Сообщений в теме: 14

[Mich@eL]

Никак не могу приспособиться к специфической субаровской КПП. Поделитесь опытом, до каких оборотов нужно держать каждую передачу, чтобы максимально быстро разогнаться? 2.2, не турбо..

[Kot74]

Никак не могу приспособиться к специфической субаровской КПП. Поделитесь опытом, до каких оборотов нужно держать каждую передачу, чтобы максимально быстро разогнаться? 2.2, не турбо..

Слушай двигатель и смотри на дорогу, а не на тахометр! Я как то случайно глянул на тахометр перед переключением на быстром разгоне гдето 5.5 rpm движёк просто поёт!

[shooter]

поищи графики макс. крутящего момента, отсюда и пляши

[Дикий Высоковольтный Мужик]

Я свою качегарю до 6,5 тысяч, больше не идет, ограничено электронников.
Разгоняется нормально, за 6,5 тыс км сожрала 0,5 литра масла.

Кстати, кто знает, у Импрез есть модели с отключаюшимся задним мостом при 60 или 70 км? а можно его на лето просто самому как-нибудь отключить?
У кого какой опыт?

[Den_KZ]

поищи графики макс. крутящего момента, отсюда и пляши

Ну зачем такие сложности...
Переключайся так, чтобы движок не успел уйти в отсечку по оборотам...

[Mich@eL]

А что такое отсечка по оборотам?

[Bagy]

На второй быстрее разгоняется, заметно как делаешь другие авто, потом только от состояния движка и пляшешь!

[Den_KZ]

А что такое отсечка по оборотам?

Это когда комп отсекает подачу топлива при достижении мак. разрешенных оборотов, к примеру у меня 6500...

[KeyFinder]

Я свою качегарю до 6,5 тысяч, больше не идет, ограничено электронников.
Разгоняется нормально, за 6,5 тыс км сожрала 0,5 литра масла.

Кстати, кто знает, у Импрез есть модели с отключаюшимся задним мостом при 60 или 70 км? а можно его на лето просто самому как-нибудь отключить?
У кого какой опыт?

Помоему нет таких фич у импрезы. Просто с набором скорости усилие переносится с задней оси на переднею. Максимальное соотношение перед 80% зад 20%.

Кажется....



По сабжу. я когда разгоняю гоню до красной.

[Mich@eL]

Я всегда как-то боялся до красной. Надо попробовать.

[s@nch0]

на повере крутица без малого до 7 тык. На типтроне бывает чуть в красную зону кручу, где-то 7200. турбовый легась.

[AS Pokryshkin]

Кстати, кто знает, у Импрез есть модели с отключаюшимся задним мостом при 60 или 70 км? а можно его на лето просто самому как-нибудь отключить?

зачем?

[AS Pokryshkin]

поищи графики макс. крутящего момента, отсюда и пляши

Ну зачем такие сложности...
Переключайся так, чтобы движок не успел уйти в отсечку по оборотам...

Смысла нет. Будешь попадать не в пик момента при переключении.

[AS Pokryshkin]

Я свою качегарю до 6,5 тысяч, больше не идет, ограничено электронников.
Разгоняется нормально, за 6,5 тыс км сожрала 0,5 литра масла.

Кстати, кто знает, у Импрез есть модели с отключаюшимся задним мостом при 60 или 70 км? а можно его на лето просто самому как-нибудь отключить?
У кого какой опыт?

Помоему нет таких фич у импрезы. Просто с набором скорости усилие переносится с задней оси на переднею. Максимальное соотношение перед 80% зад 20%.

Кажется....

У автомата с его непонятным алгоритмом работы вполне вероятно. У механики, в постоянной механической связью через дифы все просто и тупо - момент делится поровну.

[Den_KZ]

поищи графики макс. крутящего момента, отсюда и пляши

Ну зачем такие сложности...
Переключайся так, чтобы движок не успел уйти в отсечку по оборотам...

Смысла нет. Будешь попадать не в пик момента при переключении.

Лех, все намана... как раз попадет в обороты не меньше, чем макс момент...
Если все усложнять, то для каждой передачи свой должен быть момент переключения...
См. к примеру движок не турбовый:
Обороты
отсечки - 6500
макс момента - 3800
при начале переключении обороты в районе 6000 - 6200
после переключения обороты упадут до ~ 4000 что нам и нужно, т.к. кривая распределения момента, после макс. (3800) почти горизонтальная до макс мощности (6000)...
А вот если слишком рано переключится, то обороты упадут ниже макс. момента, что гораздо хуже...