Сообщений в теме: 5010

[GreatMouse]

MODERATORIAL

Обсуждение вопросов вне контекста деятельности акимата г. Алматы (в частности - соблюдение ПДД участниками дорожного движения как таковое) является оффтопиком со всеми вытекающими последствиями.

Смежные темы:

Общественный транспорт в Алматы

ПДД

БРТ в Алматы

Односторонние улицы (отрезки) в Алматы

Информация о сложной обстановке на дорогах Алматы

Велодорожки в Алматы

Сообщение отредактировал Fiona: 09.09.2018, 18:52:54

[Жанар Али]

Всем доброго вечера. 

Прикрепила подписной лист. Кто хочет подписать: скачиваете, распечатываете и собираете подписи. Кто-то писал, что соседи, семьи, на работе подпишут. Когда будет готово, пишите мне в личку, встретимся, я приеду и заберу листы. 

Прикрепленные файлы

•  Подписной лист.doc   34,5К   Количество загрузок: 455
•  Подписной лист.pdf   38,97К   Количество загрузок: 586

[GreatMouse]

Первоначальная версия

Версия 2

 

Окончательная версия

 

 Президенту

Республики Казахстан

Н.А. Назарбаеву

от группы жителей

города Алматы

 

Уважаемый Нурсултан Абишевич!
Обращаемся к Вам от имени обеспокоенных жителей южной столицы – города Алматы, которая является и безусловно остается финансовым, культурным, развлекательным, туристическим и деловым центром нашей огромной страны. Наш город любят не только казахстанцы, но и многие иностранные граждане, а также лидеры зарубежных держав и союзов.
Алма-Ата (ныне Алматы) всегда славился изумительными горными вершинами и реками, прекрасными зелеными насаждениями, чистотой воды, горной свежестью прохлады, яблоневыми садами, широтой дорог, проспектов, уникальной архитектурой, культурой, открытостью и доброжелательностью жителей. 

 

Скрытый текст

До сегодняшнего дня у города имелись все шансы продолжать свое процветание в качестве южной столицы и этот статус мы считаем заслуженным и достойным. 
Однако, учитывая последние события, связанные якобы с пересмотром взглядов на будущее города, основанные исключительно на мнении определенных лиц из аппарата акимата и непосредственно самого акима города г-на Б. Байбека, дают основание для сомнений в необходимости и эффективности принимаемых мер. 
За время своей работы по руководству городом, г-н Байбек ни разу не провел общественные слушания. Не было никаких социальных опросов, хотят ли горожане видеть те или иные изменения в городе, или нет. О тех слушаниях, которые якобы проводятся, мы, жители города, узнаем из новостей постфактум.
В то время как в очередной раз "перекраивается" центр города, окраины его остаются в плачевном состоянии - отсутствует уличное освещение, дорожное покрытие и тротуары требуют ремонта.

Что на сегодняшний день сделано по распоряжению акима города Алматы Б. Байбеком:
В этом году г-ном Байбеком объявлена акция: «Алматы – город без заборов!»
Это, безусловно, полезное и нужное начинание, поскольку многие учреждения и фирмы установили ограждения своих участков очень близко к тротуарам, а где-то вообще захватили дополнительную площадь. Кроме того, высота многих заборов выбрана не обоснованно - там, где достаточно полуметровой декоративной ограды, возвышаются двухметровые заборы. Однако практическая реализация данной программы оставляет желать лучшего. По сути, санкционировано масштабное разграбление дорогостоящих конструкций и уничтожение городской среды. И если в Астане устанавливаются дополнительные ограждения по периметру дорог, защищающие как пешеходов от автомобилистов-нарушителей, так и автомобилистов от пешеходов, переходящих дорогу в неположенном месте, то в Алматы сносятся под ноль практически любые ограды. Без заборов остались несколько школ, родильных домов, были украдены исторические ограждения КазГНУ по пр.Аль-Фараби, уничтожены ограждения на опасных перекрестках и в местах скопления людей, например, на Абая-Достык, в местах массовой торговли по ул. Северное кольцо, севернее пр. Рыскулова, и так далее, что провоцирует несознательных граждан на переход в неположенном месте, что подвергает риску их здоровье и жизнь, а кроме того - фактически вынуждает водителей автотранспорта совершать ДТП. Были срезаны ограждения на городских аллеях, где еще до г-на Байбека были установлены детские площадки, например, на проспекте Гагарина.
Кроме того, наблюдается снос декоративных невысоких ограждений вокруг цветников и клумб, что приводит к их вытаптыванию. Имеются примеры жалоб горожан, где без согласования с ними были снесены заборы защищающие придомовые территории от замусоривания и предотвращающие превращение их в общественные уборные. 
При этом, чаще всего, демонтаж заборов проводится людьми, не предъявляющими ни постановлений о демонтаже ограждений, ни даже собственных документов. Более того, даже в случаях, когда ограждение было установлено жителями за свой счёт, демонтированное ограждение им не возвращается, что фактически, учитывая отсутствие каких-либо постановлений об изъятии, является откровенным грабежом.

