Кстати, 80 как сейчас ходит то?
Понятия не имею)) спасибо! Но это такой крюк через Тимирязева 
Удобно - никак. На 18 от Политеха до Никольского базара и пешком или на 18 до Шевченко с пересадкой на 112 и от Муканова-Шевченко вниз пешком
спасибо, но проще тогда весь путь пешком пройти по "диагонали" 
по Ботаническому до Весновки, от Весновки до Муканова, но мне ребенка одного в путь отправить надо))
Пытюсь освоить Сити бас, тоже ничего путнего не дает((
Каспи и я пользуюсь. Сел на автобус, проехал полгорода, на автобусе/метро, у вас сел смартфон.
Нет у мя смартофона - обычный кнопочный, и прохожу пешком, от 8,0 км в один конец и обратно. Ладно, мя пенсионер-инвалид щас, а кады работал - старался передвигаться на своих двоих...К чему это все.......зная средне месячные затраты и контролируя из 1 раз/нед по инету - легко можно отладить схему, да, у каждого она будет своя......но рабочая....
Срау видно что на работе с рванным графиком не работали. Наверное в вашем случае можно просто средние годовые траты на транспорт закладывать, раз ничего не меняется...
Сколько людей сейчас ездит с пересадками?...да практически нисколько..
Вот зачем вы сейчас так говорите? Навскидку, процентов 15 128 автобуса с Алтын Дыры и Калкамана выходят на Москве и идут в метро. На 137 поменьше, т.к. дальше идти от Правды, но все равно идут, как минимум 3-4-5 человек с рейса. Да и вообще постойте понаблюдайте на Москве по утрам и вечерам, сколько народу выходит из НОТ и идут в метро, и наоборот
Как-то подкидывал на авто с Зеленого несколько теток. Куда-то типа Арзана/Калкамана... А потом они еще там на "свой" автобус садились, и дальше ехали.
Коренные алматинцы из центра шибко не заморачиваются. Почти везде пешком можно пройти... Им же не надо до конца светового дня в какой-нибудь Алгабас-6, или Теректы добраться.
Понятия не имею)) спасибо! Но это такой крюк через Тимирязева
Но зато максимально близко к требуемому перекрестку.
На самом деле этот район не особо охвачен маршрутами ОТ.
Но как то не охота пускать детей в длительное пешее путешествие там.
Пытюсь освоить Сити бас, тоже ничего путнего не дает((
Попробуйте 2gis. Там легче составить маршрут на ОТ. Точнее он сам предложит варианты.
Сообщение отредактировал Valnor: 19.09.2018, 16:33:31
Сколько людей сейчас ездит с пересадками? Мне кажется меньше чем пшик да маленько. В основном если и ездят то пенсионеры. А платящие полную стоимость проезда все равно пытаются найти прямой маршрут. В большинстве случаев это сейчас не проблема. Ну кроме совсем уж экзотических районов города где ходит по одному маршруту. Ну и эти жители уже поди научились брать проездной за 7200 который особой выгоды не дает. Ну есть еще особая группа фанатов метро типа доехать в 120 или 65 до Алатау а там пересесть. Этих отщепенцев не считаем, так как платят они не своими деньгами. И о каких 30% можно говорить? Кто вел статистику по платным пересадкам? Мне кажется введи бесплатные пересадки-так наоборот выручка вырастет, появится стимул проехать лишний раз. Сейчас проезд стоит дороже булки хлеба. Пусть изучат опыт Астаны. Там же как то умудрились с частными перевозчиками сделать бесплатные пересадки. Можно сделать так: дробить выручку. Если я пересел то первый автобус 40 тенге получает и второй 40. На своем опыте могу сказать: от меня нет прямого транспорта до Муканова Шевченко. Про удовольствие утренней поездки пропуская по 4-5 штук 65х и 120х я писал не раз. В итоге пешком получается быстрее. И я у нас не один кто с Тастака ходит пешком. А вот с пересадкой по Толе би и далее по Байзакова было бы и ближе и удобнее. По Толе би утром в транспорт сесть проще. В итоге что имеем. Я иду пешком и плачу 0 (ноль тенге) в случае же "бесплатной" пересадки хоть по 40 тенге но каждый автобус с меня поимеет. А что лучше? 40 тенге или 0 тенге? Но нашим рвачам конечно этого не объяснишь, но тем не менее.
Вас можно в другую реальность погрузить. Кое где проезд на авто стоит столько же сколько булка хлеба. А так есть места где булочный хлеб не продается, а минимальная лепешка 100 тг стоит. По вашим же словам - это радость. Проезд дешевле хлеба.
Срау видно что на работе с рванным графиком не работали. Наверное в вашем случае можно просто средние годовые траты на транспорт закладывать, раз ничего не меняется...
Мимо 
. График был именно рваный, и настолько что привел к 4-му инсульту. 
. И если бы не пытался планировать - не дожил бы до пенсии. Удачи. 
