Сообщений в теме: 5002

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 465
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 596

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Username вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.2 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.2. Заведомо ложную, оскорбляющую, вульгарную, непристойную информацию в любом из элементов сообщения. Администрация имеет право удалить любое сообщение по своему усмотрению.

[Fiona]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Fiona)

Пользователю Username вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.1 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.1. Призывы к нарушению действующего законодательства, высказывания расистского характера, разжигание межнациональной розни и всего прочего, что противоречит действующему законодательству РК. Любую информацию политического, религиозного, национального толка можно размещать только с согласия модераторов.

[Gukonya]

Написала я в Open Almaty  как всем советует Кельдыш. Посмотрим )) . У меня там обращение по 7 пунктам с фотографиями. Минут 40 времени убила... 

Посмотрим что изменится)).

[коренная алматинка]

"короче, какая-то каменная хрень, похожая на вырванные зубы, возле ЦУМа."
Точно также подумала , когда увидела это " произведение искусств"(((( оказывается это Асыки )))) и люди на них фоткаются))
Меня очень разочаровала компания по облагораживанию речки , идущей по комиссаровскому ущелью (((( на хрена в природном парке , реку замуровывают в бетон ????? Денег девать некуда ?? Причём это действо происходит выше шлагбаума)) ..мало того , там же миленько и уединенно стоят несколько коттеджей за высокими заборами, причём все в одном стиле , видимо члены одной семьи поселились )))) наплевали на законы и живут себе)))может народные деньги вваливают как раз для этих местных олигархов? Чтоб им было приятно прогуливаться по ступенькам вдоль речки ? Прям страшно уже не только за сам город, но и за окружающую за пределами города природу((((( у какого идиота хватило ума на эту идею , цементом облагородить речку, и каким образом выбили деньги на это ? Кстати , такую же картину наблюдала в Бутаковке, но насколько высоко , не заметила .Да и ещё про развитие туризма в нашем городе ))) канатка на чимбулак не работала в четверг((( может у них сезонность есть, я не знаю, но парковки все закрыты , какой то местный сказал, что канатка будет работать в понедельник... то ли только начнёт, то ли по понедельникам , я не поняла ((жаль , что длинные щупальца акимата добрались до последнего, что у нас осталось - красоты наших гор (((

Прикреплённые изображения:

• 

[Twilight]

История нашей помойки продолжается
Все не так ужасно, как представлялось сначала. На место низких столбиков поставили вполне себе симпатичную капитальную оградку. Только один столб посередь остался


Ну и новые контейнеры радуют

Сообщение отредактировал Twilight: 13.10.2017, 08:27:32

[Den_S]

История нашей помойки продолжается
Все не так ужасно, как представлялось сначала. На место низких столбиков поставили вполне себе симпатичную капитальную оградку. Только один столб посередь остался


Ну и новые контейнеры радуют

на крышу денег не хватило? писали что подрядчик который не доделал крыши разорился и вообще сбежал из страны

зачем делать ограждение помойки более капитальные чем остановки общественного транспорта - непонятно...

[Йожык]

зачем делать ограждение помойки более капитальные чем остановки общественного транспорта

Да чтобы не воняло, ветром-собачками не разносило, детям доступ усложнить и т.д.

По мне так вообще заглубленные мусорные баки большого объема - отличный вариант, не знаю, почему их массово не используют.

[Кельдыш]

https://informburo.k...oten-detey.html
Сначала25 школа теперь 33-я-украли копьютеры.Кто еще без забора-усильте охрану.Пианист Вам не помощник.

а что около 33 школы тоже забор снесли?
про 25 школу кстати, кроме как здесь нигде не написали, что наводит на мысли, что может это из раздела ОБС

Написала я в Open Almaty как всем советует Кельдыш. Посмотрим )) . У меня там обращение по 7 пунктам с фотографиями. Минут 40 времени убила...
Посмотрим что изменится)).

а что написали то?
какая проблема?
чтобы знать решаемая или нет?

[Testudo]

на хрена в природном парке , реку замуровывают в бетон ?????

Вам напомнить события, в результате которых началась кампания по укреплению русел прилегающих к городу рек?

[Den_S]

 

зачем делать ограждение помойки более капитальные чем остановки общественного транспорта

Да чтобы не воняло, ветром-собачками не разносило, детям доступ усложнить и т.д.

По мне так вообще заглубленные мусорные баки большого объема - отличный вариант, не знаю, почему их массово не используют.

По выделенному эта коробка из сплиттерных блоков никак не способствует, а лишь намекает на то, что подрядная организация ничего кроме заборов делать не умеет. 