По распоряжению акимата реализуется уплотнение застройки центра, а также - точечная застройка.
Все мы пристально наблюдаем за исполнением акиматом Ваших поручений, широко освещенных в СМИ, и в том числе - касательно запрета на проведение застройки южнее проспекта Аль-Фараби, так как это может привести к экологической катастрофе, нарушению продуваемости города и другим негативным последствиям.
Вами также была запрещена точечная и уплотнительная застройка города, ввиду высокой сейсмической опасности г. Алматы. Но г-н Байбек объявил об уплотнении застройки центра и спальных районов. Акиматом выдаются разрешения на строительство ЖК практически на каждом свободном кусочке земли. Кроме явного усугубления последствйи возможных мощных землетрясений, уплотнительная и точечная застройка значительно снижают комфорт проживания в городе, лишая горожан мест для отдыха во дворах. Также рядом с жилыми домами вырубают деревья и строят АЗС (район ВАЗовского кольца). Акиматом выдаются разрешения на строительство в городской черте высокоэтажных зданий, не предусматривающих наличия достаточного количества парковочных мест, что ещё больше усугубляет обстановку на прилегающих дорогах и во дворах. 
Проводимые в городе работы, вытекающие, разумеется из поручений и по согласованию с г-ном Байбеком и его подчиненными идут вразрез с Вашими указами и распоряжениями, а также вступают в конфликт с интересами горожан.
Приглашенные иностранные архитекторы и дизайнеры на бюджетные средства разрабатывают проекты, уничтожающие историческое и архитектурное прошлое Алматы. Так проводится вандальная реконструкция парка 28 гвардейцев-панфиловцев, площади Астана, ул. Жибек-Жолы с уничтожением исторического наследия города. Байбеком разрушен фонтан «Одуванчики».
На площади «Астана» проведена реконструкция, установлены пешеходные дорожки, установлены скамейки, но нет ни одного дерева, не смотря на предыдущие и доныне действующие требования акимата по озеленению площадей города и объектов промышленности. Акиматом было дано обещание высадить на площади Астана деревья, но ни лунок, ни каких-либо наметок под посадку деревьев не наблюдается.
 

Введены платные парковки.
Часть муниципальных дорог, построенных, ремонтируемых, обслуживающихся на бюджетные деньги, была передана частной компании «А-паркинг», получающей большую часть прибыли за стоянку.
Все это подавалось под лозунгом «разгрузим центр города от пробок и автомобилей». Естественно, на пробки платные парковки, если и повлияли, то только в отрицательном аспекте. Постепенно о благе горожан г-н Байбек рассказывать перестал и парковки превратились в банальное зарабатывание денег. Для этого также используется административный ресурс: в районе платных парковок уничтожены парковочные карманы, выставлены знаки «Остановка-стоянка запрещена». Все это приводит к тому, что алматинцы вынуждены либо нарушать ПДД, либо создавать проблемы взрослым и детям, паркуясь во дворах. Было дано обещание строить автостоянки и многоуровневые парковки, а по факту автостоянки сносят, и вместо них строят бесчисленные торговые центры (пример ТЦ Москва, где изначально обещали построить многоуровневую парковку). 