Тогда что вы пытаетесь доказать? Самое главное кому? Если я езжу дом-работа, работа-дом на одной посадке, и как можно сравнивать с выходным днем, когда через весь город и несколько пересадок требуется решить нетривиальную задачу, - успеть в нескольких местах. Попробуйте из Водника или Рахата попасть куда-нибудь в район Ремизовки или Горного Гиганта через ОТ. Решение не спрогнозируешь... - уж очень различным может стать маршрут.
Кстати, пришлось как-то раз ехать из-за поломки авто в ЦОН на Майлина из Каменки. Ессно, с пересадкой.
В общем, заняло это счастье полновесный рабочий день, где-то в 10 выехал из дома и только в 18 домой зашёл.
Из этих 8 часов путь в каждую сторону занял примерно часа два с половиной с учётом ожидания автобусов и частично пешей ходьбы. Это был будний день прошлой осенью. Пять часов из восьми я просто добирался до места и обратно.
Не помню, какие именно маршруты использовал, но ехали они неспешно, местами стояли в пробке, и ожидание занимало не менее 20 минут.
Это при том, что на авто через АФ я добираюсь туда за 40 минут в худшем случае.
Так что да, никаких улучшений нет. Только красивые фразы и нечастое обновление ПС за счёт бюджета.
Каменка тоже не очень хороший пример для ОТ. И Карагайлы тоже. Если вечернее время рассматривать. Если рассматривать авто-ЦОН в микрорайоне Саялы, тоже не простой район выбраться... Из района Водника через час добирался до Саялы... И даже в 19 часов в автобусе как-то было дело сказали плати наличкой /если хочешь ехать/.
Попробуйте 2gis.
С него и начала, удобных -ноль (((
думала Сити Б что подскажет , или кто из знающих подскажет )))
В любом случае, спасибо!
Как вариант еще предлагается : по Космонавтов до Комсомольской (там выбор ОТ есть) , по Комсомольской до Муканова (тоже можно выбрать) И три квартала пешком вверх
Но тоже не айс- сначала вниз ехать ненужные три квартала, чтобы потом их пешком топать ((
Пока буду рассматривать частную развозку...
Думать, потом делать. Не наоборот!
Но думаю, что детей до ?? лет, катающихся по-боле будетНу вообще до 7 лет - то есть для дошкольников бесплатно, но по факту ездят лет до 10 - говорят, что 7еще нет! особенно "мелким" прокатывает - на лбу-то не написано сколько лет ребенку
Стыдно за таких пассажиров, кто не платит за своего ребенка, после 7 лет.
И увы, таких не мало, у нас пол класса так каталось до 3 класса. просто говорили нет 7 (в самом деле мелкие были)
У меня парень здоровый, в 5 пытались взять за проезд, сам отвечал, мне 5 лет ))
С нашим менталитетом всем бы бесплатно ездить. Если нет штрафов то можно не платить!Следственно-большинство платят только под дулом пистолета аля Сталин
То же самое про водителей например АЭТ на 19,56 маршруте они без проблем, без всяких комплексов спокойно могут заехать на велодорожку когда пробка!Если рассматривать нарушения Гринбас и частников то им счету нет.
видео где? НАдо снимать и отправлять в ДВД и акимат.Ага подойду с телефоном к кабине и начну снимать рискуя получить по башке. И много тут мер принято по нарушениям? Сделали выделенку думала культурно ездить будут... Фиг с маслом!!!! Гоняют как сумасшедшие...
Я снял пару видео с ним, на какой номер Ватсапа можно их выслать, чтобы ответственные службы оштрафовали его за повторное взимание денег за проезд?
Думаю что можно отправить информацию сюда info@tha.kz и ссылку на видео
А там наверное разберутся что и куда
Вот что еще пишут
Куда обращаться в случае нарушения правил?Если кондуктор или водитель нарушают правила и требуют оплаты, вам необходимо записать государственный номер автобуса и обратиться в «Центр обслуживания пользователей единой транспортной карты «Оңай» по номеру +7 (727) 397 01 91. При этом, если терминал не работает, вы имеете право не оплачивать проезд.
Сообщение отредактировал Gammy: 19.09.2018, 21:33:52
Не знаю, как в Астане - у нас в Омске под пересадочный тариф отдельная карта именно с таким тарифом. По ней в течение 45 минут можно сделать 1 пересадку (в итоге спишется 21 + 1 рубль во втором ТС, если пересадки не было спишется только 21 (при наличке проезд 22 -25 р)). Далее если это оба муниципала вся сумма уйдет муниципалам, если кто-то частник, то по пополам, по поводу докомпеснации надо будет уточнить в Дептрансе - делают ли, или рады и половине суммы
Что-то с утра маловато автобусов по городу. По Навои народ на каждом шагу стоит голосует. Только что 63-й (номер 861AR или 863AR) высадил женщину на Есентае и захлопнув двери перед носом у пассажиров пустой уехал в западном направлении. 
Или мне показалось?
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
