нахожусь в очередной командировке в Гонконге, странно что тут нет БРТ, ведь город такой маленький и перенаселенный, для 9 млн. человек только даблдэкеры, метро, трам и теплоходы в качестве ОТ.
В Китае пробовали запустить в некоторых городах БРТ, но потом отказались от этой затеи из-за её неэффективности. А у нас всё будет лучше чем в Китае, мы же умнее их 
нахожусь в очередной командировке в Гонконге, странно что тут нет БРТ, ведь город такой маленький и перенаселенный, для 9 млн. человек только даблдэкеры, метро, трам и теплоходы в качестве ОТ.
Как нет? Трамвайная остановка на Сентрал, очень даже на БРТ похожа 
Тимирязева, акимат просто изъял из оборота движения автомобилей (((( сегодня проехала от Шишкина до мира , тишина и покой ((( только автобус и троллейбус , машин очень мало, как хотел этот уникум, так и сделал , успокоил трафик ((( зато Аль фараби теперь стоит от тоннеля на запад... ну не идиотизм??? Угробить (поделить ) столько денег , чтоб улица стала чисто для ОТ ... причём на отдельном участке города, в котором большинство улиц стоит в пробке ))) за такое членовредительство , его бы уже расстреляли без суда и следствия..БРТ - это дешёвый аналог метро, строится на крупных, широких улицах.
Выглядит вот так:
У нас же делают не пойми что...
Тимирязева, акимат просто изъял из оборота движения автомобилей ((((
Причем можно сказать вместе с несколькими перпендикулярными улицами.
Спец транспорт на прилегающих улицах маячки и крякалки почти не выключает, не стоять же со всеми...
Капец наш аким модернизатор )Да не, это ожидаемый результат, когда человеку с музыкальным образованием, без опыта управления хотя бы сельским округом, доверяют огромный мегаполис. Он как дурной мечется из крайности в крайность, и всё что не делает, только ухудшает положение.
❂❂\_______/❂❂
Капец наш аким модернизатор )Да не, это ожидаемый результат, когда человеку с музыкальным образованием, без опыта управления хотя бы сельским округом, доверяют огромный мегаполис. Он как дурной мечется из крайности в крайность, и всё что не делает, только ухудшает положение.
Астаной ваще финансист ща рулит. Ни одного профильного управленца нет. Одни музыканты, финансисты, менеджеры.
Капец наш аким модернизатор )Да не, это ожидаемый результат, когда человеку с музыкальным образованием, без опыта управления хотя бы сельским округом, доверяют огромный мегаполис. Он как дурной мечется из крайности в крайность, и всё что не делает, только ухудшает положение.Астаной ваще финансист ща рулит. Ни одного профильного управленца нет. Одни музыканты, финансисты, менеджеры.
Главное что не гинекологи или проктологи))))))))))))
А то game over
В доску свой
грустный юмор от безысходности.
пс народ потихоньку привыкает к линии БРТ, даже здесь затухает...
Пассажиропоток по линии BRТ в Алматы вырос почти на 40%
За первые 10 дней работы первой очереди скоростной линии BRТ, соединившей улицы Мустафина, Сулейменова, Жандосова и Тимирязева в Алматы, объём перевозки пассажиров вырос почти на 40%, сообщает пресс-служба Транспортного холдинга Алматы.
Этот показатель может увеличиться, когда для многих, в том числе и для автолюбителей, станет очевидным то, что добраться до нужного места на общественном транспорте можно намного быстрее, чем на своей машине или такси, считают в Транспортном холдинге Алматы.
"Протяжённость первой очереди линии BRТ составляет почти 8 км. Сейчас общественный транспорт преодолевает это расстояние почти за полчаса, тогда как раньше на это уходило как минимум около часа в наиболее загруженное время. По последним данным, среднедневной пассажиропоток достиг почти 140 тысяч пассажиров, годом ранее этот показатель едва превышал 100 тысяч. И это только на участке первой очереди, до улицы Желтоксан. Всего же на всём протяжении маршрута BRТ пассажиропоток составлял 200 тысяч. Мы уверены, что с вводом второй очереди, он также вырастет", – сообщил директор Транспортного холдинга Алматы Садир Хамраев.
Помимо того что теперь общественный транспорт движется по обособленной линии, скорости движения не препятствуют автомобили, совершающие левый поворот.
"Это даёт возможность подвижным единицам следовать строго по графику, на что в будущем могут рассчитывать пассажиры, выходя к остановкам BRТ в определённое время, и почти точно знать время в пути", – отметил руководитель холдинга.
В ближайшее время на линию выйдут новые 18-метровые автобусы, что позволит снизить нагрузку на общественный транспорт в часы пик.
Таким образом, в Алматы реализован один из этапов реформирования транспортной системы – создание комфортных условий для движения общественного транспорта, внедрённый с учётом международного опыта, говорится в сообщении.
❂❂\_______/❂❂
Одни музыканты, финансисты, менеджеры.Вообще-то менеджер по английски - управленец. Он-то как раз и нужен.
to manage - управлять
У нас менеджеры по продажам в основном. Управленцем мне кажется должен быть какой-нить архитектор.
БРТ - это дешёвый аналог метро, строится на крупных, широких улицах.
Выглядит вот так:
У нас же делают не пойми что...
Обратите внимание на то, что автобусы едут против направления движения общего потока. Таким образом не пришлось колхозить "островки смерти", пассажиры выгружаются на одну и ту же площадь независимо от направления движения, линия BRT отделена от остальной проезжей части инженерными заграждениями, нет никаких пешеходных наземных переходов через поток автотранспорта, и есть достаточно широкая полоса между противоположными направлениями линий BRT.
Ширина улиц совсем не Тимирязевская...
Сообщение отредактировал Orrin: 13.09.2018, 15:53:38
Пассажиропоток по линии BRТ в Алматы вырос почти на 40%
За первые 10 дней работы первой очереди скоростной линии BRТ, соединившей улицы Мустафина, Сулейменова, Жандосова и Тимирязева в Алматы, объём перевозки пассажиров вырос почти на 40%, сообщает пресс-служба Транспортного холдинга Алматы.
они с августом сравнить додумались, что-ли?
пс народ потихоньку привыкает к линии БРТ, даже здесь затухает... Пассажиропоток по линии BRТ в Алматы вырос почти на 40%Затухает потому как бороться с тупостью бесполезно, время само расставит все по своим местам, и про пасажиропоток лажа полная, нисколько он не вырос, скорость движения автобусов не изменилась, мешаются друг другу и простаивают колоссальное время на прилегающих улицах.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