Открытие платной парковки возле Парка первого Президента.
Данная мера дискредитирует все заявления акимата о борьбе с пробками, мешает горожанам наслаждаться отдыхом, так как вместо отдыха люди вынужденно отсчитывают время, чтобы не получить огромный штраф.
Если первоначально платные парковки располагались в районе рынков, скопления офисных зданий и в деловом центре, сейчас постепенно их география расширяется, затрагивая обычные жилые районы, где нет необходимости устанавливать платные парковки, ввиду отсутствия деловой инфраструктуры.
 

Незаконное строительство
Весной 2017 года на западном берегу реки Есентай, южнее проспекта Аль-Фараби, восточнее трамплинов на площади 46 гектаров началось строительство нового микрорайона «Esentai City» с жилыми и офисными зданиями.
В рамках строительства был вырублен яблоневый сад. На запрос экологического общества «Зеленое спасение», Управление природных ресурсов и регулирования природопользования сообщило, что «проектная документация по строительству нового микрорайона «Esentai City» в Управление не поступала, разрешение на снос зеленых насаждений не выдавалось».
Более того, территория, на которой проводится строительство, имеет важное историческое значение. Но вместе с тем Управление культуры и архивов на запрос ЭО «Зеленое спасение» сообщило, что «в управлении сведения о проведении исследовательских работ на данной территории отсутствуют».
Акимат никаким образом не отреагировал на все поступившие запросы, стройка с варварским уничтожением пригорода Алматы продолжается.
Общественный транспорт
Г-н Байбек в борьбе за экологию заставляет всех автовладельцев пересаживаться на общественный транспорт, тогда, как в сфере общественного транспорта ситуация плачевная.

По решению г-на Байбека полностью уничтожен алматинский городской трамвай, который в 2017 году отметил бы 80-летний юбилей. 
В прессе презентуется проект БРТ, примерной стоимостью минимум 176,5 млрд тенге. В то время как восстановление трамвайного движения до демонтажа рельсов, включая ремонт путей, закупку новых вагонов и ремонт депо по оценкам специалистов стоила бы бюджету около 6 млрд тенге. Под угрозой находится и троллейбусное сообщение.
 

Запущена система «Онай»
Несмотря на то, что на этапе тестирования были выявлены недочеты, а именно: невозможность законно использовать общественный транспорт города Алматы при наличии национальной валюты, но при отсутствии карточки «Онай», в начале наличные кондукторы и все соответствующие проблемы были возвращены в ОТ, потом был введен дифференцированный тариф – 150 тенге за наличный расчет, что повлекло за собой массу злоупотреблений, нарушений и незаконных действий со стороны кондукторов и водителей.
 

Передача муниципальных автобусных парков в частную собственность.

 

Ввиду отсутствия должного контроля со стороны акимата, частные автопарки экономят на профессиональных кадрах, принимая на работу и выпуская на маршруты водителей, не имеющих достаточного опыта в пассажирских перевозках, не имеющих водительских прав, зафиксированы случаи отстранения полицией от управления водителей автобусов, находящихся в состоянии алкогольного и наркотического опьянения. Как следствие наплевательского подхода к подбору водителей - множество нарушений ПДД, дорожно-транспортных происшествий с участием ОТ, включая смертельные. 
Недостаточен парк подвижного состава. Из закупленных в 2011 году 200 автобусов для муниципального автопарка по состоянию на 2017 год на ходу осталось всего 60, такая же участь постигает и автобусы, закупленные в 2013 году на средства городского бюджета, и уже есть безвозвратно потерянные автобусы закупленные в 2014-м. А в отчетах акимата до сих пор проходит цифра в 600 автобусов которыми располагает муниципальный автопарк.

Снос комфортных остановочных комплексов.

В рамках очередных реконструкций, были уничтожены ранее установленные остановочные комплексы, которые позволяли укрываться от солнца, дождя и снега большому количеству людей, ожидающих общественный транспорт. Вместо них установлены остановочные комплексы значительно меньшей площади, не обеспечивающие возможности всем ожидающим пассажирам укрыться от солнца или осадков. На некоторых остановочных комплексах крыши вообще отсутствуют. Необходимо обратить также внимание на качество проведённых работ - некоторые из новых остановочных комплексов уже начали разрушаться, подвергая опасности здоровье и жизни людей, стоящих на этих самых остановках. 