[Miss Lucky and Crazy]

... когда утром смотришь в сторону ТЭЦ, то понимаешь, что кривые бордюры и не работающие фонтаны на Арбате, это такая, в сущности фигня...

 

потому что, в туууу сторону, где ТЭЦ, даже смотреть страшно. До начала отопительного сезона с этой точки на Саина- Абая ясно и четко было видно трубы тэц. Тут вообще сплошной мрак. Все тоже самое- фотик, линза, мостик..) Только вот труб почти не видно.

 

Когда там у нас Акимат ТЭЦ начнет на газ переводить?

 

 

[Fiona]

Точно также подумала , когда увидела это " произведение искусств"(((( оказывается это Асыки )))) и люди на них фоткаются))

А? О... плохо знать анатомию... и реально играть в детстве в асыки... Или это недостаток пространственного воображения. В общем, никогда бы не догадалась.

История нашей помойки продолжается

Оценила аналогичный шедевр на заправке Гелиос на Жарокова. Вообще такая конструкция на коммерческом объекте изрядно позабавила.

В общем, надеюсь, минует нашу помойку с подземными контейнерами недобрый взгляд бесполезного акимата...

По мне так вообще заглубленные мусорные баки большого объема - отличный вариант, не знаю, почему их массово не используют.

При Есимове их начали активно ставить (нам повезло). Но сейчас бродят разговоры о том, что это сложно, что требуются мусорки со стрелой, что это может быть неэкологично и сейсмоопасно.

Когда там у нас Акимат ТЭЦ начнет на газ переводить?

Хм... наверное тогда, когда избавившись от автомобилей с удивлением увидит, что смог ну категорически никуда не делся.

 

На южной стороне Сатпаева между Дзержинского и Мира нарисовали на всей протяженности любимую акиматом желтую полоску. Даже на расширении дороги, где всегда была стоянка перед какими-то лакшери магазинами перед Мира. Позавчера  нарисовали, вчера на одном из магазинов появилось банер о сдаче помещения в аренду. Вот как надо бороться с бизнесом вообще и магазинами в частности. Лишили клиентов возможности нормально припарковаться - любой уважающий себя магазин, съедет...   У нас же налоги Байбеку не нужны, средний и мелкий бизнес - тем более.

[С Луны свалился]

Когда там у нас Акимат ТЭЦ начнет на газ переводить?

А зачем?
У нас же 85% загрязнения автомобили дают, вот их и надо убирать, а ТЭЦ совсем тут не причём.
Сами знаете, кто сказал.   

По хорошему все ТЭЦ и производство на газ, частные дома на газ и большинство автомобилей на газ, тогда и дышать легче станет.
Это как бы реальная на сегодняшний день схема. 

[Gukonya]

 

Написала я в Open Almaty как всем советует Кельдыш. Посмотрим )) . У меня там обращение по 7 пунктам с фотографиями. Минут 40 времени убила...
Посмотрим что изменится)).

а что написали то?
какая проблема?
чтобы знать решаемая или нет?

 

Уж поверьте решаемые. ЗАасфальтировать яму глубиной 20 см на проезжей части которую разрыли арычники несколько месяев назад, заасфальтировать часть дороги где ходят пешеходы которую разрыли арычники 5 недель назад, почистить арык который закидали камнями рабочие 2 года назад, отбить кафель на остановках и привести их в порядок чтобы люди зимой не убились.. Или инапример на Сатпаева вкрутили штыри для того чтобы установить остановачные комплексы несколько месяцев назад а посмотрела по планам их никто устанавливать пока не собирается. А не дай бог кто-нибудь зимой подскользнется и головой налетит на штырь 15 см высотой. 

Вы какой-то странный. сами пишите что пишите в акимат а не выкладывайте здесь простыни а теперь пишите может это возможно не решаемо)))) и пишите здесь чтобы обсудить решаемость того что я напишу))). 

Я потом для вас выложу простыни фотографий)) которые в акимат отправила.

Сообщение отредактировал Gukonya: 13.10.2017, 13:05:36

[kozel]

вот вчера наконец то проехал по улице Ауэзова вниз, очень был удивлен разметкой - в чьем воспаленном воображении возникли идеи сужения и расширение с вилянием туды сюды, толку от такой разметки ноль, хотели бы пользу для движения на поворот - делайте поворотные стрелки светофора

[Dix2d]

Меня очень разочаровала компания по облагораживанию речки , идущей по комиссаровскому ущелью (((( на хрена в природном парке , реку замуровывают в бетон ????? Денег девать некуда ?? Причём это действо происходит выше шлагбаума)) ..мало того , там же миленько и уединенно стоят несколько коттеджей за высокими заборами, причём все в одном стиле , видимо члены одной семьи поселились )))) наплевали на законы и живут себе)))может народные деньги вваливают как раз для этих местных олигархов?

