то причине, в потоке же опасность столкновения двух движущихся что на 60, что на 80 автомобилей примерно равна по последствиям. 

[Руни.]

Не пойму суть вечного спора по поводу АФ. Днем на АФ разогнатья 80 надо умудрится. Ночью на АФ летают и при 60 и при 80 - 120 минимум. Они и бьются. При чем тут 80 или 60?

 

Anno Вам как то лично мешает 80 на Аль Фараби? Или Вы из солидарности?

Сообщение отредактировал Руни.: 10.10.2019, 13:03:59

[гуртовщик мыши]

вот Вы сами и сказали, трупов было мало до байбековского нововведения))) получается ,  не было никаких весомых аргументов для введения 60 ти ...

То есть, в оправдание снижения скорости вы признаете только трупы? А если люди просто получают увечья, то это нормально, и с этим можно жить? Я не говорю уже о материальном ущербе для железа участников ДТП и сопутствующих расходов... 

[Йожык]

Ещё не стоит забывать про "Сергеки". На мой взгляд, именно они дисциплинируют водителей, а не ограничения. При ограничении 60 никто и ничто не мешает разогнаться между камерами до 120-140, с замером же средней скорости "Сергеками" это равноценно проезду с превышением под камерами. Поэтому поток что при 60, что при 80 после введения "Сергеков" едет без разгонов-торможений, это очень заметно. Особенно это было заметно при ограничении 60, когда все уныло тошнили при свободной дороге на одной скорости, что зачастую только мешало езде, когда все три ряда были заняты особенно боязливыми, едущими 50, а остальные плелись за ними. С возвратом 80 поток рассредоточился и стал более равномерным.

 

З.Ы. Похоже, "Сергеки" начали вешать на Рыскулова. Это, в целом, радует, именно там концентрация джихад-водителей особенно высока.

Сообщение отредактировал Йожык: 10.10.2019, 13:33:23

[Руни.]

То есть, в оправдание снижения скорости вы признаете только трупы? А если люди просто получают увечья, то это нормально, и с этим можно жить? Я не говорю уже о материальном ущербе для железа участников ДТП и сопутствующих расходов... 

 

Слушайте, уже хватит свою хотюны маскировать под благие намерения и спасение всех и вся. Вы миссия прям смотрю. За всех переживаете. 

Что бы людям не получать увечья - нехрен делать на дороге там, где им не положено находится. Это относится к пешеходам.

Те, кто садится в машину - они понимают свои риски, они сами берут на себя ответственность за свое здоровье и жизнь в том числе. Не дай бог что - они сами и ответят, и за чьи то увечья и за железо в том числе. Это относится к водителям. 

 

Вам чего неймется? Просто потому что сделано не как вам лично кажется надо сделать? Ну так простите. Напишите Сагинтаеву, задайте вопрос, чейто он лично с Вам не посоветовался. 

[Lewis]

Он продолжил. Как смог, так и продолжил.

Нет, он (чрезмерно) активно стал это внедрять.

Сказал, что пересядет - пересел.

Не нужно софистики. В контексте транспорта, "пересел", означает, что перешел на регулярное использование в повседневной жизни. Чего не наблюдалось.

Сам он обещал только сесть и показать пример

А в чем смысл такого "примера"?

[Jeen]

Не пойму суть вечного спора по поводу АФ. 

 

одна народная мудрость вспомнилась: не спорьте с идиотами, иначе вы опуститесь до их уровня и там они задавят вас своим опытом

 

если 2-3-м тролям-неадекватам привиделись массовые никогда ранее не случавшиеся масштабные страшные аварии после возвращения 80-ти, то это только их проблема, с которой к айболиту надо (если не поздно ещё). но проблема душевнобольных том, что они не осознают своё слабоумие бедственное положение и несут свой параноидальный бред в массы, заражая им неокрепшие умы

 

тупому хоть сто раз напиши и приведи официальную статистику (которая, насколько помню, звучала "...ограничение не привело к снижению аварий...."), принеси стотыщпицот доказательств и фотографий, он останется тупым упёртым троллем, который каждый раз будет спрашивать, утерев рукавом свисающую с губы слюну, "где море?"