Дорожные работы 

В период деятельности акима Байбек произведен ремонт единственной никогда не затапливавшейся развязки на пр. Аль-Фараби – ул. Сейфуллина. При этом была произведена замена дорожного покрытия, не имеющего дефектов, на новое. В Алматы также массово производится замена бордюров, не имеющих дефектов, на новые. При этом, как упоминалось ранее, ремонт дорог не проводится там, где он действительно нужен.
Некоторые улицы необоснованно сужаются, что создает искусственные пробки, в которых стоят не только личные автомобили, но и ОТ, и службы экстренного реагирования.
В ходе работ использовались материалы спорного качества.
Произведён ремонт арычной системы. Часть работ по ремонту проводилась зимой 2016-2017 г. Вследствие того, что работы проводились на промёрзшем грунте, в теплое время года произошли осадки грунта, что привело к провалам асфальта, ливневых решеток, затоплению тротуаров.
Зима 2016-2017 годов для алматинцев была невероятно сложной, так как коммунальные службы не справлялись с работой, создавая и транспортный, и пешеходный коллапс. Более-менее город привели в порядок только к зимней универсиаде.

Всеобщая велосипедизация
Г-н Байбек, увлеченный датскими идеями о всеобщей велосипедизации, уничтожает городскую инфраструктуру, где можно, и где нельзя вставляя велосипедные дорожки.
Вместе с тем, по оценкам самих велосипедистов, число взрослых граждан, имеющих велосипед, и периодически катающихся по городу и окрестностям, около 90 тысяч человек, что чуть больше 5% общего населения. Ежедневно использующих велосипед в теплое время года в качестве транспорта – около 0,1% населения. В зимний период велосипед используют единицы и только соответствующие сезону.
Никакой инфраструктурой побудить массово горожан пересесть на велосипед в более чем в 30 градусную жару в горной местности со значительным перепадом высот невозможно. Вместе с тем огромные бюджетные средства тратятся на заведомое меньшинство горожан. Хотя те же инвалиды уже какой год просят создать для них доступную городскую среду.
Бюджетные деньги тратятся на массовую постановку пунктов системы автоматизированного велопроката Алматы. Вместе с тем, нигде аким и акимат не пропагандирует среди велосипедистов соблюдение ПДД. При этом ни сам г-н Байбек, ни его команда на велосипеды пересаживаться не торопятся.

Благоустройство
На улицах города произведена массовая замена удобных, больших урн на мелкие урны с национальным орнаментом. Из-за неудобной конструкции урн значительное количество мусора оказывается вокруг них на земле. Уборщикам крайне неудобно их опорожнять. Новые урны не продержались и полугода - большинство из них требует как минимум очистки от ржавчины и покраски.
Произведена массовая замена целых, неповрежденных лавочек на серые в тон урнам. При этом, во многих местах количество установленных новых лавочек было меньше количества старых. Кроме того, качество новых лавочек также оказалось низким - практически на всех через полгода сошло лакокрасочное покрытие.
Вопросами озеленения города занимаются организации, не имеющие понятия о правилах озеленения. Производится необоснованное кронирование деревьев, закатывание их в асфальт. Кроме того, что кронирование производится без учёта сезона, когда данные работы можно выполнять, что приводит к болезням и гибели деревьев, кронированные деревья практически не дают тени, необходимой для комфортного пребывания на улицах города летом. Отсутствие должного контроля за работой организаций, ответственных за озеленение города, приводит к тому, что спиливание даже здоровых деревьев принимает массовый характер. При этом, молодые деревья, высаживаемые в качестве компенсации вместо спиленных, не имеют должного полива в летний период, что приводит к их гибели. 
Перечисленные факты говорят о том, что упомянутый г-н Байбек некомпетентен в вопросах эффективного управления городским хозяйством, тем более - хозяйством крупнейшего города Республики Казахстан. Убедительно просим Вас прекратить деятельность этого человека на посту акима г. Алматы во избежания необратимых последствий для города! Алматы - город, имеющий восточный колорит, и этим он прекрасен, и за это он любим казахстанцами и туристами из других стран. Бездумное копирование облика европейских городов, имеющих иную историю и иную ментальность, не сделает из Алматы европейского города, а лишь уничтожит его неповторимый облик.