Данный "Благоустройство" уже не один месяц идёт и каждое выходные наблюдаем с товарищами их деятельность. Вроде тоже акиматовская идея.

Чего-то там природных ресурсов г.Алматы затяело весь этот ремонт русла.
В начале "работнички" пытались раздолбить весь старый бетон и вывести его прочь. Воду пустили как раз по "ступенькам" левее самого русла.
Но бетон то оказался советским. Ни хрена не смогли они его победить. Отгрызли местами как могли, даже арматуру не стали срезать советскую.
Решили новой арматуроной сеткой поверх старого бетона долить новый. Выставили опалубку, арматуру и начали лить.

Ударили морозы, снег выпал. Бедолаги работники продолжали работать с бетоном. Но уже не с таким энтузиазмом.
Еесть плюсы в их работе, вычистили русло от мусора, особенно где "бассейны" сделаны. Укрепили левый берег, так как он сползал в реку.

А в месте где стоит первый коттедж дорога вообще становилась узкой из-за этого.
Ну и понятно, что люди кто живёт в этих крутых домиках были только за благоустройство их речки!

[Fiona]

вот вчера наконец то проехал по улице Ауэзова вниз, очень был удивлен разметкой - в чьем воспаленном воображении возникли идеи сужения и расширение с вилянием туды сюды, толку от такой разметки ноль, хотели бы пользу для движения на поворот - делайте поворотные стрелки светофора

А может не надо.... а то вас услышат и сделают стрелку... на Габдуллина... с Ауэзова... на запад... Там же такой траффик, такой траффик...   

Сегодня утром, где-то в районе 8 в северном направлении по Ауэзова чуть ниже Тимирязева, где оставили 2 полосы, шоркнулись автобус (или троллейбус) и легковушка. Обе полосы заняты плотно. И если легковушки кое-как прокрадывались по обочине, остальной общественный транспорт был вынужден задорно перететься через двойную сплошную, распугивая едущих на юг и желающих повернуть оттуда на восток.

Дебильная разметка никак не решила проблемы этого перекрестка, только усугубила.

[7280211]

вот вчера наконец то проехал по улице Ауэзова вниз, очень был удивлен разметкой - в чьем воспаленном воображении возникли идеи сужения и расширение с вилянием туды сюды, толку от такой разметки ноль, хотели бы пользу для движения на поворот - делайте поворотные стрелки светофора

мы подождем снежную зиму и буде ездить там в два ряда)). и парковаться там где будет не видно желтой линии и нет знака " остановка запрещена"))

[Диабол Ламборгинович]

Вы какой-то странный. сами пишите что пишите в акимат а не выкладывайте здесь простыни а теперь пишите может это возможно не решаемо)))) и пишите здесь чтобы обсудить решаемость того что я напишу))). 

Зачем вы отчитываетесь перед этим чёртом? Ну, вы ещё разрешения просите у этого и другого героя в кожаных трусах поверх щёлкового плаща, Одлхн-пр-др-мр или как там его, которому тоже не нравилось, что в этой теме кто-то что-то пишет.

 

вот вчера наконец то проехал по улице Ауэзова вниз, очень был удивлен разметкой - в чьем воспаленном воображении возникли идеи сужения и расширение с вилянием туды сюды, толку от такой разметки ноль, хотели бы пользу для движения на поворот - делайте поворотные стрелки светофора

Никаких стрелок там не надо, я предлагаю просто саботировать всю эту гнусную разметку. Так называемых активистов всяких гражданских патрулей - призываю не отправлять видео таких "нарушений" в мусарню. Пора разумным людям самим организовывать своё житие, раз уж у нас "начальство" скурвилось.

 

Дебильная разметка никак не решила проблемы этого перекрестка, только усугубила.

Какие вообще проблемы были на перекрёстке Ауэзова-Габдуллина? Да вообще на всей протяжённости удицы Ауэзова, ну кроме перекрёстка с Абая, что понятно, да и не страшно

Сообщение отредактировал Диабол Ламборгинович: 13.10.2017, 13:31:15

[Мойша]

вот вчера наконец то проехал по улице Ауэзова вниз, очень был удивлен разметкой - в чьем воспаленном воображении возникли идеи сужения и расширение с вилянием туды сюды, толку от такой разметки ноль, хотели бы пользу для движения на поворот - делайте поворотные стрелки светофора

мы подождем снежную зиму и буде ездить там в два ряда)). и парковаться там где будет не видно желтой линии и нет знака " остановка запрещена"))

Самое главное,что эти горе-рационализаторы,не поменяли знаки на этих перекрёстках.Тоже жду зиму,когда сотрется дурацкая разметка...