[Lewis]

Перемены всегда и везде вызывают недовольство некоторой части населения.

Перемены бывают к лучшему и к худшему. Уточните пожалуйста, какие вы имеете в виду в данном случае.

[slava_rgp]

 

 

......
Почему каждый несознательный житель посмел кинуть туда бутылку из-под сока, из-под айрана, из-под чая, почему огромной толпе людей не приходит в голову не полениться и донести свой мусор до урны, а не скидывает его в арык.
......

 

А Вы видите на фото урны?

 

что вы заладили, урны-урны, ну нет урн, это не значит, что можно все бросать на тротуар или в арык, почему я, когда нету мусорки на улице, не выбрасываю в арык, а пронесу 500 метров до ближайшей урны или на крайняк зайду в ближайший дворик и там закину ? Почему мне родители с детства привили это правило, а другие не могут это сделать? Да, акимат виноват в том, что урн нет, надо ставить, но самое главное-это не бросать мусор на тротуар или в арык? Почему у нас все просто: нет урны-выкину куда-попало, что за пофигистический подход? Это наш общий дом-зачем его засорять, не понимаю, почему я выйдя из автобуса с билетом-выкину его в арну, а кто-то другой в арык? Я не идеализирую себя и не хочу сказать, что все остальные козлы, нет, просто надо учить граждан культуре с детства, наверное лучше это пойдет если штрафовать, может быть я не прав. Но что-то надо делать? 

[Свилога]

Вот, что животворящая сила соцсетей делает!

А урна там есть.

[slava_rgp]

О, автобусники стоят! Вот кто точно может скидывать пустые бутылки прямо в арык, и урна, кстати, в конце арычного пролета стоит

Сообщение отредактировал slava_rgp: 13.07.2017, 12:40:19

[Ingerman]

что вы заладили, урны-урны, ну нет урн, это не значит, что можно все бросать на тротуар или в арык, почему я, когда нету мусорки на улице, не выбрасываю в арык, а пронесу 500 метров до ближайшей урны или на крайняк зайду в ближайший дворик и там закину ?

Ну это из той же песни "почему я должен тащить свой зад несколько кварталов, а не сделали здесь парковку. еще и бесплатную"  

[asr]

......
Почему каждый несознательный житель посмел кинуть туда бутылку из-под сока, из-под айрана, из-под чая, почему огромной толпе людей не приходит в голову не полениться и донести свой мусор до урны, а не скидывает его в арык.
......

А Вы видите на фото урны?

что вы заладили, урны-урны, ну нет урн

Вообще-то это Вы предлагаете донести мусор до урны ....
Или забываете что пишите?

[asr]

Вот, что животворящая сила соцсетей делает!
А урна там есть.

Бесспорно урна где-то там есть... может за горизонтом, может ближе. Даже несколько.
Только нужны не где-то там в далеком далеко, а там где нужно.

[kozel]

сирены загудели, куда бежать , куда податься, для чего гудят, зачем, проверка системы или апокалипсис начался, кто должен оповещать, народ как всегда забил, послушал и отвернулся, а если действительно важный сигнал, напоминает сказку о пастухе и волках

[tanechka777]

сирены загудели, куда бежать , куда податься, для чего гудят, зачем, проверка системы

проверка системы...по радио говорили...

[Gummy bear]

я очень надеюсь, что диагностическому центру по ауэзова не вернут забор, без него узкий тротуар стал казаца шире, можно сказать дышать стало легче...ворота тоже не убрали, но меня лично это не коробит...

[Сладкая]

сирены загудели, куда бежать , куда податься, для чего гудят, зачем, проверка системы или апокалипсис начался, кто должен оповещать, народ как всегда забил, послушал и отвернулся, а если действительно важный сигнал, напоминает сказку о пастухе и волках

 

Проверка каждый первый четверг месяца. В этот раз во второй четверг, видимо потому что прошлый четверг был выходной, праздник

[527504]

сирены загудели, куда бежать , куда податься, для чего гудят, зачем, проверка системы или апокалипсис начался, кто должен оповещать, народ как всегда забил, послушал и отвернулся, а если действительно важный сигнал, напоминает сказку о пастухе и волках

я не забил! полез в новости читать об учениях, но чет инфы нет, вот и сижу на ленина жду сель какую или еще чего )) 

[Свилога]

Бесспорно урна где-то там есть... может за горизонтом, может ближе. Даже несколько. Только нужны не где-то там в далеком далеко, а там где нужно.

Не гдето, а прям в зоне видимости. На фото видна урна:

Оценочно это метров 30. Со спины снимающего есть остановочный комплекс, который скорее всего так же имеет урну. То есть все вот эти попытки оправдать свинство тем, что якобы нет урн - мимо кассы. Люди свиньи, а виноват Байбек...

[kozel]

 

сирены загудели, куда бежать , куда податься, для чего гудят, зачем, проверка системы или апокалипсис начался, кто должен оповещать, народ как всегда забил, послушал и отвернулся, а если действительно важный сигнал, напоминает сказку о пастухе и волках

 

Проверка каждый первый четверг месяца. В этот раз во второй четверг, видимо потому что прошлый четверг был выходной, праздник

 

 

ну слава тебе Господи, а то тревожный чемодан давно разобрал, сожрал все консервы и инструкцию о эвакуации давно не обновлялись, осталась одна старая  - обернуться в белую простынь и ползти к ближайшему кладбищу на Ташкенскую и то там давно не принимают, смех смехом, а в действительности кто реально участвовал в учениях и знает свое место прибытия в случае ЧС

[Свилога]

Сирены врубает МЧС. Они акимату неподотчетны. Для критики действий ЧС можно отдельную тему создать или в теме про землетрясения критиковать. А тут это ж явный офтоп

[527504]

Странно, никогда не слышал этой сирены, даже друг проживающий на гагагрина - толе би, где как я знаю стоит одна из сирен, очень удивился услышав ее.

А главное для чего? Вырабатывают у населения стойкий рефлекс пох**ма к сирене? 

[7280211]

Экономят на уборке мусора, экономят на урнах. Больше поставят урн, больше чистить, больше нанимать людей и платить им.

Скрытый текст

Сообщение отредактировал 7280211: 13.07.2017, 13:16:41

[Tais_Afinskaya]

Вот, что животворящая сила соцсетей делает! А урна там есть.

 Секрет таких коллапсов - в плохой уборке территорий, спят дворники!!! Надеятся на казахский "Авось" . А оно Раз и не пронесло....Если каждый будет выполнять работу по уровню занимаемой должности...в РК будет порядок. 

[kozel]

Сирены врубает МЧС. Они акимату неподотчетны. Для критики действий ЧС можно отдельную тему создать или в теме про землетрясения критиковать. А тут это ж явный офтоп

 

ну никто и не сомневался что структура предназначенная для:

реализации государственной политики в сфере гражданской защиты, обеспечение функционирования и дальнейшего развития территориальной подсистемы государственной системы гражданской защиты, осуществление государственного контроля в области пожарной безопасности и гражданской защиты,  организация предупреждения и тушения пожаров.

для чего обязана работать в тесной спарке с Акиматами всех уровней, есть такое понятие о мобготовности это комплекс подготовительных мероприятий для подготовки к войне и ЧС событиям

Штатная численность алматинского Департамента ЧС составляет 154 человека, что сможет такая группа в почти 2 миллионном городе , а возможно и большем количестве с приезжими

 

ps при Акимате есть(руководит один из замов); http://www.almaty.go..._id=3257&lang=1

Межведомственная комиссия по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций при акимате города Алматы.

Сообщение отредактировал kozel: 13.07.2017, 13:36:37

[Den_S]

 

так сами дворники туда и смели все это богатство... 

Сообщение отредактировал Den_S: 13.07.2017, 13:38:56